Magna familia Volkswagen Atlas: quae sunt lineamenta exemplaris
contentus
- American "Atlas" seu Sinica "Teramont"
- Volkswagen Atlas MMXVII emissio
- Tuning "Volkswagen Atlas"
Studium publicum in SUVs Volkswagen cura aliquantum his annis descivit, quod non potuit quin consilium venalicium auto- gigantis afficeret. Repraesentetur per exempla Touareg et Tiguan, Volkswagen aliquantum suum principatum in foro amisit, competitores reliquit ut Ford Explorer et Toyota Highlander longe post. Honesta missio intendit ad favorem (et inde vendibilitatem) carros huius ordinis novo VW Atlas SUV assignatus est.
American "Atlas" seu Sinica "Teramont"
Initium productionis Vide Volkswagen Atlas apud plantam in Chattanooga, Tennessee, exeunte 2016, a multis novam paginam in historia Americana Germanicae sollicitudinis vocatus est. Nomen novae raedae a monte iugi in Africa septentrionali mutuatum est: in hac regione est quod natio habitat, quae nomen dedit alteri exemplar Volkswagen - the Tuareg. Dicendum est quod currus "Atlas" tantum in America vocabitur, omnibus aliis mercatis nomen VW Teramont praebetur. Productio Volkswagen Teramont concreditur SAIC Volkswagen, in Sinis sita.
VW Teramont maxima transitoria facta est in linea carros sui ordinis semper producta sollicitudine: Touareg et Tiguan, quae proximi sunt in notis, amittunt Teramont tam secundum dimensiones et alvi terram. Praeterea Teramont iam septem- seater in versione fundamentali, sicut eadem Tuareg et Tiguan.
Si versiones Americanae et Sinenses comparemus, nullae hic sunt differentiae fundamentales, solum invenire potes singulas nuances quae propriae cuiusque exemplorum sunt. Exempli causa, ornatum ornatiunculae in ianuis autocinetis Sinensibus positae sunt, et postremum bumper additis ponderibus instructum est. In casula Teramont, evacuatio deflector dampers coercetur cum lavatoribus rotating - nulla talis optio in Atlante est. In autocineto Americano, multimedia systema tactus controllis instructum est, in autocineto Sinensi cum globulis analogicis. Si Atlas cucurbitulis instructus est in media cuniculi parte, Teramont habet cellulam pro minutiis et obiectis cum aulaeo illapso. Apparatus selector currus Sinarum plus ponderis spectat, systema audio Fender cum Dynaudio substitutum est.
Unitas potentia in basic versione utriusque machinis quadripartita est 2.0 TSI columpna cum octo positione Aisin latae transmissionis et ante-rotae coegi. Tamen, si Americana autocinetum vim machinam habet 241 hp. cum., tunc currus Sinenses instrui possunt machinationibus cum facultate 186 et 220 litris. Cum. The Atlas and Teramont all-rota pellunt versiones plurimas differentias habent: illa naturaliter aspiratam habet VR6 3.6 machinam cum capacitate 285 hp. Cum. paribus cum 8AKPP, pro secundo - machina V6 2.5 turbo cum capacitate 300 hp. Cum. perficere cum DQ500 robotica septem-gearbox et DCC adaptivam suspensionem.
Tabula: specificationes variarum modificationum Volkswagen Atlas
| Характеристика | 2,0 TSI AT | VR6 3,6 |
| Engine potentia, hp cum. | 240 | 280 |
| Engine volumen, l | 2,0 | 3,6 |
| cylindricis tradidimus numerum | 4 | 6 |
| ordinatio columpnam rotundam | inline | V informibus, |
| Valvulae per cylindrum | 4 | 4 |
| Torque, Nm/rev. in min | 360/3700 | 370/5500 |
| PPC | AKPP7 | AKPP8 |
| coegi | ante | полный |
| fronte ardua dumos | discus, ventilatas | discus, ventilatas |
| tergo ardua dumos | orbis | orbis |
| Longitudo, m | 5,036 | 5,036 |
| m, width | 1,979 | 1,979 |
| Altitudo, m | 1,768 | 1,768 |
| Tergo semita, m | 1,723 | 1,723 |
| Semita anterior, m | 1,708 | 1,708 |
| Wheelbase, m | 2,98 | 2,98 |
| Terra alvi, cm | 20,3 | 20,3 |
| Volumen truncus, l (cum tribus / duobus/sedibus uno versu) | 583/1572/2741 | 583/1572/2741 |
| Tank volume, l | 70,4 | 70,4 |
| strigare mole | 245 / 60 R18 | 245/60 R18; 255/50 R20 |
| pondus comprime, t | 2,042 | |
| Plenum pondus, t | 2,72 |
Volkswagen Atlas MMXVII emissio
The 2017-2018 VW Atlas in suggestu modulari MQB congregatur et elegans ac elegans corpus classici SUV habet.
Ante duas hebdomades novum Volkswagen Atlas (antequam Tiguan habebam) locavi. Optiones - Launch Edition 4Motion cum 3.6L V6 machinam pro 280 hp. Pretium exitus est $550 per mensem plus $ 1000 solucionis. Emere potes pro $36. Mihi placet consilium - in nigro, currus valde nice quod spectat. Horum autem causa, multi eum ut Amarok vident. In mea sententia nihil commune habent. Salon spatiosus — pro magna familia id est. Sedes in figura mea pannus sunt. Superior autem pars anterioris tabulae corio infixa est. Plastic obiter, tactu valde delectabilis, non aspera. Instrumentum panel placitum est, analogon - digital tantum venit in versionibus pretiosa. Multimedia velum magnum est. Placet quomodo se urgeat - plane, sine haesitatione. Glostus camera satis magna est, cum backlight. Est etiam spatiosa cellula reposita sub media armatura. Ipsa arma capienda est lata et valde commodus. Secundus ordo triplex est (potuit sumi cum duabus sellis distinctis, sed ego nolui). In ea copia spatii est. post me sedeo et simul dorsa non tango sedibus ante meis. My height is 675 cm. Plus in ianuis parvis cellarum numerus sunt. Truncus ingens - saltem tertio ordine complicatus. Tectum in via panoramicum est. Machinam suum officium facit. Celeritas lepidum ieiunium carpit. Sententia non est te post rotam tam magni currus sedere. Gubernatori rotae perfecte obtemperat, et in via quasi globus stat. Sonus motoris iucundus est et non nimis magnus. Quod sane melius est, sed, ut verum fatear, soni extranei me minime vexant. Suspensio nec mollis nec dura est, verbo, temperate. Bitumine levi equitatio est voluptas. Vere probaverunt Atlas et omnes exspectationes meas convenerunt. In Civitatibus nihil melius hac pecunia emere potes. Et in genere, semper in Volkswagen carros habui.
Innovationes in technicis specificationibus
Currus, ad forum anno 2018 introductus, mercari potest in versione fundamentali cum machinam 238-horsepower TSI, ante-rotam coegi et machinae octo positio automataria autocineta, necnon in versione "praecepta" cum 280- horsepower VR-6 engine, 4Motio omnium rotarum agitandi et facultatem eligendi unum modorum operantium - "Nubila", "Sportum", "On-Road" vel "Off-Road".
Gubernatoris et viatorum salus conservatur a compage rigida, quae in autocineto in eventum collisionis vel ictum undique tutatur. Fortitudo corporis magna vi admixto ferro providetur, quae in omnibus tabulis externis adhibetur. In casu collisionis, systema braking automataria excitatur, quod valde reducit verisimilitudinem graves consequentiae accidentis. Gradus salutis additus datur per pressionem pressionis vigilantiae systematis (TMPS), subitis responsionis systematis intelligentis (ICRS), quae est explicandi airbags, avertendi fomitem sentinam, portas reserans, convertendo in subitis luminibus in eventu. casus, sicut septem systemata stabilientes sic dictae, sino te continentem imperium in autocineto conservare.
Innovations in vehiculo apparatu
Magnae familiae currus Volkswagen Atlas in unum ex coloribus eligi possunt;
- reflexum argenteum metallicum - metallicum argenteum;
- candido - albo;
- platinun metallicum griseo - griseum metallicum;
- alta margarita nigra - nigra;
- tourmaline caeruleum metallicum — metallicum caeruleum;
- kurkuma metallicum luteum - metallicum flavum;
- fortana metallica rubra — metallica rubra.
Inter optiones VW Atlas MMXVIII est munus vigilantia pedestri, quae pars systematis Frontis Assisi. Propter hanc innovationem, agitator signum audibile accipit utens radar sensorem si subito pedestris in via apparuerit. Si auriga non tempus habet ut pedestri in tempore respondeat, autocinetum automatice fregit. In autocineto tecto solarium panoramicum est, propter quod vectores in omnibus tribus ordinibus sedum novo aere in itinere frui possunt. Rotae novi Atlantis sunt instructae rotis 2018 pollicis mixturae.
Manus liberae Securus Aperi munus sinit truncum levi motu pedis tui aperire, cum manus tuae plenae sunt, et premendo pugaam in operculo trunco positam. Pueri satis spatiosi sunt in secundo ordine subselliorum, etiam si infantibus sedilibus instructi sint. Pro optione fieri potest duas magnas sedes in secundo ordine instituere. Poculi tenentes in centro consolantur, longis itineribus addunt solatium. Spatium mercium versatile et flexibile est, si opus sit, ampliari potest plicando tertio et secundo versuum subselliorum.
Interior Volkswagen Atlas tam gravis ac exterior est: sede abstracto upholsteriae et rotae gubernationis multifunctionis affectum consolationis et soliditatis efficiunt. In tertio ordine subselliorum licebit sedilia tantum inclinatio secundi ordinis deinceps. Auctores exemplaris consideraverunt facultatem ut quisque viatorum suas cogitationes habeat, ita USB portus in omnibus gradibus tribunalis provideatur.. In tertio ordine viatores sedentes non patiuntur.
Verus breakthrough ad creatores VW Atlas est 12,3 pollicis ostentus, qui omnes informationes ex machinis magno proposito oriendas ostendit. In tabula instrumenti, modum personalization coegi potest eligere vel modum navigationis. Multimedia ratio Fender permittit te audire radiophonicum satellitem, variis applicationibus utere et summa soni qualitate frui.
In frigoribus remotis machinae pluma initium utile esse potest. Utens VW Car-Net Securitatis & Muneris 16 optione, dominus facultatem habet fac ut currum claudere non obliviscatur, raedam spatium inhibeat et auxilium petat, si opus sit. Climatronicus tibi permittit ut unum e tribus modis climatis constituas, unum, duos vel tres ordines subselliorum obtegens. Area View munus ita ordinatur ut auriga omnia quae circa raedam geruntur videre possit. Possibile est singulis vectoribus regularibus suum profile creare, in quo indicant potiores positiones, stationem radiophonicam, temperiem aeris, etc. - postea omnia automatice configurabuntur. Aliae optiones utiles comprehendunt:
- caecum lusum monitorem - auxilium mutatis vicis ad sinistram;
- tergo negotiationis erecti - support cum retro in via;
- lane assist - cionis lineae notatae;
- parco assist - raedam auxilium;
- adaptive cruise control - spatium control;
- parcum gubernator - auxilium cum sorte egrederetur in raedam;
- lux assistunt — sublimis et humilis trabis imperium.
Video: perspectum facultatum Atlantis Volkswagenis
Mensa: sumptus VW Atlas diversorum trimum graduum in mercatu Septentrionali Americano
| modificatio | S | V6 S | V6 S cum 4Motion | V6 Duc Edition | V6 Duc Edition cum 4Motion | V6 Inter Aquilonem et Eurum | V6 SE cum 4Motion | V6 SE with Technology | V6 SE cum Technologia et 4Motion | V6 SEL | V6 SEL cum 4 Motu | V6 SEL Premium cum 4Motion |
| Pretium mille $ | 30,5 | 31,9 | 33,7 | 33,5 | 35,3 | 34,99 | 36,79 | 37,09 | 38,89 | 40,89 | 42,69 | 48,49 |
Ad exsequendum in Russia, Atlas anno MMXVIII receptus est. Pretium basis Volkswagen Atlas cum "turboservice" 2018 TSI cum capacitate 2.0 hp. et ante-rotam coegi incipit ab 235 decies rubles.
Quam spatiosa est! Etiam in tertio quoque ordine opus est: copia supra caput est, pedes pro pedibus praebebantur. Modo sedere cum pedibus tuis transgressus et genua valde stricta sunt, sed haec quaestio solvitur per movendo medium stibadium progredi. Movet in partes et in amplis — 20 cm, arte igitur singulae quinque posteriores sedes vertuntur in angulum sociopathae — cubiti alterius spatium personale non violabunt. Moresque etiam: in tergo est clima, USB portus et poculi tenentes.
Commoda et incommoda tormentorum gasolini et pellentesque
Si in Americanis et Sinensis mercatus VW Atlas repraesentatur versionibus gasolinis instructae, tunc, secundum informationes interiores, Atlas machinam pellentesque in Russia dimitti potest. In eventu quod talis notitia confirmatur, motoristae domestici ponderare debebunt omnes machinarum pros et cons currendo in cibus gasoline et pellentesque. Cum duo genera motorum comparentur, ratio habenda est;
- nam paria volumina, gasolina tormentum plus horsepower, plusque torquis machinae pellentesque. Hac consecutio optima est accelerationis effectus machinae gasolineae, sed superior onus capacitas unitatis pellentesque;
- diesel cibus magis frugi est, quod 1 hemina pellentesque cibus plus acrius quam gasolini sextarius dat;
- diesel tormentorum strepitus;
- in pruina tempestate, diesel machinis durius incipere possunt. Si cibus humilis qualitas huiusmodi machinam accipit, hoc ad reparationis necessitatem ducere potest;
- machinamenta pellentesque durabiliores sunt, sed regularis talis machinae conservatio gasoline carior est;
- Diesel machinamenta magis environmentally- amica sunt;
- Diesel vehicula orci ut volutpat.
Video: occurrere Volkswagen-Teramont
Tuning "Volkswagen Atlas"
Ut Atlas speciem magis longinquam praebeat, artifices studiorum Americanorum LGE CTS Motorsport proposuit:
- terram auget alvi;
- rotam dilatant arcus;
- uti mole rotarum extemporalitatem gradiens;
- repone vexillum fronti adfixum cum lamina ferrea;
- grandem ferrum adde tectum tortus;
- pone scalam metallicam a tergo currus ut ad truncum attingi possit.
Inter maxime populares partes tuning pro VW Atlas seu VW Teramont, amplis currus enthusiastarum promptus;
- porta fenestra elevatio pyga stringere tegit - ABS carbonis fibra, Kadore interior;
- top aer Conditioner trim Kadore;
- Tomefon armrest stringere tegat;
- deponens imperium vertas trim operculum;
- rota gubernaculo trim - ABS Chrome et fibra carbonii Colornterior;
- tutela visor pro speculis lateralibus, a pluviis et sole muniens;
- ansas in ostio lateris oblinit;
- caligo lampadis pondero bezel;
- visor plastica in vitro, ut a pluvia et sole defendat;
- et ita spiramenta aeris;
- ornate strip on the rear-view mirrors ;
- "cilia" in headlights;
- gradum;
- a paro of car grabattis;
- ferrum intemeratum exterius et interiorem tergo bumper operculum etc.
Magnae SUVs, sicut et pickups illis innixa, in maximis postulationibus tradito in Civitatibus Foederatis Americae, ideo non accidit quod electa sit Los Angeles ad novum Volkswagen Atlas exhibendum. Volkswagen SUV maxima hodie certatur cum Toyota Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Gubernator, Ford Explorer, Hyundai Grand Santa Fe. Conditores VW Atlantis existimant mercatus Sinenses et Medi Orientis momenti esse proximum.
