BMW R 1200 ST

Motorcycle non celat hoc quod est amphibian genus. Ludibrium et irascibilis sub aspectu manifestat, ac etiam cum dolore. Etiam cum in ea sedimus, apparebat bonum opus agere, magni ponderis officium - ut duos diversos mundos coniungeret. Positio post ansam (altitudinis-adjustable) leviter deinceps iugo est. Solum aequum est ut agitator, cum vult, urget insuper pedali gasi valde responsivae et papyri 110 hp pugillatoris. (ex R 1200 GS) et in stylo sporty, genibus in pavimento labens, seriem alternationum facit.

Rursum, e contrario, sedes et solatium post altitudinem accommodata windshields sunt penitus touring. Suspensio tuning permittit pro duobus equitare sporty vel touring, sed notandum est quod compromissum hic repertum est, sicut in sede positus. Credere potes quod vector amabit ad iter longius propter commoda dorsi sedem. Prout BMW convenit, etiam imprimit cathedram alti-accommodabilem aurigae quae altitudinem ab humo inter 806 et 830 mm concedit. Nam et magna et parva motorcyclists.

ST ludicras etiam in libra ostendit, cum sicci ponderis 205 chiliogrammata iustorum. Sceptici per accelerationem validam convincuntur, quae cum bene computata et rationabiliter accurata transmissione propellit ST ab 0 ad 100 km/h in secundis tantum III secundis. Persuasit nobis.

Test pretium car: 3.534.179 sedes

Exemplar basin pretio: 3.185.325 sedes

machinam: 4-icti, 1.170 cc, 3-cylindrici, oppositi, refrigerent, 2 hp at 110 rpm, 7.500 Nm ad 115 rpm

Industria translationis; celeritas 6-transmissio, propeller hastile

Suspensio: frontem corporis vectis, rear single adjustable shock absorber parallel

Tires: front 120/70 R 17, rear 180/55 R 17

ardua dumos: 2 tympana cum diametro 320 mm ad frontem et ad 265 mm ab tergo

Minibus; 1.502 mm

Sedes altitudinis a terra; 830 806 mm,

Fuel tank: 21

Siccum pondus; 205 kg

Repraesentativas: Auto Aktiv LLC, cesta in Mestny Log 88a, Ljubljana, tel.: [phone]

laudamus et opprobrium

+ avant-garde look

+ motor

+ production

+ versality

- turn signo permutat docendus

Petr Kavčič, photo: Aleš Pavleti