Test coegi BMW X3 M40i: car vestigia

In praetoriam auferam x3 linea media tradit motus.

Nova generatio X3 signanter mutavit praedecessori suo. Quinque centimetra longiora, rota basi quinque centimetra longior, centimeter latior et 1,5 centimetra inferior. Gravia, sed adhuc non satis indicativa pro qualitatibus dynamicis. Non solum sedes eorum solatium annuunt, sed ludi scaenici singulis exemplaribus ordinari possunt, si mos ita velit.

B58B30M0

Sed cum ea facias et in velo te involvas soni raucae baculi, alicunde venientis post profunditatem systematis exhauriendi, omnia incipit mutare. Sub cucullo tria sextaria in- lineis sex machinae cylindricae. Ei "unum" dixi, sex machinae cylindricae sex-sextarius est. Turbo. gasoline. Vel praecise, B58B30M0. Veloces et simul quiritatio circa celeritatem. Usque ad (VII) per minute. Tanta potens est, ut facile vires 7000 talentorum M1,9i et in spatium cum suis 40 metris Newtonianum deportat. Ejus vox alta, voluminosa sensus regens, om- nes nervus in corpore tuo attingens et activum. Including per sedem, quae directa fit connexio inter naturam tuam et naturam singularis currus.

Hoc praevio prospectu, fieri potest ut ratio infotainment vos ignorare, quem offert se impeccabilem pertractatio, et imperium, et multitudo gradatim bus munera. Quasi inscriptio processus, tempestatem notitia et facultatem accipere, aut amnis musica.

Deus meus, hoc X3 non solum sonat, phaenomenaliter agit, quamvis in categoriam SUV incidat. M40i in initio anguli respondet, frictiones fideliter communicat ad viam cum systemate gubernaculo suo responsivo, permittit exiguum macilentum et tam improbe ex angulo trahit ut multo velocius quam expectatur illuc pervenias.

Exemplar M non solum partes ducis in linea ludit - iustus est. Additae adaptivae dampers suos occasus, range operandi angustiores, 15 cento anti-volumens addiderunt, incrementum 30-minutum in angulo verticali rotae anterioris, crinem differentialem electronice in axe postico et rotarum 20 inch. Haec chassis "sarcina" gaudium tradit et quamdam formam primalis ac detegendae quaquaversum ioci. Postremam rotae praecise gubernare potes, dum rotae frontis radii versos placide sequuntur. Consolatio incessus est, logice, magis contractum quam alia membra ad exemplar familiae, sed minime malum.

Multum interest attendere ad aliquid quod non est prioritas in hoc genere car- cibus consumptionis. Per quattuor dies experimentum X3 M40i sub variis condicionibus, consumptio mediocris ad centum chiliometra exacte decem litres erat, et recensio computatoris in tabula inclusa ostendit 60 ex 600 chiliometrorum iter sic dictam esse. . "Soaring" - modus transmissionis, qui reducitur cum agitatione sine tractu. Verum, haec res in hac autocineta non est gravissima, sed infigo additamentum est omni excellentiae technologicae quam habet.

Text: Bozhan Boshnakov

Photo: Melanius Iosifova