Chevrolet Camaro ZL1 : potentissimus
Scilicet, valde malus General Motors habet momentum. eius Camaro ZL1 580 h.p. paucis mensibus post Ford, quod non inevitabiliter omnes cum suis superavit Mustang GT GT500 Shelby ex DCL HP Qui curat circa a car, Quam terribilis est, nulla re, si competitor suum qui plus habet potentiam, constat ab eodem et minus ponderare?
Quod si paulo sistit Camaro manet infinitam apparatus. Quin, cum hac potestate DLXXX lip. et vadit in regionem Gerasenorum supercar (Quamquam quidem frequens apud 1.900 kg).
supercar perficientur
Cum idem sit Compressor V8 6.2 V CTS sed tunc aere essartis ornatam maior ratio de activa corvette ZR1 exhaurit. Unde manifestum est quanto potior Camaro vexillum. Praeterea, ad CV mutationes includit constanti velocitate particulae cardinibus inhaerente, et spicula torquebat coegi intrant, ne plus differentiatum posito tergo GRAVIS in excelsis accelerato. ardua dumos Brembum cum sex piston calipers.
Omne munus et mutationes patitur aerodynamic Downforce augebatur. Primus in tumorem elevata carbo-fibra cucullo Intercooler possidebuntur domus et sursum trahit post Radiator auras. Sunt bases in plana retro in in area. NACA Quod adtinet, aerisque refrigerio conceptum moralis est medium. Denique, in fronte imo cratem (Lignum vitae est in Transformers Beetle) aere essartis sunt ardua dumos ad refrigerandum.
Ex parte suspensiones la ZL1 mount magnetorheological inpulsa absorbers cum duo available occasus tertiam et quartam generationem: et responsum citius auctus potestate. Possunt componi se in novis suspensiones 1.000 vicibus rigorem cum prima parte secundi braking optimi praebent. IN mixturae rotae 20"- available in the standard ten-s speak black version, or an libitum five-fout metal version - and Goodyear Eagle Supercar G: II nisi X kg unsprung accommodat.
In via de semita
Totum hoc opus soUicitum efficit specimen Camaro ad transitionem ab via ad semitam sine minima mutatione. Solum perficientur related optionem est automatic transmissio sex velocitate, uti in vestigio, lap by lap. Chevrolet denuntiat 0-100 inch automatic versio 3,9 seconds (Mandatum habent decimas sumere minus quam versionem cum manual transmissio) et maximam celeritatem CCXCVI km / h (comparari ad CCXC poema cum manual transmissio). Sed etsi tardius illud est, quod cum a manual Camaro melius est, ut de eo quod non habet imperium launch et imperium interesting ut IUGULUS cum pressed shifting Gears.
Il Traction potestate ratio ZL1 quinque occasus habet qui gradatim tractionem et stabilitatem minuunt. Ultimo modo, Race, nunquam fere intermixti sunt: ut eas excitaret, te stupidum timeret. Si omnia avertas, transversa ibit ZL1, quod est miraculum. Medium stateram habet quae ad praefectum tendit, et cum ad terminum vadis, quaestio sola sedes male apta est. Vestigia, tam acuta, ut etiam M3 marcescat.
Iter in latitudine multo magis inconveniens est quam Camaro vestigia ZL1 sed alias etiam longinquo aures facilius tristique ac turpis. Cum auxilio ei: Fiat poterat in ipsa convertat Camaro GT.
Purchase quaestio
In Civitatibus Foederatis Americae, a ZL1 et pretium procul $ 54.995 42.000 (De € 1.300 € 2.600) est realis paciscor in terms of costs, et reditus: etiam si buyers in Americae ad aliud dabit $ D per pollutio tributum (quae ascendit versio est mutatio de esse per I) .automatic), quae est in Shelby GT500. Ad verecundiam Fiat suus 'verum, quod Shelby outperforms ZL1 fere in omnibus, sed qui permanet in Camaro quidquid optimum habuerit in genere suo.
Infeliciter, quod difficillimum est invenire in dealerships erit Europae: Fiat iuxta, ratio casus sunt minus quam L percent. Ad illam arguere nos oportet dilectione primus (et) Virginalia minus potens SS. Dum adhuc in via ...
