Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch Replica
finge Heidi Klum. Aut alia forma duobus cruribus, Pamela Anderson quoque, si silicone vetus juras. Omnes somniamus de his formosis puellis, et maxima voce dicimus in societate hominum: "O quomodo possum Io". Sed si facultas daretur ad diem procedendi, trememus aliqua. Itaque ego quoque trepidationem aliquam sensi ante experimentum rei publicae anni mundi ad rotam Van Den Bosch curriculi patrocinium conciliandum. Duo-wheeler variantes dies mensis Aprilis SXV DL, sane multo leviores ac potentiores sunt.
In apparatu plena pugna, id equitare, sentio et equitare in Raceland bitumen, et in animo repeto duos apices ex Marco Szkarja, qui nunc secundus est in pilae nationalis in hac cursoria: videte frontes et potentiam. unitas in celeritate. Tarde igitur incipio, etsi lenis Dunlop fatigat et geminus columpns iam temperatus operans. Ergonomica cursoriae praestantes sunt: auriculae altae sunt, pedales et gearbox in dextro loco sunt, et Aprilia tam angusta est quam birota inter crura. Et tam facile est agere.
Ob brevia rotae et curricula fatigat, in angulum per se accipit, quae dubitationem efficit donec caput ad illud assuescit et gressum colligere incipit. Circiter decem minutis post, in foveas expello ut manus meas fessas liberaret, quae momento nimis tenaci in rota gubernaculo habent. "Cur non telas? Age, noli tantum mutare ac per angulos machina currere,” Marcus ridens dicit. Duo machinae cylindricae plusquam 13 vicibus per minutias circumagatur ac deinde torquem ad rotam posteriorem transfert, quam omnes facere non possunt.
Consumma in vestigio in Krško (nobis) longior est, sed cum tali curru curriculo statim transit. In cursoriam ad rotam posteriorem in secundo calces acrius ascendit, et cum in tertiam, quamvis inclinato corpore, progredior, frontem fatigant adhuc terram plenam suffocare contactum amittit. Raeda pergit clamare et rugire quasi nullam celeritatem limitem omnino habeat. Praesent dictum id magna id iaculis. Digitus unus, etiam minimus digitus, satis esset ad impellendum in via, et in stadio, quod solito expressio pollicis et medius digitus staturam significat, etiam validiorem quam accelerationem.
Insanus currus cursus, verus Italicus. Vis accipere? Etiam, $27.499 multum pecuniae est. Sed mechanica, fasciculumque temporis coronarum et vanitatum in pretio nondum inclusum est. Sed eget risus ex. Et si aliquis potest praestare, sic possumus.
Replica Aprilia SXV 5.5 VDB
Pretium genus: 27.499 EUR
machinam: 77°, duo-cylindrici, quattuor plagae, 553 cm3, cibus electronicus iniectio
Maximam potentiam; Auctus est 54 kW (74 km)
Maximus torque: n.p.
Industria translationis; 5-gearbox, cathena
Artus: Ferrum fistula et aluminium perimetri
ardua dumos: Discus frontis fregit 320mm, Brembo rictus quadruplex, discus posterioris 240mm
Suspensio: USD Marzocchi Factory ante furca adjustable, tergo adjustable uno ictu
Minibus; 1415 mm
Sedes altitudinis a terra; 900 mm
pondus: 115 kg
Repraesentativas: Avto Triglav doo, Dunajska 122 Ljubljana, www.aprilia.si
Matevž Gribar, photo by Alyos Pavletić
basic notitia
Exemplar basin pretio: € 27.499 XNUMX €
informationes
machinam: 77°, duo-cylindrici, quattuor plagae, 553 cm3, cibus electronicus iniectio
torque: n.p.
Industria translationis; 5-gearbox, cathena
Artus: Ferrum fistula et aluminium perimetri
ardua dumos: Discus frontis fregit 320mm, Brembo rictus quadruplex, discus posterioris 240mm
Suspensio: USD Marzocchi Factory ante furca adjustable, tergo adjustable uno ictu
Minibus; 1415 mm
pondus: 115 kg
ApriliaSXV550_VDB_Replica-Krsko
