Fumus albus ex exhaurit: causas intelligimus

Si machina currus tui et omnia systemata ei adiacentia in ordine bene operando sunt, exhausta nihil aliud est quam mixtio vaporum aquae, nitrogenii et dioxidis carbonis. In operatione unitatis utilis, rivus horum vaporum paene sine colore fluit e organo. Etiam catalyst in purificatione participat, qui varios vapores in multiplicibus fatigationum mortibus removet.

Sed interdum animadvertere fumum album e vellera exire. Sed non opus est ut statim expavescas, sed ante omnia rationes varias habere debes quae in autocineto malfunction non indicabunt.

Quando est fumus albus considerari normalis?

Fumus albus crassus, cum machina non calida est, phaenomenon commune est, immo, hoc in casu, non fumus, sed vapor ex aqua ferventi ex exhausta ratione, frigidis fistulis concrescens. Sicut multi sciunt, formas condensatas propter differentias temperaturas, et vaporem tepidum exhauriendi et frigidam superficiem fistulae metallici systematis exhauriendi sunt favorabiles ambitus formationis condensatis. Hoc ergo effectus evanescere debet cum machina plene calefacta est. Item fumus albus spissus emittetur etiam in tormento calido sub temperaturis ambientibus humilis. Incipiens a frigoribus -10 graduum Celsius, vehementia divitum vaporum exhaurientium album crescet cum unaquaque diminutione aeris temperie.

Quando fumus albus a fistula indicat naufragii?

Fumus albus signum est humiditatis altae in systemate exhauriendo. Post machinam calefacit, vapor et condensate evanescunt. Si fumus albus adhuc ex exhauriendo provenit, signum est machinae malfunction.

Causae et indicia malfunction

Antifreeze Leak. Si machina iam calefacta est, sed fumus albus pergit ex lassitudine exire, effluo internum coolant formari potest. Si est odor suavis in aere, hoc est manifestissimum signum praedictae quaestionis.

Ratio huius est in rima in capite cylindrici vel etiam in machinae clauso. Etiam si parva est, antifreeze facile effluat et oleum in machinam inquinat. Inde fumum exhaurit ad albedinem convertendum, sicut concretio refrigerantis et machinae oleum lacteum dat speciem. Etiam parva copia coolant intrantium combustionem camerae formationi fumi albi confert.

Lacus anulus in anulo valvae sigillum. Alia causa possibilis fumi albi est valvulae sigillis vel anulorum anulorum diffluere, quae causa olei in cubiculum combustionis perpluo, ubi cibus miscetur et ardet. Quam ob rem, fumus albus vel leviter sublividus exit, multifariam exhaurit.

Vitiosa injector. Si injector adhæsit apertus vel si o-anulus stillante, nimium cibus combustionem cubiculum intrabit. Haec cibus excessus proprie in machinam exurere non potest, et loco fumi albi vel grisei in forma exhauriendi exit.

Recta leo sentinarum escarum (pro vehicula tristique machinamenta). In pellentesque machinam accuratam synchronizationem timionis ac fuel pressionis requirit ad fomitem sentinam. Si leo non est verum, machina magna velocitate curret, et hoc fomes non totaliter ardebit, sed ex fistula emittetur sicut fumus albus vel griseus.

Quid facerem, si fumus albus exit exhauriendi?

Si fumus albus pergit e tibia exhauriri etiam calefieri, inspectio facienda est.

1. Primum sisto fumo albo assiduo dipstick est removere et fac ut neque oleum planum neque conditionem mutaverit (lacteum colorem, emulsionem), quia consequentia aquae intrantis oleum machinae pessimae sunt. Item, quod exhaurit non fumum album emittunt purum, sed sublitum sublividus. Haec proprietas fumi olei e fistula exhauriendi diu moratur post raedam in forma nebulae. Et aperiens pileum expansionis piscinae, notare potes cinematographicum olei in superficie frigidioris et odoris vaporum exhauriendi. Colore cineris in scintilla obturaculum vel eius absentiam, nonnullas difficultates cognoscere potes. Si igitur nova vel omnino humida inspicitur, aqua haec indicat cylindrum ingressus.

2. Sudarium etiam album adiuvabit ad originem fumi comprobandam. Cum cursus machinae, necesse est ut eam exhauriat et teneas pro duobus minutis. Si fumus ex consuetudine umoris est, purum erit, si oleum in cylindros iverit, propriae unctae maculae manebunt, et si antifreezes evulsus est, maculae subcaeruleae aut flavae et acris odoris erunt. Cum signa indirecta ostenderint causam apparentiae fumi albi ex exhauriendo, tunc oportebit machinam aperire et manifestam defectionem quaerere. Liquida cylindros intrare potest vel per gasket laesum vel rimam in trunco ​​et capite.

3. Cum rimas quaerunt, sedulo considerant totam superficiem cylindrici et ipsum stipitem, tum ad interiorem cylindrici et attractio et valvulam aream exhauriunt. Cum microcrack, facile non erit Leak invenire, speciali pressione test opus erit. Sed si crepitum significat, tunc continua operatio talis vehiculi ad malleolum aquae ducere potest, cum fluidus in spatio pistonis accumulare potest.

4. Fieri potest ut non in radiato olfacias exhaurias, pressio in eo non acriter oritur, sed praesentia fumi albi, pro oleo emulsio, et gutta in plano notabilis est. Inde patet ingressus humoris in cylindros per systema attractii. Causas ingressus aquae in cylindros determinare satis est attractio multiplex inspicere sine capite cylindri remoto.

Nota quod omnes defectus qui ad formationem fumi albi ducunt egent plus quam causas directas justo removendo. Haec problemata causantur ex exustione machinae, et ideo necesse est naufragia in systemate refrigerando compescere et reficere. Si inexpertus es, melius est non te ipsum aliquid figere tentare. Contactum specialem competentem ita ut bis reddere non debeas et etiam graviora problemata cum machina post figas. Employees ad stationem servientem statim te egritudo prehendet, problemata cognosce ac eas fige.

Fumus albus e tibia exhaurit necessario gravium problematum causa non est, sed iterum sisto non nocet et fac ut omnia ordinentur cum autocineto. Ideo numquam supervacaneum erit ad stationem bonam contingere, ubi periti artifices cito et accurate omnes nodos egritudo possunt. Etiam, ut praxis ostendit, peritus artifex cum omnibus necessariis instrumentis et instrumentis ius instrumentis huic quaestioni multoties citius quam unus homo in condicionibus simplicibus praesto est.