Quid Active Quisque succurre periculosum
Nonnulli rectores systematis adiuvantis raedam activam elevant (cum ipse currus locum invenit et rotam gubernatricem quae pedals ad instare narrat) ad gradum maximarum hominum inventionum elevant ac sine hac primo aspectu, optionem utilem, vitam suam excogitare non possunt. . Sed itane est opus aurigae? Omnes rationes contra "pardam" adiutorem in autocineto sunt in materia portae AvtoVzglyad.
A duobus anteactis decenniis, aurigae plerumque ne cameras recentissimas visibiles somniaverunt, nedum systemata sicut adiutorem raedam. Hodie haec optio datur non solum motoristae opulentis qui inspiciuntur in notam novam Mercedes S-Class vel Septem Bavaricae, sed etiam mortalibus, qui pretium divitis Ford Foci petunt.
Praecipua laetitia est activum carrum adiumentum systematis motoristarum qui difficultatem "embedendi" habent magnas carros in angustiis spatiis in raeda sorte etiam post decem annos, ex quo eorum "ius" receperunt, necnon pro incipientibus qui non animadvertent. quicquam primo, excepto tergo adfixum in fronte auto- nis. Quam frigus - systema egi, sed instructiones machinae in multimedia monitori exhibitae sequere! Sed non omnia tam simplicia sunt.
Primum et manifestissimum incommodum huius systematis est quod numquam artem raedam perdiscendi, quia exactorem requirit independenter operari. "Bene, equitabo cum ratione aliquantulum, disce, et tunc desine uti" multi incipientes cogitant. Et hoc magnum est deceptio: quomodo sine usu discere potest? Quid ergo acturus es si ratio inruerit? Currus relinque in media via tua? Amicum vocas auxilium?
Secundo, in autocineto servienti tantum adiutor est qui aliquo tempore interventus indigere potest. Munere optioni parato, auriga curare debet ut impedimenta nulla sint circa currus, et celeritas certam marcam - plerumque 10 km / h non excedit. Et obiter, si ratio "tactus" per imprudentiam currus proximos hamis, gubernator etiam respondere debebit, non fabrica.
Raedarum activarum subsidiorum ratio longe a perfecta est: ut ad recte operandum, plures condiciones occurrere debent. Adiutor electronicus deficere potest, si una strigare prae ceteris teritur, si rotae dimensionibus a fabrica commendatae non occurrent, cum labentia, cum praetermissa, in pluvia vel nive, cum raedam prope depressam cohibet ... Et Sequitur index.
Valetne igitur exsolvere saltem 15 rubles (si accipias, exempli gratia, idem summo-finem Ford Focus) ad systema activum raedam adiuvandi, cum parum sapit? Etiam exactoris novitii facile munus obire potest, dummodo sint raedam sensoriis vel, in casibus extremas, cameram visum agminis conventionalem. Et si auriga id facere non potest, fortasse omnino non debet?
