ATS Stile50 Speedster, vetus schola agitans voluptatem - Sports Cars
et Stile50
Cum fit, ludis cars, vos have ut obliviscatur circa truncum notitia, cibus consummatio et faciles aditus ad sedes est scriptor coegi, quod sit referre quomodo vos sentio post rota.
Try ut intra currus. Ars Speedster Stile50 Operationes enim istorum non oportere acrobatic magis commendatur, quod tibi conscius sis tempus eros suscipit aliud.
historia
La Ars (Bibendum et ludis cars), pro imperitis occultius, parvum esse, ut Italica manufacturer paululum tempus (1962-1964) creata pluribus sports cars et aequa via una, seaters, sed ex inopia constringente persolvere, ut facias illum fecissent in project.
Hodie Ars esse entrepreneur et ab iuvenis quadrigis, et nunc est headquartered in septemtrionis Italiam, inter Mediolani et Verbanus. De hoc site vos can range ex consuetudine te cum sua historia, et videre current exempla monstrabit (www.ats-automobili.com).
Duo exempla sunt currently in album Latina: Corporis Exercitatio est, iuxta genus car-hodie semita enthusiasts ædificaverat, et Stile50, a ludis retro navem inspirati antiquis 50s Italica GTS. A GT cogitavit hoc, sed adhuc in hoc project, non est possibile Disputatio de V8 cum de potentia DC lip. at 600 rpm.
Primum contactus cum Speedster
Nunc ego trying ut sit in Stile50 Speedster, quae habet portas, et non windshield. Hoc sub development est maxime specimen, sed hodie habemus potestatem hoc review est aestimare an et suam dat.
Et lineae sunt felix gradatim evolvebat, mixturam Britanniae Italian genus, inquam, inter ipsam et Ginetta Morgan, quae caveae tabulata retro singula deliciarum Materiae, et hodierni.
Pauca de re locus iuxta adequitantem centimetra terram obstante sex pedibus prope crura extendi.
Vivamus ac tincidunt ipsum metallum fecero typicam quattuor incipit cylindri leaenae et metallicae gutture plus solito. Res enim notitiam quae prima tibi Populus Novifacta Quotidiana paro Aluminum pedal ad sinistram, et non offset capit ut adepto usus ad cum conjuncta est cum Positione pedals.
Gubernaculo rota alia parte parum rite tissi etsi minus plano pectoris ad me.
Cras experientia,
Primus ego te, durus defessa remitto, Et linque. Primum est quod oculus tuus captat celeritas, V-celeritatem in manual revera habet brevi peregrinatione et aridam requirit aliquam augue conatus, orabat ad te, et bene certa leo, sed iuvat cum iucundum est de mechanica felix affectum movendo.
Il engine est 1.6-sextarius turbodiesel factus ab Opel quae circa 210 hp evolvitur, quae, dato sicci pondo 650 kg, verum iter est.
Hic nondum plene equitum suum officium faceret machinam adhuc motum progressivum erga plena rubrum tachometer area cum sibilo enim sonant pleno turbocharger.
Lo steering sine gubernaculo virtutis, sit unitas essentiae, et omnia recta fronte, quae fit in multitudine rotarum illius non est inanis in prima pars generis, sed Dictum est mihi, quod altera exempla monstrabit, erit melior gubernatio mechanism est non "foramina".
La trahere et bene olentia postremos tangit sedet potentiam limitatam, lapsus per Quadir differentialis (optional) tendit lacessiti currus et facilis transitus agens naturale gubernandi sinceritate gb celeritatem.
Hoc est non a car disposito agendum esse finis, sed est medium ad medium-ad viae frui summus celeritate venti in caput tuum. IN ardua dumos Et Tarox officium suum facerent, sed quia non habent fregit cursus, sic youll 'have ut laborare pedal ad morabor.
coegi Ars Speedster hic sensus, pro manifesto dolet, retro est. Non est unus ex hodierno "levis" ludis ubi sederis, seatbelt cingulo tuo, et quasi ligulas depone; tempus eget ut commoda capias, et adiutorium corporis ioci pars est. Paulatim deprehendes, et quo plus cognoveris, eo plus carpis passum et incipe suis frui virtutibus.
Facultatem habebimus melius experiendi Stile50 cum omni opere perfecto, sed directio recta videtur, quae est creatio carrus valde exclusivus ad excitandos fanaticos, capax offerendi aliam experientiam: a ludis faciendis altis. carros hodie parabiles sunt, sed simul quietiores et minus molesti quam quod Lotus offerre habet, sicut illud.
Il price quia de periculo animae circiter 60.000 indicem referuntur, et per partes, et album of options potest non nativus ipsius est, ut ei personalized et exclusive car. Nos es curiosus temptare extremum version.
