BMW R novem T Scrambler
Cohors motorcyclorum ante ostium ad millimetris aciem instruxit. Scrambler exspectabat in medio cubiculi super garage elevator. Hic modo sensisti "smirk" et "Helvetiam". Um, no high tech, nullae ties, slicked hair, nulla fictus ridet. Mendacium neque apparentia. Leviter oblitus passionum affectus valebit. gaudium pellendi. Et iocum. Sicut in stilo Steve McQueen. Redeo ad basics. Hoc opus a Rammstein "Gasoline" in capite meo resonavit. Ita, guys e manipulo projecti sunt graves - omnes in vestibus vehitur, nobiscum equitabunt. Membra Project etiam cum speciali iride-formata t-shirts simile Iridis Professoris Balthazar e viverra XNUMXs popularis olim ascenderunt. Immo mundus pulcher est post omnes.
Ruentes et surfing
Scrambler primus in publicum introductus est a Baioariis aestate proxima in Rotae & Waves capulus festum in Biarritz, Gallia, sub nomine typico Germanico: Concept 22. Novem narum R erat et Scramblers inclinatio erant. iterum venit. Videbatur similior motorcycle cui adnectere posses surfboard seu genus in littoribus arenosis. Brevissimum tempus a conceptu ad probatum exemplar transiit, exhibitio officialis facta est mense Novembri apud Motorcycle Salon in Mediolano. Productio cursoriam lateralem obambulantem non amplius habet, sed rotam ante 19 pollicis retinet, sellam retro vocatam et par mitrae Akrapovic pictae iuxta eam in stilo scrambler. Immo artifices Ivanchna etiam "ascendunt" secundum vexillum environmentalum euro4, quamquam inpensa soni aliquanto moderatius.
In genere, cursoriam, non obstante aliquas mutationes conceptus, suavitatem tactumque motorcycli retro inmutatum retinuit. Similis est ars cum R nineT fratre, et finis a Baioariis positus erat exemplum scaenae paulo vilius offerre. Sic Scrambler non rimam tensioned, sed iactas, Brembo ornamentum fregit radiale non est, et suspensio simplicior est. Lacus aluminium cibus 'tardus manu fictus est, dum Scrambler ex ferro factus est et 17 sextarios tenet, sextarius minus quam frater lusor. Sed hoc satis est circiter milia passuum CCL. Differentia inter novemT et Scrambler in aliis instrumentis consistit quae tachometrum non habent. Maxime, 250 pedum cubicorum et 1.170 unitas horsepower characterem R nineT retinet. Satis acutum est ut honeste ab humili revs acceleret, praesertim in media parte respondeat, nec mens est si altius ascendas.
Mons flexus
Post praesentationem fuit tempus Raj. GPS inauguratus sumens nos a campe- ribus Monacensis suburbiis, a Taufkirchen usque ad Alpes Bavaricas, ad Hinterris, ubi constitimus et pransimus, ac deinde ultra tria miliaria magna Zugspitze versus Austriam. Septem vit. Differt ab R nineT; hoc autem est Scrambler, immo birotarius. Currus test cum Metzeler Tourance via fatigat instructus erat, sicut semita tantum in viae stratae deiectus est. Orthodoxae asperas esse solent, coronas in ea signatas, quae plus itineris aspectus reddent. Auriculae latae sunt et cursoriam bene tractare possum. Recta sedet, et, quamvis nulla custodia venti sit, satis honestum est ad 150 chiliometrorum per horae obequitare, ventus mox in superiora celeritates incipit comprimere.
Tametsi non intelligatur fabricator viarum altarum esse, illis in curvis alpinis viae medicus dexter est. Praeterea, "Bergdoctor" duo-rotae ibi bonae sunt. Ideo probatio praesentationis diligenter scribuntur. Unitas magnam trahit, licet suspensione paulo modestiore, satis est qualitatis ad suum munus satis recte perficiendum sicut armarium. Alta clivia in viae Germanico-Austriacae leniter flexuosa cum exemplari bituminis vertuntur in realem iucunditatem circum-euntium voluptatis, quia in coniunctis rapidis, comparato R nineT, ante rotam 19-barbarum magis determinationem exigere notum est. Sed CCXX pondo cum pleno phiala non est ponderis, quam necesse est ad gymnasium accedere vel surgere.
Gravia pondera
Frames fiduciam infundunt etiam postea cum pluit, et imperium tractionis rotae fundamentalis etiam promptum est ut accessorium. Circiter 400 chiliometrorum, motorcyclus numquam me abstulit, non me demisit, aliquo modo distraxit et recalcitravit. Primum parum admiratus eram, basam fortiorem vellem, sed post aliquot milliaria pulsis inveni tumultum nimios cursorii mores perditum iri. et aures meae laedunt.
text: Primo rman, photo: zavod
