Anti-fumus - additivus ne machinam combustionem internam a fumigans
contentus
Quid infundere machinam combustionem internam ut non fumigant? Haec quaestio saepe quaesita est a dominis autocinetis cum autocinetum vendente. Qui idem agit, antismoke elogia ad decipiendum emptorem ope. Difficultas motoris potest occultari etiam in cotidiana operatione currus, sperans non solum signum periturum, sed ipsam causam. Quod etsi minime in causa est, hoc remedium ad breve tempus signum tollit, sed non sanat!
Additus est pro internis combustionis machinationibus antismoke sino te ad tempus exigi nonnumquam significantem gasorum exhauriendi, ac strepitum vehementem, qui in operatione machinarum combustionis internae occurrit. Tamen huiusmodi pecunia non sunt reparanda, sed "camouflage", quae saepe usus est cum cars venditionis usus est. Si loquimur de reali reparatione autocineti quod multum fumat, primum debes compressionem machinae combustionis internae metiri et instrumentis decoctionis utere. Praeterea opus pendet a statu machinae combustionis internae.
Quod sic dictum anti-fumum in oleo, nunc in cautes carrum dealeratorum similia res ex multis artificibus popularibus invenire potes, exempli gratia, Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry et aliis. In Interrete multa reperire potes aestimationes repugnantes de quibusdam mediis. Et consistit in duobus. Prima est praesentia fakes de sale, secundus gradus "negligentiae" internae combustionis. Si tamen experientiam positivum vel negativam cum quibusvis anti-fumis productis habueris, de eo in commentis scribe quaeso. Hoc obiectivum huic rating adjiciam.
| Nomen additum | Descriptio, lineamenta | Pretium ut aestate MMXVIII, rubles |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | Instrumentum valde bonum, vere fumum minuit, et oleum consummationem pro vastitate minuit | 460 |
| RVS Magister | Instrumentum satis efficax est, sed solum in DVSh adhiberi potest, quae saltem ad L% subsidii supersunt. Praeterea ad singulas rationes machinae combustionis internae, compositionem tuam eligere debes. | 2200 |
| XADO Complexum oleum amet | Admodum efficax et respective vilium remedium, magis idoneum ut prophylacticum | 400 |
| Kerry KR-375 | Medium efficientiae, mediae passibus tormentis aptae non valde tritae, parvo pretio | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doctor | Humilis efficientia, nonnisi adhiberi cum vitiis quae habent humilem passibus, fumum et oleum ardere fere non eliminat, cum actio maxime ad tutelam faciendam intendatur. | 150 |
| Hi-Motor Medic | Expertus minimus eventus, praesertim frigidae et altae humiditatis conditiones | 390 |
| Anti-Smoke | Ostendit aliquos eventus pessimos in probatione, passibus gravis ICE vel prophylacticis idoneos | 250 |
| Bardahl non fumus | Ponitur ad tempus modo ad redigendum fumum pro environmental proposita | 680 |
Rationes incrementa in ICE fumo
Priusquam ad recognoscendas notas et efficacia specifica productorum convertamus, breviter immoramur in mechanismo operationis fumi additivorum, cum pleraeque sint simillimae, tam in compositione quam in effectu in machinationibus combustionibus internis. Sed ut recte eligo additamentum quod contra fumum adiuvat, quaerendum est cur fumus niger vel caeruleus e carrum exhaurit. Causa igitur notabilis fumi potest esse;
- Gerunt elementorum globi cylindrici pistonii machinae combustionis internae. loquimur scilicet de ruptione per caput cylindri gasket, gestamen anulorum oleum rasoriis, mutato geometria cylindrorum et aliorum naufragiorum, quibus oleum intrat combustionem cubiculi et comburitur cum fomite. Propter hoc, vapores exhausti tenebrescunt, et augetur quantitas.
