Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio et Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Sports Cars

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio et Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Sports Cars

Veneti splendore solis illuminat montes Pulchra sum in omnibus Eiusque confinia Art Hotel (Amista villa), ad art porticus, quam a deversorium. Hic primus ego subsisto "Stella stellam ': Creatus est per iter culinaria poneret Romeo quae includit hoc anno sex minuta transiet per villas de saeculo duodevicesimo pulcherrimus in comitatu sex-figura chefs. Nice quod hodie nec dubium de hoc, sed ego non iustus manducare hinc cognoscere et huius temporis arte, ad me huc coegi.

Iam conatus sumAlfa Iulia Quadrifogliosed velim quam licet expertus stelvioNon quidem in pellentesque version. Ut fama collecta opiniones, affectus, ut omnes tam certa spes auget felis. Hodie tandem uterque eorum in occasionem temptare.

haec duo Alpha Romeo Quadrifoglio Vivamus eandem habeant 2,9-sextarius Geminam Turbo V6 engine cum DX lip. et etiam VIII-celeritate automatic transmissio (Sallustius quoque praesto est, si desideravit cum a manual): sed pauci sunt, et brevi kg cm inter se diversas notat, non commemorare, ut Stelvio Quadrifoglio, SUV non habet Q4 quattuor-rota coegi. Ambae ambitiones et finis aemulos suos directos habent: BMW M3 et ruerat Macan. per pretium 85.050 nummis Europaeis constant ad Psorulla и 95.050 nummis Europaeis constant ad stelvioipsi aequare pretium rhoncus. Sed interest, quod nobis, non illi faciunt bonum quam eorum competitores? Et quod non in melius duorum? Et scitote et videte.

"Est Communis humane nature est cum celeritate, et vadit et in angulos se venit et paulum in oblicum sicut a car si gerunt".

Qv Stelvio

CDLXX cm Longitudo et latitudo CXCVI cm.Alfa Stelvio qv magis id apparet. Quod idem est longitudo quam ruerat Macan, sed ad III cm latior ultra locus. Ea quoque musculi, musculorum ipsum, cum bumpers cucullo aere essartis et infestior apparebat. At illi ingentes sunt Pirelli P-Carmina Burana suadeant ut aliqua sit speciale sub cucullo. Engine 6 V2,9 Turbo quidem verum est quod cumulatur. Factum est autem ex Ferrarii V8 a California, iam non sunt duo cylindrici erret. producit CLXXXV 510 CV, et versare Torque DC Nm @ 600 rpm ut eicerent illum et 0 et C km / h In 100 seconds ad celeritatem maximam XL km / h; Infigo est qui intelligat currus gravat 1,8 tons. Ut dictum est, est cille ambulat VIII-celeritate automatic zf и omnia-rota coegi Q4... Vestibulum Aureus axis transit ad posteriora autem eventu damnum tractu potentia derivatur ad LXX% fronte axem hic iam incipit quale est lectus.

Non moror imiteris genus modus quod disable controlsFacit et dociles magis suffocare dampers rigidiores (si modo possint genus molli dampers si libet). Hec eadem fere sentiunt atque incredibile quam Sallustius. IN steering praecise, levis, loquax, sed ante omnia, perfecte congruit incredibili alacritate currus. Solum paucas conversiones ad illud exprimendum accipit: Alfa Romeo Stelvio QV trajectorias cum millimetre praecisione trahit, angulos in velocitatibus superhumanis intrat et exitibus leviter transversis, sicut currus concursus. Insanis. Evidenter audire potes differentialia quae in et ex angulis laborantes conantur ut vehiculum in bitumine ancoris retinere conantur. Talem sensum in autocineto numquam expertus sum, nisi forte in Nissan GT-R. Is enim, ne indutiis quidem durissimis, e contra: interdum in foveis fere mollis videtur, leviter versatus, in extremam vero partem prolapsum deflectens. Et ibi est machina. V6 has multus of torque и canetis non arrogant, sed ferus Hippomedon quamquam. It clamor, consistit, non autem procedit felis et prope ignominiae Puto quia rem fore vico lectus. Ipse est effecta expansion honestam sed ego non mentiri si negavi quod serve erit magis interesting circum limiter. Mons namque via profectionis V6 machinam posse. Qv Стельвио supersonica in celeritate quin Italus SUV ut possent frangere leges physicae — si non melior Nemesi, ruerat Macan. Etsi mollior est quam Germanica, acutior et accuratior est, sed ante omnia ratio differentialis curriculi currus simile habet, hoc est differentia.

Ut etiam dicunt de duobus verborum commutatio, illud est, In zf VIII-celeritate transcendit et quotidianis reculis nihil in brevi descensus, modos leviore actione fere voce molli atque acerbe admodum modi. Et non perfecta, sed procurat ut custodiant cum incredibili quadam qualitates auget currus, et quod suus 'multus. Fixum est quod paddles ingens sunt facile obvius a tergo rota gubernaculo rotam et gubernaculo ubi est, ac per hoc debet esse in vexillum ludis currus mea sententia.

"De Sallustio Qv est vere ieiunium, sed etiam habet naturalitatem autem ejus est, ut prius vos facit sentire quietam ab omni tractu."

De Pseudo qv

Ut in meAlfa Iulia qv omnia mihi videtur naturalis incipiens ultrices loco potius rectiusque quod inferius non aerata triremi et «Exin» juxta Stelvio. Ashboardday In controllata sunt fere atque eadem cum alterius, necesse est dicere quod ego autem ecce in Stelvio paulo plus sophisticated.

Psorulla, quam citius parit applicatam Qv statim Stelvio. Videlicet pondus ad minus potentia tantum duabus rotis ita pauciores Vivamus et elit deducit liberius cogitare. Et quomodo resurget. Sallustius autem QV est vere ieiunium cum quo facit sentire quietam naturalitatem a primo anguli. Sponte afficit, et facit illa sincere quod ita est ut videtur impossibile esse timebat: responds et ad tui oris imperium semper abhorret et est qui tradet te, etiam si debilitatum omnibus controllata sunt.

Cornering plus quam convenient stelvio: Cur non et sit minor et minussed quia non differentialibus Q4 impulerit certaminibus physicis duabus tergo rota formidolose ictu. IN tergo pirelli Durum perdere eos tenent nolunt Si autem ita praevidere satis ludere mollis tergo quasi hædi rapiendo angulis commatibus nigri. In facto, in ipsa hac arcanum mendacium. undercut incredibiliter subtiles, quam sentit mollis interdum, interdum durum est, sed non superfluit, et quod sino vos ad Qv in collo tuo obstringere integrum fiduciadelectationem solam relinquens locum. Sallustius in haec magia est eam: et hoc non obstat quo ab eius aemuli. IN steering è telepathictum engine clara est, et vultus futuristic frame gignit. Et eiciam gestatoria sella 510 | Trabajos | с imperium erret id est numquam tam facilis et fun.

CONSECTARIUM

Tempus est quiduis pingere Inventiones... Lets 'satus per primam quaestionem: Qv Стельвио и Qv Iulia meliora sunt quam eorum competitores? Ei sociatur, quodammodo, quod sic. est Stelvio Quadrifolio suus 'realiter incredibile quid illud: Super montem itinere aliquot capax bibula nares forte etiam Sallustio Qv ultrices lacus. Superbe et projice te in glans ab obliqua et claudere extremum auxilium circuli flexum ac forisundersteer umbra... Suus ieiunium ieiunium. Hoc violat leges physicae et eiciam quod voluptas est. cUM pretium 95.050 indicem referuntur certe illud est non sunt cheap, sed mobilior est quam scientiam in practicam et abstrusus gestatoria sella conservis suis et omnibus constat Alius 10.000 XNUMX indicem referuntur. Unde in hac parte propter competitors, ego dico quod sic est melius ad repellere: sed omnia haec "specialis effectus" est adhuc absentis in a remissum ride, hoc est, ingens screens ad infotainment ratio (ut sunt pariter procul fugerunt ) et scitis quomodo quidam Germanorum, qui Pellentesque Gadgets invent.

И Qv Iulia? Plus minusve simile est illi. In via, hoc minus mirum quam stelvioQuia si talis dynamicus modus agendi non expectatur ab SUV, tunc etiam a portatur. Nemo autem aeque ac ipsa agit, nemo Ferrarium gubernans, tale gb et hoc responsurumperfectum statera... Hoc car flare rapient quosdam vapor in semita vellem, in itinere aut in villis mersatur missusque. At illa, ut eam sororem, non tamen pervenit qualis his ætatibus (saltem percipi) videri soles. Hic quoque est ratio screeninfotainment et singula quae sparsa est muted. Sed verum est quod apud tales etiam a dynamic, quantum est remissibile.