BMW test coegi 520d / Plus 530d: an alternative

Occurrens cum nova editione per "quinque" executus a statione plaustra

Cum suo 730kg payload facultatem, BMW Series 5 solidorum currus occasio est multam acquirendi sine SUV emptione, et nova basis 190-sextarius diesel cum XNUMXbhp. acceptissima oblatio.

Ubi comparet «dolor products 'quod sit crossover versus talem de statione plaustra, in V Latin Edition Plus BMW BMW X5, et semper ad mentem. Si enim factor excludere de viae malae, quid aliud esset opprimere consumers reponere in solidum et ingentia tectorum spatia currus et per "quinque" type cum X5? Ita, ut omnes norunt de sede, et nobis statura procerior sensus securitas, sicut etiam est in spatio plura exempla monstrabit SUV. Sed ...

Hi post cogitationes ascendit driving BMW V nova series. Sed cum satis magna volumen intus est, offert multo dynamics lautus cum suis numeris levioribus quam SUV exemplar (in 5kg) inferioribus centro gravitatis pondere et quasi puta lapidi tum melius, cum tradendi duplex est etiam available.

Sed an interesting factum est ut ex utraque exempla monstrabit, pretium non satis propinquus. Plane loqui ad te de hoc iterum cum novo X5 exeat.

Et regnum Diesel

Series V Touring est ultimus carrus familiae hominum et societatum quae eam praestare possunt et imagini suae adhaerent. Test vehiculis ad exhibitionem plaustri stationis versionis novae 5 Series, interne G5 vocatam, sunt diesel BMW 31d Touring et 520d Touring.

Secus versio lectica, nova stationis plaustra imprimis talibus carris innititur - et plus quam 80 centesimas exemplarium huius currus venditi litteram "d" in designatione habent. Viam haec est quinta generatio 5 series, quae stationem plaustri habet.

Ab 1991, 31 decies centena milia carri variantis productae sunt, et omnis sextus "quinque" plaustrum statio est. Nihilominus, in mercatu debut G530, emptores etiam 252i petrol habent (cum machina duo 540-hp-sextri) et 340i (XNUMX-sextarios unit).

Iter in curru ferimur cum minore machinamento pellentesque, quod, licet cum uno turbine, iam 190 hp satis solidum habet. et torques 400 Nm. Apparatus admodum qui 1700 chiliogrammata non vexat in 520d. Solus currus est qui cum sex velocitate manuali ordinari potest - ceteri omnes octo velocitatis automatariae habent.

Nullus fere strepitus casulam permeat, propter unitatem utriusque civitatis, et nonnullas satis graves mensuras sonantias, incluso telonio disposito, et machinam plenam involuti adiuvandi ut calefaciat.

Autem, si vis illa voluptatis a unique summus perficientur, sex Piezo injectors Cum sericeus lenitatem, MMD pressura bar infusum est et libera est DCXX Nm possunt, melius est ut focus in 2500d. Sed hoc erit tibi reddere $ 620 in additional.

DCCXXX kg payload

Sicut abstrusus gestatoria sella, in Plus est etiam egregie est combination cornering bona ac potestate. Cum par ante suspensionem a gubernaculo rota armis decouples verticalium virtutibus adiuvat reducere gubernator ratio creare immutatione directam lautus gubernaculo sentiunt.

Fretus in versionem, adaptive steering variabilis in transitu iugis Ratio facultatem et tergo-is available ad petitionem, tum adaptive dampers, active tergo anti-sera volumine et, utique, in dual xDrive tradenda. Autem, ad eos qui eligere statione plaustra poema, pneumaticae ex elementis ab tergo suspensionis incurrit in vexillum apparatu.

Nova generatio 36mm procerior quam Decessore suo, octo millimetre latior et 7mm longiorem basim habet. Volumen mercium ab 560 ad 570 liters auctum est, et payload ad 120 kg secundum versionem aucta est et phaenomenum 730 kg attingit.

Haec omnia coniunguntur cum pondere reductionis usque ad 100 kg propter mixturam materiae levioris in omnibus locis possibilibus, verbi gratia, operculis anterioribus et posterioribus ex aluminio et claustro inter machinam et valvas. factum est de camera viatoribus magnesii. Patet, quod operarii in cuniculo venti in Munich etiam bonum officium fecerunt, quia factor fluxus 0,27 est.

In tali premium exemplar, facit sensu ad auxilium systems suite ut comprehendo plenus Bavarica, sed additae sunt ad adaptive DUXERIT luminaria ante (ad libitum) per optionem ad conversus in D-meter trabem. Pro illis vultus pro magis customization, non est incredibile sarcina M, quae includit elementa externa aerodynamic et intra Alpes suspensione puniatur.

Et, sane, infotainment et connectivity - in hoc casu in specie iDrive cum gyratorii moderatoris, XNUMX inch monitoris, vocis mandata et gestus, ac connectivity ad mundum mobilem cum BMW Connexo.