Toyota Land Cruiser 300 Series Prices Confirmed in Australia! Magnum zoom GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX et GR Sport.

Pretium expectatum augmentum pro LC300 confirmatum est.

Toyota pricing confirmavit pro LandCruiser 300 Series Australiae, cum pretio hikes per totam LC300 range expectatam.

Sex-trim LC300 ambitus in Australia in quarta huius anni quarta parte terram habebit, quaelibet pretium circa $4 plus quam exemplar 10 Series exemplarum LandCruiser aequivalet.

Eamus ad rem, nosne? Novus pretii index pro LC300 talis est:

• GX: $89,990 (erat $80,873)
• GXL: $101,790 (erat $92,573).
• VX: $113,990 (erat $103,273).
• SACCHARON: $131,190 (erat $124,273).
• GR Sport: $137,790
• SAHARA Saxo: $138,790 (fuit $131,733 - Horizon)

Omnia pretia supra sunt indices pretiosorum fabricantium et expensas itineris non includunt.

Ut expectatur, omnia exemplaria a notae novae 3.3kW, 6Nm 227-sextarii V700 tormenti turbodiesel iuncta sunt, ad 10 velocitatem automatic transmissionis iunctas, omnesque cum rota coegi permanenti et iactus humiliores veniunt, varia tamen ornamenta provectiores sunt. . de via armorum.

Notam etiam ad consumptionem cibus confirmatae pro novo machinamento: LC300 petita 8.9L/100km composita vel 7.6L/100km viarum liberat et etiam 3.5 talenta towing praebet. 

Toyota dicit GR Lusum designatum esse "currus basis Dakar Rally" et intendit "mores extemporalis profundioris et ludibrii" providere quam linea regularis LC300.

Ad hoc, gr lusus differentialia ante et posticam obfirmatitatem accipit, tum e-KDSS, etiam quae Systema electronicum Kineticum Dynamic Suspensionis Toyotae notum est, quod independenter obserat et ante et posticum vectem anti-volumen emittit.

Effectus, secundum Toyotam, vehiculum est quod praebet "optimum tractus et rotae articulationem in off-via condiciones, cum inferiore volumine angulum, unde in superiora in-via equitare consolationem et stabilitatem tractantem".

Etiam varias spectat, cum diversis dimensionibus cum linea LC300 regularibus comparatis, una cum resignato fine anteriore cum "TOYOTA" litteris et rotarum inch atro 18-inch, fornices rotae nigrae, vestigia lateris nigri, ostium ansarum, pileorum speculi et fenestrae. . munimenta.

Alibi, linea LC3000 super suggestum novum TNGA constructum est cum novis independens anterius et quattuor ligamentum post suspensionem.

Etiam sarcinam sensitivam Toyota Safety possides, quae cum pedestri et cyclistae detectionis AEB includit, necnon lecythus activae, auto- ascensus, technologiae lane, ac lanea custodiae exempla selecta adiuvant.

Exempla GX et GXL novas 9.0-inch centri tegumenta quae in VX classis et supra 12.3 pollices nascuntur, cum Apple CarPlay, signum negotiationis lectionis, electronicum fregit raedam et collis descensum adiuvant.

GX exempla pluma DUCTUS luces sunt, ingressum clavis ac globulum dis-initium, zonae climatis dual- ditionem, fenestras potentias et cameram novissimum spectandi.

Septem tribunal GXL cum rotarum inch stannum venit, crucis commercii posticium vigiles, macula caeca vigilantia, wireless praecipientes, et speculum posticum auto- obscurant. Primum etiam exemplar est ut Systema Lego Crucis Regionis Toyota utatur.

Exemplaria VX accipiunt 12.3 inch tegumentum quod cum 10 oratoribus par est. Est etiam nova 7.0 pulgadas informationes agitatoris, quattuor zonae climatis imperium, octingentas poculi tenentes, rota gubernationis aptae potentiae et calefacta et ante sedilia ventilata.

Sed exspecta, hoc non omnes, quia VX etiam in tergo raedam fregit, monitor panoramicus et dynamica ratio curriculi integralis.

Praeterea nova Sahara est, quae addit disertum JBL monostichum, caput ostentationis, rota gubernacula calefacta, subsellia calefacta secundi ordinis, sedes potentiae plicatio tertii ordinis, et sedes facilis aditus.

Postremo Sahara Saxo nova chroma crate circumscribere debebit, cum luces capitum et novas taillights. Rotae stannum XX pollicis lineamentis notat, gradibus lateris illuminatis, ante ostio silla, tergo mudguarda et chroma tergo adfixum.

Intus corium est, elementa fibrarum carbonii per totum dispersa, ac quatuor subsellia calefacta et ventilata, manus posticam liberam et differentiale sui in axe postico.

Exosculatio launch ut belli tridenti (cum regularibus LandCruiser et GR Sport), Toyota dicit novum exemplar "absolutum expressionem LandCruiser DNA" esse.

"Novum nostrum GR Lusus est ultimus omnium rotarum coegi vehiculum, proprie instructus dominis qui agros asperos vere amant et colligendi viam off", Sean Hanley dicit, director venditionis et mercatoriae pro Toyota Australia.

“Nensus stylus Saharae Saxo praebet imaginem etiam ornatior et summus qualitas clientibus qui suis LandCruiser principaliter utuntur ad urbis emissionem ac domesticam vacationem.

"Impressae novae vel upgraded notae et technologiae per totam lineam novam significant valorem insignem, LandCruiser SUV luxuriam ad nova altitudines elevant et fabuloso exemplo famam permanentem tamquam regem longinquum coaequant."