- Ice canus. Eodem tempore, hiatus et backlashes inter singula elementa CPG et alia systemata augentur. Hoc etiam ad condicionem ducere potest ubi machina oleum "comedet" et similiter magna moles vapores nigri (vel caerulei) exhaurient.
- Recta lectio engine oleum. si nimirum est spissum vel vetus.
- Oleum Leak sigillum. Propter hoc, oleum potest etiam intrare cameram combustionem vel solum in elementis calidis machinae et frigoris. Sed hoc in casu, fumus ex machina camera maxime probabile erit.
Solet, augmentum in moles gasorum exhaurientium (pro utroque gasolino et Diesel ICEs) occurs cum vetus et / vel valde confectum ICES (with high mileage). Itaque cum additivorum auxilio ad tempus tantum naufragii "obtegere" potes, non tamen illud removere.
Ut fumigant additives opus
In nuce, possumus dicere quod anti-fumus additiva sunt, quae dicuntur oleum thickener. Crescunt id est viscositas ducatus, ex qua minor intrat piston, ibi exurit. Attamen parva copia ducatus in machinae combustionis internae et fluxus eius insufficiens ad gravem (et interdum criticum) gerunt singularum partium et machinae combustionis internae ut totum. Talibus in condicionibus, "ad lapsum" operatur, ad temperaturas elevatas et fere "arida". Naturaliter, hoc acriter suam altiorem redigit facultatem. Ergo usus talis additivi non solum potest auferre signum, sed omnino disable motorem.
Most anti-fumus additivorum opus in eodem principio, similem compositionem habent, cuiuscumque fabrica et / vel notam sub qua dimittuntur. Itaque, saepe includunt molybdaeum disulfiderunt, microparticulas ceramicas, compositas (surfactantes, surfactantes) et alia chemica composita. Propter huiusmodi elementa, tria sequentia negotia quae faciem additivorum solvere potest;
- creatio polymeris tutelae cinematographicae in superficie machinae partium machinae combustionis internae, per quam extenditur vitam utriusque partis, scilicet et motoris totius;
- implens compositionem minimorum damnorum, testarum, induentium, ac per hoc restaurationem geometricam normalem partium combustionis internae machinae, quae in backlash diminutionem ducit, et per consequens fumum;
- purificatio olei et superficies combustionis internae partium machinarum ex variis contaminantium (proprietatibus purgandis).
Multi artifices anti-fumi additivorum affirmant productos suos cibus conservare posse, compressionem (incrementum) restituere, et etiam altiorem vitam machinae combustionis internae augere. Sed re vera eorum maxime non significantly afficit operationem motoriset nonnisi ope mixtorum chemicorum in compositione, immoderatum fumum in motoribus attritis corrumpunt. Quare non expectandum est miraculum ex additivo, quod in restauratione machinae combustionis internae consistit, et multo magis ad longum tempus (in 100 casuum, effectus additivi brevis tantum erit. vocabulum).
Priusquam ergo eligendum, semper debes omnia pros et cons pensare utendi anti-fumi.
Commoda et incommoda utendi anti-fumi ELOGIUM
Quod ad beneficia attinet, haec sunt:
- attritio in superficiebus operationibus partium machinarum combustionis internae reducta est, quae ducit ad incrementum eorum subsidiorum et altiore subsidio virtutis unitae;
- moles exhaurit vapores (fumum) decrescit;
- strepitus in operatione machinae combustionis internae reducitur;
- effectus paulo post infuso oleo elogium.
Incommoda antismoke includit:
- Saepe vagus effectus eorum usus est. Fuerunt causae cum motor valde attritus, addito instrumento tale, post tempus omnino defecerunt.
- Effectus antismoke additivorum semper breve fuit.
- In componentibus chemicis, quae faciunt anti-fumum, relinquent deposita carbonis in superficie partium combustionis internae, quae valde, et interdum impossibile est, removere.
- Quaedam additamenta, ex actione chemica, partes combustionis critico laedere possunt, postquam eas restituere impossibile erit.
ita, utrum additivis utatur necne, unicuique possessori car- minum est iudicare. Sed obiectivitatis causa notandum est quod fumus additivorum debet esse mensura temporalis quae causa naufragii non tollitur. Et ut in interiorem machinam combustionem infundas, tantum ante venditionem capaces sunt, ut non ad tempus fumigant (in tam brevi tempore oleum consummatio cognosci non potest). Rationabilis persona meminit periculorum quae usum huiusmodi pecuniarum comitantur.
Popular additives rating
Ex analysi plurium recognitionum ac testium variarum anti- fumi additivorum a dominis autocinetis privatis functis, aestimationem eorum maxime popularis et efficacissimae compilavit. index non est naturae commercii, sed e contra intendit cognoscere quae anti-fumi additamenta quae in praesenti commercium in promptu sunt meliora sunt.
Liqui Moly Visco-Stable
Est moderna multifunctionalis additivus oleo additus ad eius viscositatem stabiliendam. Praeterea ordinatur ad tuendam machinam partium et compositionis oleum (nempe cibus cum systematis olei intrat). Compositio additamenti innititur chemicis polymericis quae viscositatem indicem augent. Iuxta descriptionem officialem fabricae, Liquid Moli Vesco-Stabil additivus conservat elementa combustionis internae machinae etiam sub conditionibus extremae operantis (inclusa gelu et calore).
Verae probationes a dominis autocinetis ostendunt, comparatis multis aliis similibus compositionibus, additivi eventus bonos (quamvis non tam magicos quam proscriptos). Postquam in crankcase machinae combustionis internae elogium infuso, fumus systematis exhauriendi signanter reducitur. Sed hoc dependet a conditione generali factorum motorum et exteriorum (temperatorum et humiditatis aeris). Ideo etiam hoc elogium positum est in primo loco conditionali, id est, maioris efficaciae quam aliis.
Venundatur in 300 ml can, quae contenta sufficiunt ad rationem olei cum 5 sextariis volumine. Articulus talis can est 1996. Pretium eius sicut aestate anni 2018 est circiter 460 rublorum.
RVS Magister
Producta sub RVS trademark fabricata sunt analogum domesticum additivorum importatorum (RVS stat pro systemata reparatione et recuperatione). Tota linea est diversorum agentium receptationum gasolinarum et Dieselorum machinarum cum variis systematibus olei involutis. Secundum fabrica, omnes incrementum in compressione machinae combustionis internae praebent, lapsum materiae in partibus compensant, et iacum tutelarium in superficie eorum efficiunt.
Attamen fabrica statim statuit has compositiones non posse in machinarum combustionibus internis plus quam quadragesimo confectas esse. Si oleum continet activum Teflon, molybdaenum vel alia additamenta, machinae combustionis internae lavari debent ante processus et sine his additivis oleo reponi. Eodem tempore, oleum cui adiiciendum est elogia, debet habere saltem L% subsidii (medii servitii intervallum). Alioquin debes statim mutare oleum et colum.
Singulis emptis productum venit cum instructiones ad usum detailed! Vide ut algorithmum ibi indicatum sequaris, quoniam opus est elogium in duobus (et interdum tribus) gradibus implere!
Si requisita occurrerunt, reales probationes per currus dominis ostendunt RVS Magister vere exhaurire fumum reducere, vim machinam combustionis internam dat, et consummationem cibus minuit. Ideo huiusmodi compositiones sine ambiguitate commendantur sicut anti- fumus additivorum.
Tales formulae, ut supra dictum est, plures sunt. Exempli gratia, RVS Engine Ga4 Magister ponitur pro tormentis gasolini cum capacitate systematis olei usque ad 4 litres. Articulum habet — rvs_ga4. Pretium sarcinae 1650 rubles est. Sicut tormenta pellentesque, nomen eius est RVS Engine Magistri Di4. Intenditur etiam ad machinas combustiones internas cum tomo 4 liters systematis olei (sunt aliae similes fasciculi; novissimi numeri in nominibus eorum symbolice indicant volumen machinalis systematis olei). Articulus fasciculus est rvs_di4. Pretium MMCC rubles est.
