Beta Enduro RR 2016

Continuum incrementum obtinent per qualitatem et studium lusus et innovatio, quod in praxi valde utile est. Post annum "detractionis", hoc est, deminutionem quattuor ictuum exemplorum ad tractationem cursoriorum emendandam, ipsi quoque hoc anno mirum in modum venerunt. Praecipua innovatio est oleum iniectio in machinamentis duobus ictu et fomite iniectio in omnibus tormentis ictuum quadrupedum. In mundo machinarum duarum ictuum, tam in motocross quam enduro, oleum adhuc cum fomite miscet antequam cibus in piscinam intret, et Beta gradum longius sumpsit et electronice elaboravit injectionem olei automatismi quae quantitatem escarum moderatur. oleum pendens onus et celeritas engine. Haec duo-plaga cum perfecta mixtione gasolini et olei in camera combustionis praebet, quae etiam usque ad 50 cento minus fumum vel nebulam caeruleam ex machinarum duarum plagarum traditionalium praebet. Haec ratio primo anno proximo in Beta Xtrainer 300 ludicras enduro exemplar adhibita fuit et, optima responsione a dominis donata, eam in ludis tam exemplaribus tolerare decreverunt. Nunc omnino non est curandum utrum gasolinum et oleum recte institueris et an oleum gasolino addere oblitus es. Ad piscinam olei proximam aeri colum, simpliciter oleum pro mixtione adde, quod sufficit tribus piscinarum plena cibus. Quamvis etiam nunc transluceat, facile escas massas reprehendo. Non ergo iam debes computare et radere caput in statione gasi, quantum oleum supermittis cum singulis refuelendis. Propter hanc rationem, 250cc et 300cc machinae duae plagae melius praestant, dum longiorem vitam serviunt pro machinationibus iam locupletissimis et humilibus sustentationibus. In Beta 250 et 300 RR etiam novas machinas electronicas electronicas ad altiores revs effectus augendas inducunt, ubi aliqua reprehensio antea ob defectum potestatis servata est curvae traditionalis moderatae et lenis potentiae, quae significat excellentem tractionem ad rotas posteriores per totum. machinam. vagarentur. Ambae igitur exempla duo ictuum tormentorum valde inutilis sunt cum ingenti rete potentiae quam hobbyist tractare possunt, cum professio maxima potestate delectabitur. Plurimae mutationes mechanicae factae sunt ad 250 machinam metri cubicam, quae caput et geometriam omnino mutaverunt et exhauriunt et exhauriunt. Sunt etiam nonnullae innovationes in ambitu artubus, quae durabiliores sunt et melius sub oneribus tractandis praebet. In enduro experimentum quod nobis in Italia parabatur, duae machinae machinis factae sunt leves admodum, sane maneuverabiles ac praesertim cum impigrissima equitatione. Post paucas clicks de uncinis anterius (Sachs) adaptatis, suspensio etiam probata est valde bona in terra sicca et dura, quae mixtura est semitae lapideae, prati semitae et semitae silvae. Nullas commentationes de usu enduro habemus, sed propter grave certamen et motocross trahentium equitationem, Beta specialem, magis exclusivam imaginem curriculi praebet cum maxima differentia in suspensione stadii. Sed si non satis es Micha Spindler, qui aliquot successus in durissimis curriculis cum Beto 300 RR Racing confecit, etiam hac suspensione non indiges. Etsi popularis Beta 300 RR enduro speciale est, adhuc acriter accrescit et productio in Slovenia et foris cum mandatis gressum non retinet, notandum tamen est introductionem escae iniectionis systematis in omnibus exemplaribus quattuor ictuum esse iucundam admirationem. Suspensio et machinae innovationes eaedem sunt ac in bis-ictis exemplaribus, sed paulo accuratius adhibitum est in camshaft et attractio amplificationum in 430 et 480 exempla (ad emendandum torquem et potentiam). Omnes machinae nunc aluminium habent fulmina ad pondus minuendum. Ultimo anno noster auriga Romanus Yelen 350 RR exemplar laudavit, quod primus in systema introducturus erat, significans systema bene operari. Idem valet de reliquis quadrupedis machinarum notatis 390, 430 et 480 RR. Anno praeterito aliquantum insolitum in singillatim labello exhibuimus, hoc tempore breviter tantum: loquimur de optimizing volumine, potestate et inertia globorum in quattuor ictu machinarum. Inpensa leviter minoris potentiae, dapibus faciliores sunt et subtilius ad tractandum, et ante omnia, minus diu enduro equitat. Si quis putat multum "equos" egere, adhuc manus in "brachii extensione" obtinere possunt, Beti 480 RR et, nostro iudicio, Beta 430 RR (id est illa quae ad 450cc pertinet. classis. ) Motricium est maxime enduro versatile in foro pro equite maxime enduro. Non potentiae expers, sed incessus eximia simul offert effectum.

text: Petr Kavchich