Audi Q4 e-tronum - Deindemoveo impressiones post contactum cum versione 50 e-tron (AWD). Maximus Victus: Audi e-tron

Nextmove parvam probationem in Audi Q4 e-tronum explevit. Hoc est primum currus electrici Audi in suggestu MEB aedificatum, quod significat propinquum Volkswagen ID.4 vel Skoda Enyaq iV. Audi Q4 e-tron signanter melior quam "vetus" Audi e-tron aestimatus est secundum valorem pro pecunia, sed Nextmove eligeret Skoda Enyaq iV pro facultate tabernus.

Audi Q4 e-tronum review

Tam in Germania quam in Polonia; Renault Vel tronum-e Q4 praesto sunt in tribus versiones coegi: 35 etron, 40 etron i 50 etron. Prima est instar VW ID.4 Purae et Skoda Enyaq iV 50, secunda est VW ID.4 Pro euismod et Skoda Enyaq iV 80, tertia est Volkswagen ID.4 GTX et Skoda Enyaq iV vRS. Tria ultima exemplaria nondum reddita addimus.

Hic principales sunt parametri technici diversarum Q4 versionum:

Audi Q4 35 e-tron - pretium ex PLN 195, 100, altilium 51 (55) kWh, machinam 125 kW (170 hp), rota coegi tergo, 341 signa ductus WLTP;
Audi Q4 40 e-tron - pretium ex PLN 219, 100, altilium 77 (82) kWh, machinam 150 kW (204 hp), rota coegi novissimi, 520 WLTP unitates;
Audi Q4 50 e-tron Quattro - pretium ignotum in Polonia, pugna 77 (82) kWh, tormenta 220 kW (299 hp), quattuor rotarum coegi, 488 signa WLTP signa.

A coegi qui Auditum tantum impulit, etiam cito se in electricis fabricatoris inveniet. Caeli condiciones et sedes calefactio a duobus-modis globulis traditionalibus coercentur quae digito inflata vel trahi possunt. Centrum consolatorium in piano nigro plasticum opertum est et primos scalpit iam in ea conspicuas. Reliqua materia non est discussa.

Audi Q4 e-tronum - Deindemoveo impressiones post contactum cum versione 50 e-tron (AWD). Maximus Victus: Audi e-tron

Bullae Traditionales sunt etiam in rota gubernaculo.tametsi nonnihil occulti erant. Hae sunt duae magnae laminae deflectentes, quarum symbola accendunt cum pedali fracto premunt post currus incipiens;

Audi Q4 e-tronum - Deindemoveo impressiones post contactum cum versione 50 e-tron (AWD). Maximus Victus: Audi e-tron

Sedes postrema similis est illi quae ab VW ID.4 - agitatori, circiter duo metra alta, post eum vix convenit. Impedimenta cellula SUV corporis liters 2 sunt, dum Sportback habet 520 litres. Truncus altus (longus), tabulatum rectum incipit in windowsill. Habet etiam cellulam inferiorem funem subtus et cellulam in aliis accessoriis.

Audi Q4 e-tronum - Deindemoveo impressiones post contactum cum versione 50 e-tron (AWD). Maximus Victus: Audi e-tron

In itinere, orator Nextmove (sicut alius homo) systema Volkswagen laudatur, quod Reagit in antecessum appropinquare velocitatis modum signa... Raeda magis compacta apparuerunt quam VW ID.4 et Skoda Enyaq iV (sed Nextmove non probaverunt quattuor rotarum variantes horum carrum). Potentia consummatio quando agentes in via erat 23,2 kWh / C km cum celeritas mediocris 111 km / h, quae respondet to CCCXXX chiliometrorum celeritatis range cum pugna plene emittitur [21 pollices, 12 gradus Celsius, calculata capacitate altilium].

Audi Q4 e-tronum - Deindemoveo impressiones post contactum cum versione 50 e-tron (AWD). Maximus Victus: Audi e-tron

Libri? Cum ad multimedia systemata venit, electronica pro subsidio et consilio viarum agitator, Nextmove in Audi Q4 e-tron nititur. Si pretium maximum esset, CENSOR inter VW ID.4 et Skoda Enyaq iV. usquam Inter tres cruces in suggestu MEB, Deindemoveo ventus est Skoda Enyaq iV. ob impedimentorum cellulae volumen (585 litres).

Maximus victus in ordine Audi e-tron fuit.quae idem spatium interiorem praebet, similis effectus et ambitus peior quam Audi Q4 e-tron, et pretium duplicatum fere.

Tota viscus:

Hoc interest vobis: