Test coegi BMW 320d xDrive: Et in aqua
Probatio novae generationis "troika" BMW - Probatio ad tractandum in media classe
Cum pluit tota die illo ... Ut iam accidit? III expellam BMW cum nova series in semita. Bene, non tantum in semita, sed alibi respondeatur praelibatae quaestioni facillimum est, et per "Troika" est verum in ipso et in septima editio manet? Magna tamen auctioris Minibus longitudine efficitur alacriter et agiliter commoveret, ut vel exspectatissimi ultrices velit?
Praeteritis XL annis, Troika BMW, praesertim in versione lectica, unus e angulis mundi autocinetivi factus est - Probatio, conceptus, et iam forma exercitatio exempli mediae classis electae cum charactere sporty et umbilico. in persona post rotam. Cum plus quam XV decies centena milia vehiculis aedificata est, haec fama 40 cor BMW seriei fecit, non solum secundum imaginem et affectionem, sed etiam ex parte mere oeconomica. Hoc magis nos efficit interest id quod excogitatores in nova exemplaris versione collocaverunt - ex qua via una e primariis notis in industria automotiva globali diiudicare possumus.
Oras et angulis terminantur
Priusquam a pluvia in paulum adulta 320d protegamus, inspice eam. Linea conservata est, sed marginibus et angulis, impressionem voluminis et trium dimensionis efficientes, maiores sunt; "germina" non amplius tantum ovata, sed aliquantum polygonalia, etiam nobilis "Hofmeister flexus" in columna posteriore. angulum habet in medio. Plures anguli et orae apparuerunt in insterni taillight. BMW affirmat haec omnia non solum resistentiam aeris non augeri corporis, sed etiam minuere - fluxum coefficientis in novo exemplari ad 0,23 delapsum esse. Prodigiosus.
Intus experimur familiarem affectum integrationis cum autocineto, auctum a sedibus versionis lusi M bene designatae. Stylus angularis exterioris designationis continuatur in tabula instrumenti. Cogitationes moderandi, elementa decorativa, medicamenta metallica - omnia uno stilo secundum totam rationem ordinantur. Alioquin bonum nuntium est quod, quamvis nova generatio tactus screens, adhuc globuli sunt quae ad quaedam functiones moderandas adhiberi possunt, interdum facilior et minus distractio est.
Prima impressio, postquam machinam incepit, est quod diesel machinamentum quietius est, quae ob tam emendatam soni velitationem et mutationes altioris designationis quae totam extensionem 1,5- et 190-sextri- machinis anno praeterito afficiunt. Nunc omnia tormenta plene obtemperant nomine Didymi Turbo, quod per plures annos adoptatum est, et duobus turbochargeribus impleri coguntur, unum minorem cum geometria variabili et uno maiore cum turbine simplici. Dum potentia (400 hp) et maximus torques (6 Nm) eadem manent, potentia nunc invehitur etiam acrius et perficiendi parametri meliores sunt moderatae, quae vicissim adiuvat ad concurrentes signa emissionis Euro XNUMXd-Temp.
Praeter machinam, qua machina nostra instructa est, duo quattuor machinae petrol-cylindricae cum 135 kW / 184 hp praesto erunt primis mensibus post initium venditionis. (pro BMW 320i) et 190 kW / 258 hp (BMW 330i) et duo diesels, quorum unum erit sub initium 110 kW / 150 hp engine range. (BMW 318d) et reliqui sex cylindrici tantum tantum apicem BMW 330d cum 195 kW / 265 hp.
auxilio
Vehiculum cum BMW 7.0 systemate operante instructum est, quo moderans configurari potest secundum optiones emptorum, et functiones tangendo refrenari potest, iDrive moderatoris et vocis imperata. Imperat etiam gestus possibilitas, sed angustiorem usum habet. Novitas magis interesting quae dicitur BMW Intelligent Personalis Assistens, quae dici potest ut "Hi BMW" (etiam alio nomine a emptore electo nuncupari potest), et interrogationes et mandata acceptat in libero ac libero. prope communem sermonis formam. Assistens se discit, characteribus et saporibus utentis accommodat, interrogata respondet et consilium dat de operatione et sustentatione vehiculum. Mediat rationem navigationis et infotainmenti, est secretarius et negotiator cum aliis adiutoribus sicut in BMW concierge et aliis.
Nam alii coetus et adiutores, adiumenta ceteraque his qui adiuvaret et coetu in circulum coegi, magis magisque in profectum expertus coegi vultus sui iuris, legum claustra. Et sarcina of features dicitur Lorem incessus Suffragium includit, inter alia, de Lanc Keeping Suffragium et Angusta Venantius Fortunatus Suffragium, quae tandem coniunctim afficient vniuersa Per eumdem Christum Dominum cruise oboediebant, non curare continua incessus, exempli gratia, in via, sed sine gubernaculo rota et pedals. ... Et hoc iam possunt, in USA. Autem, in Europa, et pone manum tuam super rotam ad XXX seconds ad omnes qui tecum sunt, palam animum intendit in situ. Haec de agrorum iure iniquo et tempore progressus in in raedam est offset. Potest series nova III (at an additional cost) parcum a car parco et relinquam solum, sine gubernaculo rota coegi vel de pedals. Carro deinceps et cum vix credibile, moveatur super currum suum, quod novissime meminit L metris.
in podium
Et eiciam onto via sumus per vias et secundarium viae experiri novus mores of "Troika" in diversis conditionibus. Impressiones suadeant exemplar quod non solum non perdidit suam sporty mores, sed etiam iisdem altius percipiendum ea, quae est verisimile debitum ad mutationes in inferioribus, et gravitatis centro suspensionis (per adaptive dampers variabilis & secundum decursu) et gubernaculo ratio. ... Et emphasis in cornering, pulsis voluptas sit libratum, et ad mores quod proverbialiter dicitur illa quae meruit gradu Series III fama per annos ponere, et nos dicimus, huius ingenium et pervestigationis studioso augendae super magnitudine et pondus tempus. pecunia ipsum conatus est. Ride magis et minus est, sed non posse attribuitur ad test XIX-inch lineae in car, quod erat calceati.
Denique in ius track sumus. Et nubes pluant adhuc rotae tionem facimus exercitia subito imbre flectere vitandum scandalum. In oboedientia demandaverunt troika obsequitur gubernaculo rota imperium, et systems patitur nam paulo ante capit feed et currus, et ne eam et ducam crebrius meos a lapsu. Quod non proficient ars! A senior cars ex nobis, ut drove, tanta subito motus multique impetus tantum in tali celeritate reversatur.
Postremo - paucis velox lambit. Mirum est quomodo sporty suspensionis modi et octingenti velocitatis automati verso a pellentesque familia sella in fontem lusorie voluptatis ab omnibus angulis, secundo parto, et omnibus servientibus serviat. Cum paulo post absolvimus et de carris exibimus, gaudium tactionis magicae in vultus collegarum refulget. Vereor ne, quamvis successus BMW in autonomico incessus, carros notae Bavaricae perseverent ad corda conciliandum, maxime ad virtutes traditas.
In Bulgaria vsque ad exemplum pretium DCCC LEVS LXXII incipit a comprehendo VAT.
Suggestion interesting quam ut novum BMW Edition Series III
Pay cash Lorem quis mallet enim non est novum car volunt et curam sui aliquis ad plenum servitium.
Hoc est novum premium servitium fori Bulgarorum, propter quod emptor novum autocinetum accipit pro deposito pensionis tantum 1 mensis. Praeterea, adiutor personalis curabit sustentationem et sustentationem autocinetorum - servitiorum, mutationes fatigationum, damnorum adnotationes, insurance et assecurationis CASCO, translationes ab aeriportu et ad raedam sortem et multo magis.
In fine rentalis periodi, hie autocinetum veterem redit et novam accipit sine mercatu secundo eam vendit. Omne quod ei reliquum est jucundum est hunc vehementem ac hilaremque currus agitare cum iocoso animo ac dynamico candore.
Text: Vladimir Abazov
