Aprilia Sport City Cube 300

Tardus scooter ab Aprilia, successor felicis Leonardi, cutem meam saltem bis servavit. Primum iter habui ab urbe ad caput Gorenjska cum ingenti sacco armorum motorcycli.

In garage editoriali Sportscity et Hop erant, galea in capite, sacculum inter crura (scooter habet fundum plani!), et pedes in pedalis pro vectore, et iam certatim in acceleratione ab. sectio cum auriga flavi GSXR. immo iterum fuimus una cum proximo negotiationis lumine.

Secundo, necesse erat ut ad Umagum accederet, ubi amici iam ante diem XNUMX Maii celebrare coeperunt. Habui autocinetum, hitchhiker et scooter et, coniectans, hunc elegi.

Tria metri cubici quadripertita machinam cum cibus electronicis iniectio, quae per centum chiliometra quattuor liters escae consumit, accelerat currus duos rotatos ad 130 km / h et cum celeritate 110 ad 120, quod paulo superius est. in via et pauxillum in via potatoes cocti rorismarini et rhoncus cupediarum. Ne de reditu dominica dicam, cum commeatus saltem decem chiliometrorum longus est ante terminum - putes me citius domum quam ceteri in autocineto venisse.

Haec ad quemlibet scooter maxi- mum valent, pauca de Sportcity ita verba: bonum spectat, sed, proh dolor, alicubi inadvertentem habet contactum cum partibus plasticis. Sedes munda A propter magnitudinem ac rigorem dextrae meretur, et ansati sunt ad altitudinem rectam, ut proceriores utentes habeant cubiculi genu.

Etsi scooter duobus spatiosus est, eius dimensiones nimis magnae sunt, ita ut piscis in aqua in urbe sentit. Per magnas rotas etiam optime se habet in via aperta, ubi solum scies te non sedere in motorcycle cum longas angulos celeriter capiens.

Sola bracchia maior est magnitudo utriusque tegimenti, quod crumenam tuam vix exprimi potes in unum ante pedes tuos, et solum galea aperta "jet" sub throno convenit. Infeliciter, spatium subreptum est per 15-inch rotas et a magno generante, sic de vidulo cogitandum est. bracket for it is installed as standard!

Quid de pretio? Non parva est, sed, si pretium index rerum Europaearum et Iaponum spectes, etiam Aprilia vilior est quam competitores comparabiles. Cogitare.

informationes

Test pretium car: 3.999 EUR

machinam: cylindricum, quadruplum, liquidum refrigeratum, 278 cc? , electronic cibus iniectio.

Maximam potentiam; 16, 1 kW (22) ad 7.250 / min.

Maximus torque: 22 Nm @ 6.500 rpm

Industria translationis; automatic transmissio continue variabilis.

Artus: ferream avenam.

ardua dumos: duo volumina praemisit? 260mm, tergo coil? 220 mm.

Suspensio: ante telescopium furca? 35 mm, perges 100 mm, duo accommodabiles hydrau- lorum absorbentium tergo, 80 mm eunt.

Tires: 120/70-15, 130/80-15.

Sedes altitudinis a terra; 815 mm.

Fuel tank: 9 l.

Minibus; 1.360 mm.

pondus: 159 kg.

Repraesentativas: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50, www.aprilia.si.

laudamus et opprobrium

+ facultatem

+ Incessus perficiendi et consolationis

+ iaculis

+ agilitas

- impropria plastic articulis

- volumen utriusque cippi

Matevž Gribar, photo: Saša Kapetanovič