BMW R1250 GS - Road test
BMW R1250 GS - Prova su strada
Et inventi sunt de circulo quadratum. Est difficile ad alta traho reus humilis et reus pulsu, sicut per mulum.
novum BMW GS = R MCCCum Octobris XX, is presented in specimen Italiae vendentes, elasticitasUltra omnem iam previous optimum exemplar (MCC).
Vos can claui 2.000 sextus est ad patronam suffocabat, RPM, et usque ad VIII animus quin statim RPM. Et hoc modo over CC km coegi ad de LX per hora. ut immemores anni sunt... A notabilis utilitas id concedit, exempli gratia, ne, si intra anxietas preme corners; engine Semper dura compellit, viam tendentem te omni tempore. Una est ex hoc praesertim amet eros facile etiam durior conditiones, ut omnia vobis inposuit duobus saccis et summa est.
Post quinque annos natus praesentatam refrigerationem aqua, BMW novum (Hoc est exemplar et in via: R MCCL rt) In has engine suis forte. ET pugil maxime potens unquam creata a Bavari domus: 136 | Trabajos | (C kW) ad 100 rpm comparari CXXV lip. (XCII kW) a priori, postquam ab levi augmentum in loco mota sunt ad 7.750 1.254 cm... Sed foris auctum imperium (IX% +), est etiam comitante ad maius augmentum in virtute. пара: Nm CCCXXQuod sit XIV% magis. Haec autem considerans de XC% of tempus cursoriam est usus atque inter 14 90 rpm intellegis quanta sit amet semper est multus of torque available.
Per exitum adeptus est uti novum technology ShiftCamEt ratio mutandi leo valvae (et levare) attractio valvae. Quod etiam in figuram tenentibus de frugibus praesentis camshaftsasynchronous ostium attractio valvae duae creando auctioris, gasoline mixtione aeris et efficacius volu miscent.
Conparata invenitur prior exempla monstrabit, R MCCL Novum Gaudium e R MCCL rt sensoriis praediti sunt, duo pulsamus in capite, quam etiam concedit usum cibus et qualis est inferioris XCV RON, qui, cum iter non admodum utilis ad minus progressas.
Aliae quoque modifica- tiones engine de technica distributionNunc confidebat dentatis torque, Magis accurate et certa quam prior cylindro, duo-gradu oleum sentinam duo-jet nozzles, et novum et exhauriunt sonus acutior.
Denique ut sciamus quam alta machina sit: hastile, virgae et pistores connectens omnes. novus.
Ex omnibus his innovationibus non solum ex omnibus his innovationibus assequendis superiora potentiae et torques efficiunt. Ibi tacet opus и lenis operatiopraesertim ad humilis reus, illi sunt melius et novus engine suscepit tanto propitios emissiones (hoc est Euro IV: sed iam parata Euro V) et consummatio (4 l / C km, usque ad IV% minus quam prior exemplum ) ...
In ante salutem Gaudium et novum vexillum est ad RT praediti sunt: driving duobus modis,, Lorem firmamentum imperium (Lorem firmamentum imperium) Bene gratias LAPSUS tenaci proventus. conditionibus pluviam e via in alia manu, non facere potest aptet ad mores transfert in via superficies conditionibus.
Ut custodiant stabilem cursoriam super a descensus aut ascensus, et adiutor est semper satus in ut vexillum. Hill potestate initium qui tenet super currus eius super te, donec fregit et gas. Optionem ut est, Dynamic (Sports) dulci modus, modus Enduro driving (Cf. tantum) et DTC (Dynamic control Traction) praesto sint pro acceleratione tutius, praesertim in loco innitatur. Electronic feriarum quoque available ut quod temperatio Dynamic ESA optio, quae sponte inpulsa absorbers adaptat ad expugnandos conditionibus et tamquam ad omne onus suspensio exsecutionis decreti sub conditionibus.
Sunt plura potest iugum altitudinis. quia GS Nam demissum e vagantibus 800mm 900mm ad suspensionem ex humili HP Version Rallye iugum evaserat. Nam ex rt DCCLX est DCCCL. DUXERIT ut vexillum floodlights, 6,5-inch color multifunctional gauges cum nimirum debeant deducere ostentationem et bene ordinata et adiunctis, a variis Navigator apparatu sarcinas solutio sicco features de novo per GS et RT. Rogationem primum duo colorum
basic et duae optiones stylistics (Exclusive et Hp), secunda - cum tribus optionibus coloratis et duabus optionibus styliticis.
Non additional elementa commemorare III Metaphys specialem fabrica per partes aptavit (proponitur in BMW Spezial novum project), intelligo, quam novum Gaudium suus 'sit sacramentum. Ut ideam, et incipiet a basi € 17.850 ad exemplar, ad quod necesse est esse, quia addit super DCCL € € 450 et exclusive versionem ad HP.
