Et hic est motorcycle Kymco electricus. Suntne Big Quattuor e Iaponia dormientes vel exspectantes hydrogenii?
Pauci homines sciunt Kymco quintum maximum fabricatorem in mundo esse. Kymco fuit qui generans industriam combustionem BMW i3 REx produxit, et nunc similis Kymco ostendet motorcyclum sensibilem ante Iaponica Big Quattuor: Suzuki, Kawasaki, Yamaha et Honda.
Kymco F9 Motorcycle Electric - teaser, singula die Iovis, XXVI mensis Novembris
Secundum Kymco Global #3 Trailer "Tempus solliciti" saltem tria nova vehiculis die 26 Novembris ostendentur, incluso motorcycle electrico. In via motoria extemporalitatem et balteum pellere promittunt paulo plus potentiae quam parvae urbis scooter.
Pugna sub artus pendens satis magna videtur. Fundari videtur ex cellulis cylindricis, quae sensum in motorcyclo satis multum facit: cellulae cylindricae ut systemata ad laptops et cameras obtinendas creatae sunt. Eorum parvae dimensiones (18650, 21700) permittunt flexibilem satis aptam figuram pilae ad usus necessarios.
Ex icone non ostendit Kymco statuisse uti gravida portatilis in capsa sede vel alibi abscondita - sed forsitan modo illic non ductae erant?
Kymco Ionex habet duos modulos portabiles Kymco pes cubiculi (c)
Conati sumus aestimare capacitatem altilium motorcycli computando numerum cellularum in translationibus. Si ponimus singulas vasculas duas cellulas in ordine continere et simul totam molem earum in locis respondentibus collocari, capacitas pilae debet esse 7-10 kWh. Si cellulae singulae sunt, supra valorem dividi debebit per 2 .
Tali strage, difficile est teli duorum vehiculorum rotatorum accurate aestimare. In periculo sumus dicentes Kymco gradum "vili Energica" oppugnare potius quam "scooter Sinenses cum paulo plus vagari", sed solum argumentum ad confirmandum thesim laterum et headlights esse - non opus est ad luces collocandas. latum ire ad urbem.
Expectabimus ad diem XXVI Novembris. Hic sunt elucidae e sex:
Et ipsum sequor:
... et electricum Kymco SuperNEX introductum anno MMXVIII:
Hoc interest vobis:
