ADAC monet: iaculis in RUDE electrica vehiculis
Ictus in autocinetis electricis multo rarius quam in autocinetis combustionis classicis adhibentur. In braking, vis magna ex braking regenerativa absorbetur, quae gravidas accusat. Quam ob rem ADAC monet: in experimento Opel Amper E revelatum esse post 137 milia chiliometrorum necessarium esse discos fractos et pads in axe postico reponere. Insueta erant et ferruginea.
mensam de contentis in eodem
- Ringo ardua dumos in electrica cars
- Quomodo fregit in an electrica currus
- Electric car tips - CHECK:
- Quomodo fregit in an electrica currus
In classic interna combustio currus, machinatio braking effectum magis debilem habet. Etiam magnae machinae cum transmissiones latis latis coniunctae nimis autocinetum non retardent.
Res omnino diversa est in carris electricis. In normali modo incessus, braking regenerativa (braking recuperativa) conspicue vehiculum retardat - in quibusdam exemplaribus, donec currus ad finem continuum pervenit.
> Quanti constat currus assecurationis electrica? VW Golf 2.0 TDI vs Nissan Leaf - CHECK
Quam ob rem German ADAC monentem autocineticam electricam modo ediderat. In Opel Amera E consociatione probata, posteriora discos et pads fregit, post 137 chiliometrorum reponendum erat. Ita evaserunt exesi, ut depellerent salutem.
Quomodo fregit in an electrica currus
In eodem tempore, ADAC edita commendatione braking in an electrica currus. Organizationis Germanicae suadet ut primum pedem tuum ab off gas (quod braking regenerative excitabit), et in fine viae paulo durius fractum premet. Hoc currus in sectione prima industriam recuperare permittet, et discos fractos et pads a rubigine in secundo stadio distantes emundat.
> Chinese Tesla patentes exscriptus et electrica SUV suos creavit
Trade
Trade
Electric car tips - CHECK:
Hoc interest vobis:
