DCCC HO EFFI-sum Renegade

Spectare video.

Aspectu iudicantes, haud facile credibile est Renegationem alicui "indifferentes" videri. Faciunt illud in iocoso modo, sic plagae acutae sunt. Oculi duo rotundi duo paria periculose conspiciunt, alis supra coronas asperas dentatis. Ponentes in finem anteriorem, potuimus simile consilium trahere in Yamaha R6 anno praeterito introducto, qui motorcycli publici cum infesto aspectu perturbavit. Hic color flavus magnus est et certo possumus hunc solum colorem in promptu esse.

Ut pateat: Quamvis aspectus eius stricte "acuta", Renegadus nobilis athleta non est. Super eandem basim aedificatur ac fratrem suum magis vis laboris ordinatum, Outlander, quae 19 chiliogrammata leviora facit. Idem habet Rotax V-geminam machinam quae Felix est audire! Ad leviorem (sonic) effectum: machina gemina cylindrica eiusdem consilii et eiusdem fabricae, plus 200 cc plus, Aprilia RSV1000 celat (

Potestas per transmissionem latae sententiae CVT transmittitur et inde per spicula propeller ad rotas. Singulis suspensionibus affiguntur et impulsus gasorum in singulis effusio offensae praebent. Haec omnia intestina ad oculum clare patent, si paululum flectis et flectis sub luteo (forte, impacto-resistente) plastico.

Cum in sede commoda vehimur, rota gubernatrix in manibus nostris commode innititur et alta est, ita ut in statione equitantes spinam non defatiget. In dextro latere habemus vectem calces, ubi eligere potest inter opus tardum vel celeriter operantes, neutrum vel parcum, et vicissim. In machina frigida, vectis modo memorata, satis dura movet et amat haerere. Bulla machinae initium in latere sinistro rotae gubernantis sita est, ubi omnes aliae virgas et frontem vectis fregit etiam sita est.

In dextro - solum iugulum vectis et globulum convertendi in omnia rota coegi. Testor rookie obturaculum-in omni rota coegi, sic inserere non possumus ut lusus classicus quad. Pro criss-crucis pulsis, solum inibant tergo-rotam agitare, et, cum locus difficilior fit, solum quattuor rotam pellere ad tactum globuli confligere.

Transmissio latae sententiae optima est. Equitare lentum ac levem praebet ac sinit te sine haesitatione salire cum pressione dextri dextri. In test, bitumen madefactum erat, et etiam cum rota coegi versatus, labentem vitare non potuimus. Ultima celeritas certa maior est quam quae adhuc "sana" est pro quadriga vehiculum, et fortasse per 130 chiliometrorum per horam attingit! Etiam in velocitatibus supra 80 chiliometrorum per horam, velociores vices vel breves labeculae stabilitatem componere possunt, ideo finalis celeritas data pro vehiculis quattuor rotatis ne multum quidem refert.

Plus momenti est alacritas machinae in quavis celeritate, quae optima est in Renegado. Cum lente per agros asperos ascensus est, continenter transmissio variabilis et duo machinae cylindricae flexibiles bene assequuntur, et auriga se totum dedit ad vehiculum quattuor rotatum impellendum. Discus dumos bene operatur, solum vectis posterioris paulo inferius erigi potuit. Legroom non-lapsum laudabile est et ab imbribus luto sub rotis bene munitum.

Renegatus est bona electio pro illis qui Outlande parum nimium "trahere" inveniunt sed tamen omnes quattuor rotas (etiam) gubernare volunt. Transmissio, suspensio et equitatio qualitate praestantia, modo pretium aliquem absterre possunt. Quis, sinat.

Can-sum Equipment

In linea cum trends recentium annorum, Americani etiam copiosam armorum tutelam paraverunt pro carris suis in iunctionibus coloratis. Apta vestis et calceamentorum sunt instrumenta facienda super tali machina (in bracis et sine chirothecae!). Quod si stylus ATV quadrat, eo melius. Crus valida braccas late, iaccam textilis et caestus commodus IMPERVIUS, quod nos quoque occasionem experiendi habuimus, evenit ut bonam electionem essemus.

• Thorax 80, 34 EUR
• 'Top' a vellere 92, 70 EUR .
• Caestus 48, 48 EUR
• Tiaris 154, 5 EUR .
• Jacket 154, 19 EUR
• Vellus jacket 144, 09 EUR
• Windbreaker 179, 28 EUR
• subucula 48, 91 EUR
• subucula 27, 19 EUR

informationes

• Engine: 4-plaga, duo-cylindrici, liquidum refrigeratum, 800 cc, 3 kW (15 hp) (versio clausa), 20 Nm @ 4 rpm, iniectio cibus electronicus
• Transmissio: CVT, cardan gearbox
• Artus: tubulosae chalybee
• Suspensionis quatuor singula conscendit incursu absorbers
• Tires: front 25 x 8 x 12 inches (635 x 203 x 305 mm);
• tergo 25 x 10 x 12 inches (635 x 254 x 305 mm)
• Brakes: 2 disc front, 1x rear
• Minibus, MCCXL mm
• Sedes altitudinis a terra: 877 mm
• Cibus lacus: 20 l
• Pondus: 270 kg
• Warranty: annis duobus.
• Repraesentativas: SKI & MARI, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje tel. : [phone]
• Pretium car test: € 14.200.

laudamus et opprobrium

+ species

+ imperium

+ gearbox (facile operari)

- claudebant gearbox cum machina frigida

- altum positum agmen fregit vecte

Matevj Hribar

Photo: Sasha Kapetanovich.