XADO Complexum oleum amet
Ponitur ut anti-fumus additivus cum revitalizante, vel oleum pressionis redemptoris. Praeterea, sicut ceterae versos, oleum consumptionem vastitatis minuit, viscositatem machinae scelerisque olei auget, machinam combustionem interiorem induens, altiorem vitam prolongat, omnibusque machinationibus combustionis internae cum passibus gravibus apta est.
Nota quod ipsum agens debet infundi in statu calefacto ad temperiem ipsius + 25 + + 30° C et in oleo calefacto. cum laboratis, cavete ne exuramur!
Producta fabricata sub nomine notae Hado diu se constituerunt inter dominos currus in parte positiva. Antismoke nulla exceptio. Dummodo machina combustio interna ad statum criticum non confectus sit, usus huius additivi significanter fumum minuere et vim specificam machinae combustionis internae augere potest. Nihilominus haec elogium efficacius adhiberi potest ut prophylaxis (tamen, non omnino novum ICE, ne novum oleum increbrescat).
Venditur in lagenam 250 ml, quae sufficit ad rationem olei cum volumine 4 ... 5 litres. Articulus huius facti XA est 40018. Pretium circiter 400 rublorum est.
Kerry KR-375
Hoc instrumentum a fabrica sistitur ut anti-fumus additivus valde efficax, carros specialiter designatus cum passibus significantibus. Productum hoc est mixtura ethyleno-propylenae copolymae, hydrocarbonae aliphaticae, aromaticae et naphthenici. In gasolino et Diesel ICES adhiberi potest, parvis inclusis. Una lagena sufficit ad machinas combustiones internas, quarum systema oleum 6 liters non excedit.
Verae probationes ostenderunt Kerry antismoke elogium esse actu non tam efficax quam in libellorum vendo scriptum, tamen in quibusdam casibus (exempli gratia, si machina combustio interna non admodum attrita est), tum adhiberi potest, nam exempli gratia, pro mensura praecaventiae, praesertim vili pretio. Temperaturis ab -40° ad + 50°С adhiberi possunt.
Referta in fasciculo 355 ml. Articulus talis fasciculi est KR375. Mediocris pretium est 200 rublorum per sarcinas.
MANNOL 9990 Motor Doctor
Additivum ad minuendam oleum consummationem in machinationibus combustionibus internis, tumultum machinam minuere et fumum exhaurire. Omnibus ex rebus analogum est compositionum supra positarum, etenim densior est oleum. Secundum artifices, compositio eius iacuit tutelam in superficie partium format, quae machinam combustionem internam non solum sub oneribus significantibus etiam fideliter custodit, sed etiam adiuvat ut machinam frigoris tempestatis incipiant.
Verae probationes huius modi magis repugnant. Notandum est, si machinae combustionis internae in plus minusve bonam condicionem sunt, haec elogium vere sonitum machinae minuit. Sed quod attinet ad "oleum turibulum" et fumi reductionem, effectus est potius negativus. ita aptior est elogium cicadarum cum passibus non praealtis et/vel plus vestium, id est ad queat usus, quam ad fumum oleum ad tollendum.
In 300 ml doliis referta. Articulus huius producti est 2102. Pretium unius potest esse circiter 150 rublorum.
Hi-Motor Medic
Iuxta descriptionem corporis fabrica, est summus qualitas additiva pro tormentis gasoline et Diesel, ad viscositatem olei machinalis stabiliendam destinatur. auget etiam compressionem, extenuat oleum vastum, internae combustionis machinam fumi et sonitus.
ut intelligat quam efficax sit praecise ac elogium in ordine curruum non fumientium, satis est videre hanc elogia etiam in ipso fine elencho collocari. Ita, verae probationes usui additivi High-Gar anti-fumi adiectivi demonstraverunt Non operatur sicut dicitur in descriptione.. nempe si motor significans indumentum habeat, leviter adiuvat, id est, magis apta est ut compositio prophylactica ad machinas combustiones interiores plus minusve novas. Notatur effectus usus etiam valde dependens a condicionibus environmental.
Verbi gratia, in tepido tempore, additivus vere ostendit bonos effectus, scilicet fumum reducit. Sed at tortor infra nulla Celsius, efficitur nulla. Idem dici potest de humiditate. Siccis aer effectus fumi minuendi fit. Si aer satis humidus est (hiemis et autumni, et etiam magis locis maritimis), tunc effectus minimus erit (vel etiam nullus).
Venundantur in sarcina 355 ml. The item number for this item is HG2241. Pretium canistri ut aestate anni 2018 est 390 rubles.
Anti-Smoke
Elogium similes illis supra recensitis, quorum opera includunt minutionem fumum, geliorum vim et compressionem augentes. Punctum positivum est suum pretium relative humilis.
Verae tamen probationes ostenderunt Ranway antismoke re vera unum pessimum eventus inter analoga supra recensita demonstrat. Quamvis hoc, utique, ex conditione usus, status combustionis internae et aliorum componentium. Ideo ad currus speciales possessoris pertinet utrum pons anti-fumus additivus uti necne.
Referta in 300 ml sarcinas. Articulus talium fasciculorum est RW3028. Mediocris pretium eius circiter 250 rubles est.
Extra censum, breviter memorabile est anti-fumus Bardahl non fumus. Evenit extra aestimationem, quia ipse fabricator in rutrum publici declarat, productum in animo tantum quantitatem substantiae nocivae in vaporibus exhaustis reducere (hoc rerum statu causatur a severioribus requisitis circa recentem amicitiam environmental. cars in Europa usus est). Itaque propositum est emissiones noxias paulisper reducere et talibus parametris ad punctum reparationis impellere, et indicia combustionis machinae naufragii internae non tollere. Itaque non est eum monere, ut in quibusdam foris reperitur.
Quod ad opiniones de usu actuali Bardal anti-fumi additivi, in pluribus re vera effectus fuit, qui constabat in minuendo quantitatem fumi in vaporibus exhaustis. Effectus diu terminus dependet a volumine systematis olei, quo minor est, eo celerius transit effectus, et vice versa. In genere, satis fieri potest ut breve tempus remotionem fumi maximi ab interna combustionis machinatione additamentum emere possit. nota quod addere recens solum ELOGIUM (Vel recens) oleum. Secus non erit effectus, sed potius. difficile-ad-removere deposita formare possunt in superficie partium.
Tamen pro dominis car- nentibus, qui Bardahl No fumum additivum emere volunt, informationes artis suae praebemus. Itaque in fasciculo 500 ml venditur (ad combustionem machinam internam cum volumine 4 litrarum olei, satis erit per 2 times). Articulus bonorum 1020. Mediocris pretium ut definiti temporis est circiter 680 rubles.
conclusio,
Memento quod qualecumque instrumentum libet, eius compositio solum ad "personam" destinata est technicorum in machina combustionis internae. Ideo talia additamenta adhibenda sunt ad breve tempus remotionem fumi et soni machinae significantis. Et pro bono, diagnostica machinam praestare debes, et in eius fundamento apta reparatione opus perficere.
Optima recipe additivorum simplex: sume piston et anulos paucos, ternum MSC et phialam sigillorum adde. Deinde non obliviscar videre piston et liners in machina. Coactis omnibus medicamentis, misceto DVSm, et adde bonum oleum. Et cum omnia parata sunt, tum placide movebis nec plus quam 3 milia revolutionum per minutias pro 5 milibus chiliometrorum obstrepere, alioquin potio non laborabit. Hoc est optimum recipe, quia optimum ELOGIUM ad custodiendum autocinetum fumigans est clavis et naufragii reparans partem fractam reponens!
