Bugatti Divo 2019 summum exemplar notae

Bugatti Divo MMXIX factus est in vertice notam exemplar

Gallicus hypercar fictor Bugatti etiam eclipsavit se avellendo velum suum Divo praetoriae subnixum, quod est acutius et levius quam Chiron currente.

Nominatus post aurigam curriculi Gallici et duo-tempus Targa Florio victor Albert Divo, currus novissimus Bugatti 1103kW ad 6700rpm et 1600Nm torques e 2000-6000rpm egit ut machinam 8.0-sextam W16 quad-turbo petrol.

Dum Divo eosdem numeros ac currus donatoris Chironis tradit, aerodynamicas mutationes auctae vis ac suspensio geometricae tweaks tractatu meliore sunt, effectus autem est celeritas summa 40 km/h ad 380 km/h ad 420 km/h. apud Chironem. limes celeritatis.

Bugatti Divo MMXIX factus est in vertice notam exemplar Bugatti pondus Chironis per 35 kg redegit et corpus corporis emendavit, 90 kg vim plus quam currus donatoris creans.

Bugatti pondus Chironis per 35 kg redegit et corpus corporis emendavit, 90 kg plus vim quam currus donatoris creans, quod accelerationem lateralem ad 1.6 g auxit.

Corpus operis includit essartis aerem additis ad nares quae ante profluentiam aeris meliores sunt et efficientiam aerodynamicam augent, dum novum "aulaeum aeris" etiam adiuvat ut per corpus aerem turbidum trahat.

Praedo latius frontem auget vis ac etiam plus aerem ad machinam emendat ad refrigerandum.

Etiam iaculis infrigidantur a quattuor fontibus aeris independentibus utrinque - supra adfixum frontem, sumptis aeris in fronte latas, unum attractum aerem radiatorem frontem et diffundentem ante summas - quae dirigunt aerem frigidum versus orbes dum a. clypeus aestus per rotas pellit aestus.

Bugatti tectum Divo dixit designatum esse ductus attracti aeris NACA formare, quod, respectu machinae machinae specialiter designatae, "magnam massam aeris in cellulam machinam influere praebet."

Tergo 1.83m latitudinem altitudinis-adjustabili vastatori duplicat, quod etiam duplicat ut airbrake cum progrediens et in diversos angulos modos singulares incessus collocari potest.

Tota vis huius corporis compages generata est 456 kg.

Bugatti Divo MMXIX factus est in vertice notam exemplar Bugatti tectum Divo dixit designatum esse ductum attractio aeris NACA formare.

Innovationes technicae in casula includunt subsellia cum subsidio magis laterali, sed reliqua interioris late retinentur nisi propter defectum spatii repono.

Bugatti dicit eam industria Divo alia charactere quam Chiron aedificasse, et consequenter notam novissimam hypercaram in Italia meridiana octingentos secundos velociores Nardo Circuit purgare potest quam iam currus donatoris impressivi.

Bugatti autocineta Praeses Stefan Winkelmann creatum esse dixit Divo in petitionibus emptorum.

"Cum ineunte anno Bugatti locum cepissem, mox cognovi clientes et amatores nostros non solum Chironem expectare, sed etiam singulares currus qui novam fabulam notam nuntiarent" dixit. .

Bugatti Divo MMXIX factus est in vertice notam exemplar Innovationes technicae in casula includunt sedes cum auxilio laterali magis.

“Hodie, modernus Bugatti aequilibrium perfectum percutit inter summos effectus, rectas dynamicas et luxuriosas consolationes. In nostris facultatibus, aequilibrium in Divo versus accelerationem lateralem, agilitatem et angulum transtulimus. "Divo fabricatur vertere."

Malum autem nuntium est Bugatti Divo 5 decies centena millia numorum constare (7.93 decies centena Australiana) et omnes currus productionis XL limitata statim post exemplar nuntiata venditi sunt.