Crystallini in luto
Husqvarna nunc est mundi velocissima notam motorcycli in via crescentis. In Civitatibus Foederatis, incunabula cinematographicae modernae et magnae curriculi viarum, gaudent saltatione et non multum ab aliis in mundo differentes. Nunc publice praesentatum in mercatu nostro, posthac videbis exempla haec prestigiosa de via in Ski & Mare habitantium, quod scimus ex praesentatione et venditione ATVs, jet skis et snowmobiles sodalitatis BRP (Can-Am. , lynx).
In Slovacia condiciones iucundas habuimus experiendi, ut dicam, satis difficiles. Terrae humidae, argillae et radices in silva labentes probaverunt esse causam probationis optimae quod Husqvarna novum enduro et motocross cursorias offerre debuit.
Iam de novis additionibus ad exemplar anni MMXV scripsimus, tam breviter hoc tempore. Motocross lineae lineae novae impulsionis absorbentis et suspensionis, subframe (fibra carbonis polymerorum aucta), nova Neken rota gubernantis, nova sedes, defessa et oleum sentinam in quattuor ictuum exemplorum. Exempla Enduro similes mutationes subierunt, inclusa nova tradenda pro FE 2015 et capio, ac emendato electrico starter pro FE 250 et FE 250 (exempla duorum ictuum). Omnia exempla enduro etiam novas gauges, cratem novam et graphicam habent.
Cum commentationes et cogitationes concludimus, Husqvarna TE 300 cum suis duobus machinamentis nobis eximias facultates inter exempla enduro impressit. 104,6 kg tantum ponderat et ideo ad loca difficilia armamenta praestabilis est. Talem versatilem enduro cursoriam ante equitavimus numquam. Has eximias artes scandens, cum ardua scandens, intermixtis rotis, radicibus et lapillis labens, 250 tam facile transivit ut miraremur. Suspensio, summus torques et humilis pondus, magna recipe pro descensu extremo. Machina emendata est ut in medio clivo facile incipere possit, cum physica et logica nihil commune habeant. Definite nostrum top pick for enduro! Ingenii simillimi, sed etiam paulo faciliores, cum curvae potentiae paulo minus elasticae et paulo minus torque, etiam cum TE XNUMX impressi fuimus.
FE 350 et FE 450 quattuor ictuum exempla, cum machinae agilitate et valido coniuncta, etiam perquam populares erant. 450 Est interesting tractatio leviter levioris et machinae quae vim mollis liberat quin tam truculentus quam FE XNUMX. Hic mundus celeberrimus cursus est omne quod experitur enduro, quocumque vadat. novi casus offroad. Sentit bene circa omnia, et ante omnia amamus quomodo loca maxime tractat facile in tertio calces. Sicut tota familia quattuor ictuum machinarum, hoc unum imprimit cum sua directionali stabilitate in magna celeritate, sicut in saxis et radicibus. Inde patet cur pretium tam altum sit, quam optimum WP suspensionis available pro stirpe institutionis perfecte officium facit.
Optime etiam excogitata sunt ergonomica, quae dici possunt in amplis rectoribus ministrare, sicut Husqvarna sedet valde commode et sine sensu coartatus relaxatus. Quid de FE 501 cogitamus? Manus abi, si inexpertus es et si bona forma non es. Regina truculenta est, nec ignoscens Husqvarna cum minori volumine. Equites magni enduro centum chiliogrammata pendentes iam verum saltatorem in FE 501 saltare per radices et saxa invenies.
Cum ad exempla motocross adveniens, Husqvarna latum delectu se habere iactat 85, 125 et 250 metrorum cubicorum duo-plaga machinarum et 250, 350 et 450 metrorum cubicorum quattuor ictuum exempla. Non longe a veritate absumus si haec scribemus exempla actu KTM alba depicta (sicut exemplar anni 2016, nunc sperare potes totum novum et omnino diversum motorcycli ab Husqvarna), sed multum mutaverunt aliquas partes. machinis ac superstructuris, sed tamen differunt in agitatione corporum, tum in vi et qualitates machinarum. Suspensionis observantiam et agilitatis amamus, et sane initium electrica in FC 250, 350 et 450 quattuor ictuum exempla. Cibus iniectio faciliorem reddit ad accommodandam machinam perficiendi quae boosted vel retardari potest cum simplici flip virgae . In FC 250 est instrumentum magnum cum tormento validissimo, bona suspensione et iaculis validissimis. Magis periti delectabuntur extra potestatem et ideo magis indeclinabilem in FC 350 invehitur, dum FC450 solum commendatur pro ascensoribus motocross peritissimi, hic suggestione machinam caret potestate esse aliquid quod numquam dixeris.
Prima experientia cum nova Husqvarnas etiam memoriam amarum annorum rettulit cum duo-plaga 250cc carros in circuitu motocross regnavit. Machinae sane duae sunt proximae cordibus nostris, tum ad asperitatem et ad humilem victum, tum ad levitatem et ludicra tractatio. TC 250 talis est bellus, versatilis et fun- gens currus, ut in ea collocare possis et discurrere motocross et crucis vestigia ad cordis tui contentus.
iam in Slovenia
TC 85: € 5.420
TC125: € 7.780
FC 250: € 8.870
FC 450: € 9.600
TE 300: € 9.450
FE 350: € 9.960
FE 450: € 10.120
Petrus Kavchich
Photo: Husqvarna.
primum impressionem
Quam varia certa motorcycli viarum! Possumus dicere Husqvarna re vera aliquid offerre pro omnibus qui amat vehi enduro, motocross seu XC. Motorcycle optime fiunt et magis etiam impressa sunt a componentibus qualitatis summa.
Rating: (4/5)
Exterior (5/5)
In facie, hoc ostendit Husqvarna cursoriam premium esse ubi non invenias vilia membra vel qualitatem superficialem. Aspectus affert novitatis.
Engines (5/5)
Machinae duae vel quattuor ictu motorcycles meliores sunt quam off-via. Praeter latam electionem, etiam laeti sumus ad proprietates machinae simpliciter accommodandae ad requisita exactoris.
Solatium (4/5)
Omnia in loco, nullae materias eminentes vel nares usquam quae motui impedirent. Suspensionem optimam probavimus his annis.
Pretium (3/5)
Pauci ex nobis irascuntur quod tam pretiosae sunt, sensus efficit ut tales dapibus minus pecunias bonos habere velimus. Cum componentibus idoneis pro rectoribus mundi classium, pretium comprehensibile est altissimum. Qualitas praecedit et qualitas solverit (sicut semper).
Data technica: FE 250/350/450/501
Engine: unius cylindrici, quattuor percussio, liquor refrigeratus, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, Keihin iniectio cibus efi, initium electrica motor.
Maximam potentiam: exempli gratia
Maximus torque: exempli gratia
Transmissio: velocitas 6-gearbox, catena
Artus: tubulosus, chromium-molybdaeum 25CrMo4, cavea duplici.
Brakes: front discus 260 mm, rear discus 220 mm.
Suspensio: WP 48mm frons aptabilis furca telescopica inversa, 300mm iter, WP una acies aptabilis tergo, 330mm iter, brachium ascendit.
Gume: 90/90-21, 140/80-18.
Sedes altitudinis a solo: 970 mm.
Cibus lacus: 9,5/9 l.
Wheelbase: 1.482 mm.
Pondus: 107,5/108,2/ 113/113,5 kg.
Sales: Ski & Mare, doo
Data technica: FC 250/350/450
Engine: Single-cylindricum, quattuor plaga, liquidum refrigeratum, 249,9 / 349,7 / 449,3 cc, Keihin iniectio cibus efi, initium electrici motoris.
Maximam potentiam: exempli gratia
Maximus torque: exempli gratia
Transmissio: velocitas 5-gearbox, catena
Artus: tubulosus, chromium-molybdaeum 25CrMo4, cavea duplici.
Brakes: front discus 260 mm, rear discus 220 mm.
Suspensio: WP 48mm frons aptabilis furca telescopica inversa, 300mm iter, WP una acies aptabilis tergo, 317mm iter, brachium ascendit.
Gume: 80/100-21, 110/90-19.
Sedes altitudinis a solo: 992 mm.
Cibus lacus: 7,5/9 l.
Wheelbase: 1.495 mm.
Pondus: 103,7 / 106,0 / 107,2 kg.
Venalis: Ski & Mare, doo, Ločica ob Savinji
