Aprilia Caponord 1200 - Via test

"De compromisso inter optimus ludis voluptuaria similesve". Ecce quomodo Aprilia definit novum Caponord MCCEt tardus ad Noale Praeterea, profectus in virtute non intrabit in via Enduro segmentum disiungitur.

Aprilia Caponord MCC, post duodecim annis

In MMI Aprilia introduced M ETV Caponordet perficiendi versutum est a cursoriam, qui non accepit in tantum vociferantur forum.

Duodecim annis post, Italiae manufacturer confirmare velimus officium hoc concludit confertissima se in multi-cursoriam ad segmentum cum novum Caponord MCCredesigned sufficit ad totum amet Aprilia plurimum agente tormento et gb electronics singularis.

April Caponord MCC adveniet in altera paucos dies Italica negotiantes ad pretium € € 13.500 pro basi 15.900 versionem (in Puer quantum ad filum, ABS, ATC: Populus Novifacta Quotidiana windscreen et custodes manum) et XNUMX € XNUMX ad optionem. sarcina Travel (Quod adiungit ADD, ACC, centrum basis et aquas conportantes usque sextarius XXIX). Available in tribus coloribus, griseo color ruber et color albus.

Cum MayPlatform Aprilia multimediaQuod facit ea potest accipere, et coniungere tua cursoriam felis, ad seriem utilis notitia in peculiari application.

gb

Qui natus fundatur DorsoduroSed vide hic plene diversus gustat. Habet mixta structuram formatae frame a eget de viribus summus ferro tibiæ resonabit,connexis ad binas laminas aluminii mori-cast. Eximium est pondus staterae et optimum maneuverability.

Il tergo subframe id est disposito plenum onus sustinere, et partem corporis, mounted inpulsa est in aluminium connectens absorber swingarm providet ius spatium pro iustus exhaurit manifolds.

tergo mono Populus Novifacta Quotidiana manually in ver et Hydraulica, dum Orem 43mm INVERSUS plene Populus Novifacta Quotidiana.

Rotae quae fiunt ex aluminium 17 pollices et ab iis RSV4 novum elit. Denique ardua dumos Brembumcum par ferro 320mm natantis piston monobloc calipers discos et quatuor in fronte unius 240mm natantis piston Caliper novissimos. Complet excelsum fastigium alicubi picturae ratio ABS switchable omnino.

Et ride filum Engine

QuodApril Caponord MCC pushed V, a XC-engine geminae CXXV HP et RPM ad 90 125 ad 8.250 KGM RPM106,0 x 67,8 cm literature corpore rationem quam rationem urget sporty vehitur.

Distributio est quattuor valvulae per cylindrum, mixtae catenae et machinae systematis moderatae, et potentiae fons est iniectio electronic et scintilla ignitio dualis. IN' Confirmabis ipsa fila equitantes adest in Batavia Aprilia et Dorsoduro MCC. Hoc includit tres pecto, pluviam, voluptuaria e ludis.

Priores limites potestatem 100bhp habent, dum Touringus et Sportus 125bhp pleniter utuntur, sed suffocare responsione differunt, in illis mollior et in hoc magis docilis. Demum systematis exhauriendi unum vellera in dextro latere, alti- tudine spectu lusori (in casu laterali non aptata) comprehendit.

Sistemi ATC ed BCC

In sarcina quod electronic Caponord instructa est praeclarum. L'instrumentum copia (Aprilia Traction Control) potest esse in electus de Ortibus livelli... Level I, minus infestum, quia sporty incessus. Level II, medium, optimi voluptuaria similesve. E Level III pauperes in hoc tractu locis disposito.

System BCC (Aprilia cruise Imperium), ex altera manu, dat ad illud servo tuo desideravit celeritate et assidue et cum eo vel deterius est, Quemque premat sine suffocare.

Quod si aliqua ratio disengages sponte fregit de / lacessit / res geritur, quadridui nave imperium imperium button, unde fit multum utilis in longa itinera fecit motorwayet facit ut salvet cibus driving minori pretio.

Add semi-ratio nova suspensio active

At vis vera novae Apriliae Caponord 1200 estAdd (Aprilia dynamic debilitare), Hoc tantum in praesenti setup sarcina Travel. ADD novum systema dynamicum est revolutionarium semi-activae, suspensionis excogitantur ab Aprilia oppletum hin quattuor patents.

Add ratio ut navitas traducitur per mensuras significatur augue Vitri facierum multos bituminis et illam inaptat in realis tempore in calibration de furca Hydraulica inpulsa atque ad maximize minimize igitur consolamini accelerationis et in frame.

Totum fit per frequentiam rhoncus commodo maximize furca et adde diploma utitur "accumsan esto" utilem atque componit principia nota Skyhook acceleratione debilitare algorithms. In addition ut consolarentur Hanon, driving est optimized et salutem perficientur auctus est.

Il In eo, quod ratio cognoscit relaxat, vertuntur species motus (Accelerato feratur, release suffocare, braking, constant suffocare) et illam inaptat in basic tuning furca de inpulsa absorber et gratias ad quod patentibus additional concedit ut edicere hydrau calibration temperatio range inter lineas.

Et princeps accurate in unum systema committitur sensorem delectu translato e mundo, et patitur ut metiretur eget velocitates extensio de inpulsa absorber et cum furca maxime accurate. In hac area: Aprilia patented habet a unique solutio mensuræ in extensio Ad fuscinulas quoque celeritatem usus pressura sensorem.

In suspensionem systems iam in foro, per coegi, deprimendo et tange bullam RURSUM in gubernaculo rota, volvitur in electrica motricium, quod mutationes suspensionis institutionem... In alia manu, in semi-Aprilia scriptor dynamic Add activae ratio suspensionis incurrit: modo habet cum illo qui sedebat super currus agitare sine laniatisque circa occasus nec eligens.

Denique Travel includit Packcum concursu porcellum ripam absorber aedificatur in electrically Novifacta in veris preload IV situ agenda praedefiniantur, iconibus illustravit cum speciali apparatu in digital: coegi tantum coegi de viatoribus, coegi cum exercitu tantum viatoribus, et coegi ad cartallum.

Aprilia exclusive patented ratio est de modalitate, automatic imperium vere preload... Deinde optionem eligens hoc, quod ratio potest realiter determinare quod est onus naves onerarias imposita cursoriam (cibus pondere, coegi, et viatoribus, sarcinas, etc.), et automatically adjust in preload ad meliorem recte ad valorem cursoriam paria facere. ...

MCC Aprilia Caponord nostri amet

Ut probetur Aprilia Caponord MCC novi, ne in Sardiniam iter Nos prope urbe Calari. Ex locum Magnifico Est Golf Molas cincta viride, et ingressi sumus mixta cursum views exanimandas.

Post precise de abs instructiones, ATC: in Puer Status and add occasus, nos pro nobis lorum induit et pro nobis ut motorcycle (Pack Travel occasum). Certe hinc caelum, solem copia conspicitur fons temperaturis.

Metra in primis, ob non sine admiratione magna uelocitas amet cursoriam auras gratias magni artus. 228kg pondere (quod est nimium nec parum) videatur mox siccatum cursus incipit moveri. Nos statim pergo driving et magnitudine scuti perfacile est comfortable loco ad driving et solvit, sed non "patitur".

Sagma, est comfortable et ingentia tectorum spatia (sicut equus in viatoribus) et sua magnitudine 840mm concedit ne minus pedes alta surgere terram super aquas. In controllata sunt, et quoque facilis ad usum commode sita est.

Ad illud deserere Molas, et quidam currunt bumps in viam, et satus opus factum est in enjoying Add semi-monilia activae, sed ut 'iustus a saporem.

Surgens autem de universa, non ventilabis incipiunt (in usus Touring card), et "sentio" et engine, plena, sunt in potentia et semper linearibus partum: quia statim ut acceleret, et tunc vadit omnibus 5.000 RPM. Inter .. 6.000 9.000 rpm et.

Longis rectis geminum pergemus coram fairing (vocabulary altitudinis) et lecythus rerum usu atque munus illud excita simplici urna a felis et deactivated per "tangere" de dumis lecythus imperium felis ipsum nec lecythus imperium deprimendo. capto.

Non etiam satis longum est, quod sextus calces: ergo utile assequendum summo magno cursu (hoc designandum dicitur quod est), sed super omnia est enim, reus low engine celeritas ad vectans.

Invenimus nos regio plena uertit ac vicissim acutum ieiunium, prima species vertere animadvertit probabat Caponord MCC iucundum confirmationes adde magna.

Sicut iam dictum est, et suspensiones statim adjust suadentque cadentia et quadrare rationem ride et bitumen conditionibus: ut patet si unplug furca difficile est, statim fuissent, sed post secundam, erit potest totaliter replicare præruptis silicibus commoratur, bituminis aut subita mutatio directionis inclinata cursoriam.

Traction Control ATC quod est aeque magnum job et quod (selectable in triplici) concedit te ad suffocare sit in exitus ab anguli "gubernator," potius quam dari.

Sequitur: adde ATC exponentially crescere agens voluptate frui eo praesertim concessit quolibet tuto omnino via: Caponord MCC ut fit, multa peccata remittere.

Summum eligens modus, quo melius respondeant suffocare responsione quantum praebet (etiam si illa potentia utitur, ut idem modus Plus), vos expellam in via est prope obliviscar Enduro suitcases (et minime capax est). In essentia et realis ludis cursoriam sumit car et in specie, de gignat motus, motionis ad equitem pulsis artes.

Magni momenti est etiam opus est optimum instructa switchable braking ratio ABS. Propono pluvia fere inutilis est felis nec tellus justo plus minusve idem superabundare.

Omnino Caponord 1200 pellunt gaudium. Et cum ad turpia redieris, scies difficultatem in cursorio culpam invenire.