Explorator test coegi Octaviam, Vesta, et Lexus Mazda CX-V F

A "robot" in negotiatione impedita, crossover in TUBER salsissimus et alia negotia carros ab AvtoTachki garage Singulis mensis, AvtoTachki baculus editorialis plures eligit carros, qui in mercatu Russico non ante quam 2015 descriptos erant, et cum diversis muneribus ascendit pro iis. Mense Septembri duo milia chiliometrorum iter pro Mazda CX-5 egi, per negotiatores in Lada Vesta cum calces roboticis, acousticum synthesisorem in Lexus GS F auscultavimus, et facultates Skoda-viam longinquam probaverunt. Octaviae Speculator.

Romani Farbotko comparari cum BelAZ Mazda CX-V

Finge 300 Mazda CX-5 crossovers. Hoc fere totum sub terra raedae parvae shoppinglis centri - totidem CX-5s societas Iaponica in Russia quattuor diebus vendit. Omnes igitur istae cruces in unum BelAZ onerari possunt. Exemplar 7571 maximum est plaustrum fodiendi in mundo, cum rotis pretiosissimis ($100 singulis) et potentissima machina equitum 4600 in planeta. Obviam giganti, quem Belarusi cum autopiloto instruere parabant, ad Mazda CX-5 unum e mercatoribus in mercato Russico venimus.

 

Motores atmosphaerici environmentalists iam species periclitantis adnumerantur: cum transitus ad Euro-6, automakers inceperunt Lupum transitum ad machinas turbochargendas. Iaponicae ultimo resistunt, et ex causa id faciunt: eorum "atmosphaerica" ​​sunt honestissima et certissima. Top Mazda CX-5 instruitur cum 2,5 sextariis "quattuor" cum capacitate equitum 192 potentiarum. Instrumentum valde elasticum et mirae oeconomicae est eximie bonum in velocitatibus viarum - cibus consummationis, etiam in gressu cum impedito cum negotiatione jams et "pedali ad aream" accelerationes in itinere, aptae ad rationabilem 9,5 liters per "centum". Mazda ad celeritates altas oboedienter se gerit et etiam in aliquibus momentis in praemio filigrae viae, sensim ad omnia libitum reagit, sicut acuta mutationis laneae in udo pavimento.

De Belarusica viarum, et adhuc Iaponica crossover rara et hospitem, habebam. Dodge est praesens licet publice in foro proxima ad rem publicam, nisi quod potest gloriemur pars venditio. In eodem tempore, locus viae plenae sunt alia Toyota reverendae vetustatis exempla monstrabit, ex fabuloso CCCXXIII F elevans headlights ad primam generation "American" DCXXVI. Verum cum ad ingressum Consuetudines iuris Germanici antiqui, cum import griseo de Belarusica cars in forum venerit atque subvertens, ut hic totum abyssus formatae Toyota inter generationem et generationem.

 

"Nos adhuc habemus homines qui credunt magnum esse debere et aspicere frigus. Nec refert quam vetus sit - Belarusi semper praeponunt currum peregrinum cum mille passibus plusquam CC milia novorum nummorum, "venditor unius loci Autohouses observationes suas communicavit, affirmans nostrum CX. -200 "species status.

Ananyev Ioannes vidit in perfecta currus Skoda Octavia Explorator

A duobus abhinc annis et ingressus est tempus vitae "35+, duo filii: apartment, aestate residentiae" per genus atque convertat Golf currus potest. In tertia generatione Skoda Octavia plaustra translati sunt in me plus quam tribus mensibus aestas omne posuit me priorem cars simul, et parte quadam ex constructione forum ad organize adiuvisti villa aestas. Tegulas subduci tabulis acervos et gravis esca elit caementorum briquettes pro foco foribus quidem interiora humiles caminum ferri currus esset grave ut eo ad potiunculis comprimere tergo suspensionis. Deinde expositae lota in domo paulisper in Octavia Combi ad vehiculum vel van transportandum parvulis frangere cathedras in quo uno Isofix scandit.

 

Si tunc defuit curru igitur hoc diligenter: plus alvi plasticae corporis custodiam et tota rota coegi Transmissionem ita ut placide incedere regione viarum illita autumni pelorrhoeam fidenterque urna niuibus raedam sors in hyeme. Nescio quomodo captiosus practical magnus et Bohemica Kodiaq et conversus ad esse, sed ad esse nunc erat enim notam est etiam Bohemica meditati sunt mobilior est quam optionem off-via plaustra amoliretur. Vivamus pellentesque bonis privare posset omnino qui adorant solum simplicium, ut in domo a cardboard boxes IKEA sed Europaei relictum.

In Russia, Explorator obtulerunt solum cum gasoline engine, quod est bonum hominem esse solum qui non diligit coegi, sed etiam ad coegi. Vivamus HP turbo persona CLXXX. satis groovy, et calefaciat usque exactoris non in comitem trium, sed non est simpliciter. Omnes-rota coegi posuerunt seven- non nisi sex DSG celeritati quae videtur liberat et non patitur transmissio machinam altius spirat. Allata eadem ratione differentiae, sed quia omne quod non Explorator Octaviam rota coegi car sine corpore idem ignite quam diligentissime et ornamentum-rota coegi. Insuper Explorator cum superiore suo alvi, habet intrant, suspensionis incurrit, quod amplius est facit super malos viae tuae intentae sint ad arbitrium Trajectoriarum.

 

Haec dicta sunt ut omnes nitpicking, sed non potes invenire culpa cum specimen car? Hic autem non vincit etiam DSG arca Dei et rims quoque ponderosi potest facile impingebat in ora lupatis, significantia, quae acria sunt, non etiam usu an off-via currus. Secus ac praedecessor eius, in current Octaviae de Saggitario quam imaginem munus, quamvis, sane, non tamen manet mobilior est quam vexillum currus. Sed utrum alvi auctam corporis fabrica solum quantum valent simili lembos carior quam cuncta coegi rota plaustrum extulit. Responsum a scabere non invenies utique aliquis diligenter imo in loco nudus limosoque palus pit aestate proxima villa sua.

Evgeny Bagdasarov Lacroix Vesta cum propulit nigrum "robot" in negotiatio jams

Si in film "Niger Lightning 'pelagus munus est non ipsum" flumen ", sed a Vesta, quae volaverunt esset humilis, non ieiunium, sed non erant volaverunt. A paucos ante menses, in lectica exportatum inconspicuo et griseo color "Materiae" non facere impressionem quod tantum mei. Ita, respective ad dignitates et dona domus, Kalino - cælum et terram, sed secundum rationem Hamburg - Ordinarius an molestie de statu ordinis B ad planum quod competitors ab aliena. Vestalibus locum in beneficiis a crossover urbanus consilio alvi.

 

Parcum turba colore nigro templo Vestae queri non Photography studium ac saepe videmus, ne in via. Sed hoc color, comparat sibi currus et superpowers - cinematic sacramentum perductae et consuetum "Lacroix 'in illo apparet. Maxime apparatu et "robotic" addendi facilioris Transmissus puncta - fere $ IX de CCCXLIV. Est ESP, latus airbags, comfortable sedem, parum pudicum multimedia cum rara CityGuide navigation, et visum-tergo camera.

"Robot" laudare difficile est, praesertim si habeat aliquis defessa, nisi in casu de AMT, VAZ fabrum vere optimum eorum fecerunt. Hoc procul sunt nuntii pessimus et spectat bonum, etiam per comparationem ad Gallicum IV-celeritate "ipso". Jerking accelerati per "area est" non cavere: sed generatim per "robot" blande agere conatur, et predictably. Edidit lenitatem pretium erat, ut "quoque" in Vestae accelerat 4 secundis consequendi ut ex praemissis haberi possunt.

Si pedalem "gas" sensim urges, currus alacer incipit, sine mora, neque iactationibus in negotiationibus jams exasperatur, sed cum accelerare conaris, acrius cum mora agit. Cum pedali presso ad solum, currus accelerat in iactationibus - ut levius ire, debes coniicere momentum calces mutationis et propero paululum dimittere. In genere, "robot" aequaliter et praevidere conatur. Edidit levitatis pretium: Vesta accelerat "centum" in 14,1 secundis, ut consecutio cogitanda est.

 

Tamen, si tu in tua Dacha, non tantum animadverto defectum motus, motus et mollis et lenis exsecutionem suspendendam iustus es in manibus: et viatores vel NAUSEABUNDUS exsultationis laudabit os meum. Vos animadverto aliquid aliud. Stroller magna, qualis in iure xray trunco ​​inseritur in vestovsky unam solam praesepe positus est parallela gb tollerentur.

Biduo post, cum iam non solum eicis ad Moscow magis autem conversus onto via Rogachev eductus est coluber tortuosus. In pace in ieiunium et currus manet praevidere non deficiat signate dicuntur. Suspensio exsecutionis decreti crossover quod bonum est in cisternam veterem: dicemusque: sed non in ipsa convertat currus SUV. Ad multos bituminis esset ab ea, non nocere, ut understate duobus centimetra lata est. Iam plus requiritur talis motor gb gubernaculo et occasus. Sic in quod off-via ludis prototypes ex Vesta ad Moscow ostensum est motor Show esse absolutum non est.

Nikolay Zagvozdkin audiebat Lexus ad F porus acusticus synthesizer

" Gravissime? Hocne Lexus valet $ 81?" – amicus meus, etiam singula milia equitum 821 in GS F percepta, numeris precii indicem non credidit. Ut precise, constat $477. et, secundum amicum meum, de hac pecunia melius esset emere aliquid cuius pretium statim apparebit. Pro exemplo Maserati Levante ($85), Porsche Cayenne S ($305), Nissan GT-R ($75) vel Porsche 119 ($81).

Autem, ego dissentio cum eo. Quia me ad GS = F sinceritatem experitur, temptare fanaticus qui semper est verus, caret currus aestate. Quia homines tam in lingua Latina est egregie, homini maxime congruum petrolhead verbum ad litteram - "petrolhead". Tantum ut autem coepit intra in transitu per exhauriunt fistula, vastantes omnia lumina et in tergo cornu in stipite dextrā operculo, et mark pelagus rem - est Lexus ES fortasse unum de novissimis modern ludis cars, firma tamen vetus-schola naturalis aspirated engine: CDLXXVII lip. quin turbines et remota a Iaponica ad quinque liters Superchargers.

Ergo est speciale habet sonus, lenis, magis quiete, obsecundans, depositis tantum aut cum engine qui started cum engine ad intervalli interclusi explicare pensum. Hic autem est merito non solum a quinque-liter aspiratum, sed etiam callido porus acusticus occasum.

 

A car qui Gaudium consueuerint ad F grave officio esse exempla monstrabit. Qui tam fidus in coegi fieri potest, ei peccata remittit ei plurimum de sua errata, diligenter capit in LAPSO, libenter sequitur rotam et plerumque fit completum sensu ut vos Agunt racing car, quod iam nostis quomodo ad expellam fere perfectum . A periculo affectum, per viam, mutare sedes statim post Lexus ES, si, exempli gratia, in R-GT ad Nissan.

In tempus consumpta sports post hanc rotam currus una sola voluptas esset, et abstrusus gestatoria sella quod potest imaginari esse possunt cotidianam in regimine, non modo ad track. Licet sane velim equitare hieme omnino certa. Honestus, potens aspiratum, docilitatis otium of procuratio - omne enim $ 81. Et elegit de ipsa 'petrolhead' quod sit non curare, quod honestum est, et vultus cedant in row ad currus eius qui, cum summus sumptus contrariam vapori deposuit, nemo vult.