Cur hiems summae periculosa sunt hieme
Semper abest, ut evenit, "calceamenta mutans", nam tempus bonum est. Hiemales fatigat multum crudeles iocos ludere possunt cum possessore autocineto, qui temere credidit "faediae fabulas" mercatorum de fatigatione sollicitudinum et officiales transportandos.
Tota generatio motoristarum increvit, quae fere sine exceptione certior est principalem cautionem securitatis in tempore frigoris incessus esse praesentiam hiemalis in autocineto. Hi ne suspicari quidem in hieme, in principio, aestate coronas vehi potes. In USSR, exempli gratia, factae sunt iustae currus fatigat (et non aestas et hiems), quae in hodiernis signis non congruebant etiam ad summas summas oeconomicas et inutiles. Et in hac "aestate" tota terra quodam modo per totum annum iter fecit nec occidit. Nunc, cum primum "praepositi responsales" e pluteis ebullit quod tempus est ut aestates aestates in hiemem mutet, cives ruunt ut queues ante tabernas strigas componant.
Augetur suggestibilitas in sensu "roto" periculosum quod caeca fides hiemalium fatigat te videre non sinit manifestas "foveas" quae in operatione talium rotarum oriuntur. Imprimis velim imprimis "gratulare" dominos currus qui hiemem in carris suis imponunt, statim post tres circiter septimanas elapsos varios officiales et "auto peritos" in electronicis congruis monitis et commendationibus se exire coeperunt. et impressis instrumentis. Quam ob rem coronae hiemales in viis Europaeae partis Russiae prope mensem iam in condicionibus temperaturae positivae vecti sunt, hoc est, celeriter (uterunt Flexilis et spicula amittunt) in bitumen omnino non-flubricatum.
Ut aiunt, leve, sed injucundum est - in futurum emendabis prius quam posset rotas hiemales novas. Sed hoc, in principio, nugae est, salutem non afficit (mutamus propter eam rotas!) non afficit.
Tristius multo est quod institutio hiemalium fatigat, e contrario, casus provocare potest. Nunc nuncius factus est signum "Ш" in fenestris carrorum glutinare cum globulis lineis instructum. Solent eam in tergo fenestrae sculpere, monentes pulsis retro circa distantiam vehiculorum "in spicis" bracteis quasi breviata.
Nam id signum non est a tergo, sed a fronte lectus. Uno modo, ut inspectores negotiationis vigilum procul videre possint quibus agitator cuius currus 500 rublis ob absentiam mulctari potest. Secundo, ut vehicula ante sciant se habere currum in cauda sua, quae multo peius est in bitumine munda et glacie libero retardat quam currus sine spicis in rotis. Re vera clavi tantum glaciem adiuvant, et bitumen aut concretum retardant quasi "mirabile" ac ferro squatinae, hoc est nullo modo. Evenit ut mutationes spicis hiemales, praesertim in urbibus, ubi nix bene a via removetur, sola salus fugans minuit.
