Quoties scintilla plugs mutare? Prostrata vita muneris
Quilibet agitator interest in quaestione: quousque vexillum scintilla obturaculum durare potest in mediocris? Nihil certi responsum est, cum religio vitae ex multis causis pendeat. Praeterea lucerna operari potest, sed hiatus inter electrodes crescit. Ideoque scintilla nimis debilis erit et mixturam aeris fomitem accendere non poterit. Quam ob rem, motor erit "troit", id est, erunt difficultates in operatione unius vel plurium cylindrorum. Manifestum est autem signum quod necesse est aliquid immutare.
In nostro Vodi.su portali, semel scripsimus articulos de notatione candelarum et de eorum electione recta. In hodierna materia, de eorum servitio vitae tractabimus.
vitae servitium
Recole quod in momento magna est cereorum selectio. Imprimis differunt in materia fabricandi;
- calor repugnant metalli (aes, chromium, nickel);
- iridium;
- platinum:
- bimetallic - partes principales et operativae fiunt ex diversis metallis vel admixtionibus.
Distinguuntur etiam numero electrodes et methodo ignitionis mixtionis: duo vel multi-electrodi. Sunt etiam candelae excandescentia et plasma-precabularia, in quibus ignitio fit ex aspectu scintillae ex cono resonantis. Optimi et maxime amet putantur, quamvis motoristae sint qui hoc omnino verum esse dicant.
Sic usus vitae dependet a materia fabricandi et methodo scintillationis. Platinum et iridium candelae multi-electrodae secundum artifices, super centum milia km reponenda non sunt. Curre. In omni statione muneris, dicent tibi, quod etiam tales cereos antecedens post XX millia mutari necesse est. Si candelas vilissimas ex planta Ufa habes, tunc non plus quam 100 milia km proficiscuntur.
"Signa" trita scintilla plugs
Optime egritudo est inspectionis visivae. Praesentia cineris in lacinia et insulator difficultates indicat. Quid? In nostro loco Vodi.su articulum fuliginis habet, qui diversas umbras habere potest: fuscum, rubrum, nigrum. Sed ut cereos e cylindrico trunco recentis currus evolvis, necesse est ut cum candela convellat tempus terere tinnitum. Nec factum est quod cereos recte obstringere. Ideo motoristae attendunt signa per machinam data.
- defectis in opere, currus tremit velocitatibus humilibus, stabulis in phaleris neutras; scintilla salit inaequaliter in singulis pistoribus;
- aucta cibus consumptio, quae ob scintillam infirmam, mixtionem non penitus exurit;
- stillabunt in potentia et compressione.
Scilicet, currus modernus systema complexus est et haec signa etiam aliae naufragii et technicorum indicant, ut problemata cum iniectione sentinae, systematis ignitionis, vel colum aer plusculum.
Si candelas emittere et diligenter examinare volueris, facta sequentia necessitatem substituendi indicant;
- auctus hiatus - pendens in typo, non plus quam paucos millimetros esse debet (corrige lacunam indicari in notatione);
- praesentia fuliginis;
- praesentia rimas Ceramico insulato;
- formatio "lacinia" coloris fusci.
Hoc attende: si fuligine eadem est in omnibus cereis, haec ignitio vitiose posita indicari potest. Si color eius diversus est vel carbonis deposita in una tantum candelis, reponi debet. Etsi, si altus passibus est, totum ornamentum mutare potes.
Cur scintilla pluga intempestive deficiunt?
Praecipua causa celeritatis indumenti varia additamenta in fomite est. Imprimis sulphur, propter quod latus electrodes fusca post aliquot milia chiliometrorum vestitur. Si sulphur contentum in esca (tam gasoline et pellentesque) supra 0,1 centesimas est, vita plugarum dimidiatur. Ob scoria in electrodes deposita, processus scintillans ingravescit et hiatus augetur.
Saepe gasoline additamenta anti-pulso continet, quae numerum octanum augent. At simul, nimis alta contenta formatio deposita plumbea in parietibus interioribus cylindrici, valvulae et scintillae plugae ducit.
Coegi etiam talia phaenomena faciem praebent ut naufragii candelae ad terram, naufragii intra insulatorem. Hoc iterum est ex formatione depositorum carbonis in quibus particulas metallicas. Thema satis complexum est, fuse in litteris technicis describitur. Ob eiusmodi naufragia, sanies non fit, respective, fuel-mixtura aeris in unum cylindrorum non accenditur.
Si cerei "volant" saepius, occasio est eundi ad plenam machinam diagnosticam. Engine lapsum afficit operationem omnium rationum, ignitio inclusis. Periti multum rationes enumerare possunt: problemata cum globo ignitionis, distributore, plectro caulis sigillis. In utroque casu longe diversae sunt rationes.
Cereis eligens ius
In principio, facillima via ad recte eligendum est lectio notatione. Candela qualia melius instituere potes, ut iridium vel platinum, lampada vel laser. Attende etiam rutilum numerum, hiatum et dimensiones altiores.
Scintilla obturaculum totum tempus elaborare poterit a fabrica solum in condicionibus idealibus declaratum. Non habemus. Ergo praeparetur id quod mutandum habebis.
... loading
