Antifreeze in machina: quis est uituperatus et quid facere?

Antifreeze et quaelibet alia antifreeze in machina est quaestio gravis et ingrata quae magnis reparationibus referta est. Omnis motorist, haec maxima est tribulatio, sed consectaria obscurare potes si naufragium in tempore videris, causam invenias et cito exstinguendam.

Consequatur questus antifreeze in cylindrum scandalum

Non refert quid liquor machinam inveniat, antifreezes vel modernus sumptuosus antifreeze potest esse ordinarius, consequentia idem erit. Praeterea operatio vehiculi in sensu consueto non conceditur. Coolant (infra postea ad coolant) machinam nocere non possunt, etiam ratione partium infestantium et toxicarum quae compositionem componunt. Problema est quod glycol ethylene, quae maxime coolantes, mixta cum machina olei, in solidum in insolubilem partem convertitur, in actione materiae laesurae similem. Omnes partes confricantes cito deficiunt et deficiunt.

Emulsio alba super obturaculum: evidens signum praesentiae coolant in oleo

Secunda quaestio est quaedam scala vel emulsio in forma depositorum in parietibus tibiarum olei et canales numerosi. Filtra suum munus obire non possunt, quia simpliciter plusculum sunt, circulatio olei turbatur et consequenter pressio in systematis oritur.

Proxima molestia est dilutio oleum machinae, unde purgat, lubricationes, tutela et ceterae proprietates amittuntur. Haec omnia simul sine intermissione ducit ad exsuperationem unitatis ac deformationis cylindrici et capitis eius. Non refert si machinam amet vel pellentesque sit, eventus idem erit.

Causa hit

Si machinam machinae autocineti consideras, manifestum fit per tunicam sic dictam circulationem coolant, calorem superfluum removendo. Hi canales in statu normali cum cavitatibus internis non communicant, sed in divortiis diversarum partium (praesertim ubi caput cylindri ipsi stipiti iungitur) infirmitates sunt et hiatus. Peculiaris gasket hic inauguratus est, qui fit nexus et lacus antifreeze prohibet. Solet tamen exurit, ut atterit, vel in cylindros vel in cylindros effluit, interdum in utramque partem.

Per tale damnum gasket, refrigerans cylindros intrat

Saepe problema accidit ex eo quod caput columpne defectus habet in plano contra scandalum premitur. Levissima declinatio minimum intervallum efficit hiatus per quos cogente antifreeze eiicitur. Bene, tertia causa est rima in canalibus ad scandalum.

Antifreeze in machinam accipit: signa

In quovis coolante, signa in gazophylacium combustionis et in crank caseum cum oleo eadem erunt;

• album fumum exhaurire (not confundi vapore per hiemem);
• in exhaustis vaporibus antifreeze est odor suavis;
• planities in piscina expansionis constanter decrescens (signo obliquo, cum etiam ob perfluentiam banalis per fistulas relinquere potest);
• cum oleum dipstick examinans, umbram incharacteristicam (vel e converso, albam) videre potes;
• scintilla plugs in cylindris diffluentibus humidis antifreeze sunt;
• emulsio super oleum filli cap.

Priusquam problema figere incipias, causam exactam invenire debes, propter quam refrigerans scandalum cylindricum intrat.

Antifreeze in cubiculis combustionis

rememdium

In pluribus casibus, gasket capitis cylindrici causa fit, et necesse est reponi et integritati refrigerationis ratio restituta. Vile est, ac postea in summam rotundam non volabit, praesertim pro autocineto facto Russico. Difficillimum est caput tollere, quia peculiari torque extorquere debes ut nuces constringendi vim coerceat. Etiam sequentia considerare debes, in qua nuces in clauis disiectae sunt et postea constringuntur.

Gasket mutando non satis est et planum cylindrici caput ad truncum tere habes, verisimile, si rectitudo laeditur, "caput" ducet. In hoc situ, in tuo negotio diutius obire non potes, dominos involvere debes. Molestiam facient, et si eveniat caput graviter deforme, stridor non adiuvabit, caput cylindri reponere debebis. Si antifreeze machinam intrat propter rimas in scandalum, una tantum optio ad Leakam tollendam: truncum reponat, et in pluribus hoc significat inaugurari novum vel contractum motorem.

Video: consectaria questus antifreeze in machinam

Ingressus antifreezes casus singularis non est et ubique occurrit, etiam novitius motorista potest malfunctionem determinare. Solutio problematis differre potest et differre tam in multiplicitate quam in reparationibus sumptum. Cum diagnosi aliqua indicia appareant ne differas, hoc est gravioribus consectariis refertum ad machinam reponendam.