Audi RS6, quattuor generationes superfamily – Sports Cars
Germanos numquam mutant: genus videndi qui maxime in cucullo suorum supersedanorum et familiarium equestris potestati ponit vitae historia est. Omnia cum motorsport incepit, ambitus qui passionem lusorum vivorum custodit et permittit ad progressionem technologiarum quae in viis carris videmus; sed id bellum inexorabiliter finitum est, etiam carros veneficio viae.
Non tam impressus fui cum Audi sug 6 obice cum nova RS 600 euismod frangere. et 300 km/h in statione plaustri. Nulla velocior via est ut supellectilem Ikea moveat, canis tuus et tota familia tua ab puncto A ad punctum B.
Prima series
Memini adhuc primum RS 6 anno 2002 facere meliora tempora quam 911 in vestigio tentare; gravem. Producta est ab 2002 ad 2004, etiam in versione lectica, et unus ex carris meis in Gran Turismo 4 pro Statio fabulae fuit.
Eius machina geminum turbo V8 4,2-cylindrici (currente 4.0-liter, etiam gemello-turbo) producit 450 hp. in extensione ab 6.000 ad 6.400 rpm et torques maximus 560 Nm in range ab 1950 ad 5600 rpm.
Acceleratio ab 0 ad 100 km / h in 4,7 secundis (versio 4,9 pro Avant) iam infigo est, cogita stationem in 2002. Attamen summa celeritas ad 250 km / h restricta fuit.
Plus versio etiam pro versione Avant creata facta est, aucta outputa 30 hp instructa, cum summa exitu 480 hp. et ex torque 560 Nm. Plus etiam instructum cum Dynamic Ride Control, systema quod moderatur suspensionem ad emendandos currus tractandos.
Solum 999 exemplaria primae seriei producta sunt omnia cum insignibus, et haec magna raritas est.
secundum seriem
Secunda series RS6 in 2008 nata est et incredibilis in quibusdam modis manet; egit tempus historicum cum tantae cylindri et pollutionis ambitus iniquum erant superbiae numerum. Linea secundae seriei magis rotundior, grandior et inflata est; Congruit perfecte quod sub cucullo latet.
Series 2 potentia est per 10-literam 5,0 columpnam geminam turbo V-geminalem ex Lamborghini Gallardo ortam et maximam vim 580 hp tradit. in extensione ab 6.250 ad 6.700 rpm, maximusque torques 650 Nm in latitudine ab 1.500 ad 6.500 rpm. 0-100 km / h superari potest in secundis 4,4 secundis, et summa celeritas ad 250 km / h limitatur, sed rogans una cum machina carbonis operculum reserans obtineri potest usque ad 280 km / h.
Tertia series (permanens)
Tertia series productionem anno 2013 ingressus est - in medio periodi deminutionis - et sic duos cylindros amisit (contentio BMW M5 etiam ab 10 ad 8 cylindros commutavit).
Fundatur in sextario V8 cum duobus turbochargeris geminis, qui potest 4,0 hp evolvere. (inter 560 et 5700 rpm) et 6600 Aureorum (inter 700 et 1750 rpm).
Quamquam duo pistores minores sunt, series tertia celerior est quam prior priori ob 100 kg pondus leviore. Acceleratio ab 0 ad 100 km / h accelerat in secundis 3,9 secundis. Sicut bonum, currus environmentally amicabilis, RS 6 etiam notat machinam quae quattuor ex octo cylindris suis vertit, cum non opus fuerit ut cibus consummationis et emissiones circumscribat.
Cum nuntio de sarcina perficiendi libitum quae potestatem boosts ad 605bhp. et torques maximus usque ad 750 Nm, gaudeo notare quod Audi non tradet genus potentiae cum competitoribus historicis suis. Sub cuius vice est.
