VIII tips ut buying primum currus

Numquam obliviscar primum currus tui. Sive claves familiae familiae in die 17 natali tuo accipias vel multo serius te indulgeas in vita, libertas quam affert ritus est excitans transitum. Sed eligere et emere primum currus potest confundere. Si amet vel pellentesque ut? Manuale vel automatic? Electiones superare possunt, ergo hic apicibus nostris adiuvandum est ut incipias in via tua iter facere, utrum paratus sis nunc viam agere vel omnia de eo cogitando. 

1. Novam seu usum emere debeo?

Voca nos biaosos, sed omnes credimus carrum usum emere debere. Vili carri usi sunt novis, ideo multo facilius sunt commendare hominibus qui iter currum incipiant, et multi plures sunt. Hoc tibi magis eligit, quod magis probabile est invenire ius currus in pretio dextro.

2. Quam cara mihi prima raeda esse debet?

Sensus communis dictat primum carrum tuum aliquid esse instar igniculi - quod paucis centum libris emisti, incuso corpore ac peculiari odore. Sed non consentimus. Currus emendus et operans pretiosus est, praesertim iuvenibus, ita expedit eligere unum qui tuas necessitates et optiones reflectit. 

Si regulariter in viis pellere vel longas distantias operire, exempli gratia, oeconomica, raeda consolatoria cum magno gasolino vel pellentesque machinamentum est quod tibi opus est. Primum curriculum idoneum invenies minus quam £ 10,000 in nummis vel minus quam 200 £ mense in rebus oeconomicis. Si semel in hebdomada tantum TABERNA, minor gas hatchback verisimiliter tibi convenit. Magnum currus usos pro £6,000 vel circa £100 emere potes in mense cum pecunia. 

Novus assecurationis exactoris pretiosus esse potest, et valor consilii tui late in autocineto pendet. Sed momento ad id perveniemus.

3. Quod currus eligere - hatchback, sedan vel SUV?

Plerique currus cadunt in unum quattuor genera principalium - hatchback, sedan, stationis plaustri vel SUV. Aliae formae sunt, ut vehicula vehicula et vecturae vecturae, sed pleraeque alicubi inter se cadunt. Multae familiae SUVs et plaustra stationis propter magnitudinem eligunt, sed aurigae novitii non semper multum spatii indigent.

Multi homines emunt ut primum raedam assident. Sedalia minora, efficaciora et vilius ad emendum et currendum quam alia genera carrum tendunt, quinque tamen sedes et satis magnum truncum pro shopping habent. Sed nihil prohibet te emere a primo carro Jeep vel Jaguar ut primum - modo praestare potes ut tuendam esses.

4. Quod cars sunt cheaper ad praecavendam?

Pone te in calceos assecurationis societatis. Potiusne praestaturum esse novum agitatorem in £6,000 Minibus cum parva machina et in terrore constructo, an supercar carus cum summa celeritate 200 km/h? In universum loquendo vilissimae carros praecavendi sunt modesti, rationabiles exemplaria cum tormentis minus validis et infimis sumptibus reparandis in casu accidentis. 

Omnes currus assignantur coetus assecurationis numerus ab 1 ad 50, ubi 1 vilius est ad praestandam quam superiores numeros. Aliae res sunt quae societates cautionum ad sumptus consilii tui computare utuntur, ut spatium ubi vivis et opus facis. Sed, ut regula, currus insumptuosus cum parva machinatione (minus quam 1.6 liters) adiuvabit ut gratuita assecurationis minuantur. 

Memento te quaerere turmas assecurationes pro "pretio" in autocineto antequam illud emas. Singulae currus Cazoo catervam assecurationis habent, in singulis in interretiali inscripti.

5. Quomodo inveniam quantum currus operandi constabit?

Praeter assecurationis, requiris taxare, manutenere ac focum tuum vehiculum. Quantum hae impensae principaliter in ipso curru pendent, sed etiam in quo uteris. 

Vehiculum tributum pendet ex quot scelerisque generis vestri carrum emittit. Nullae emissiones currus, inter exempla electrica ut Nissan Folium, vectigal-liberum sunt, dum cars cum machina conventionali circiter 150 £ anno constant. Si currus tuus plus valebat supra 40,000 libras £ cum nova esset, insuper annuum vectigal pendere potes, quamvis hoc veri simile sit in primis temporibus maxime car- toribus. 

Exspecta ut expendas circa £150 plus pro plena servitio in raeda parva et circa 250 pro maiori exemplari. Nonnulli artifices sarcinas praestabiles servitii praebent quae illud viliorem reddunt. Currum tuum munus habere debes post singula 12,000 milliaria, quamvis hoc variari possit - inspicias cum fabrica curriculi tui, quoties id fieri debet. 

Quantitas escarum uteris, magna ex parte dependet quantum tu expellas et quomodo agas. Quo longius pergis, gasoline vel pellentesque plus cibus tuus vehiculum consumit. Moles cibus usorum autocinetorum describitur "cibus oeconomiae" et mensuratur in miliaribus per lagenis vel per lagenis miliariis, quae confundi possunt sicut liquores liquores in UK in litribus venditi sunt. In momento lagena petrol vel Diesel costs circa £5.50, ideo sumptus computare potes in illo fundatur.

6. Num emam petrol, pellentesque vel electrici vehiculum?

Gasoline cibus electionis in plerisque. Vehicula gasolina-powered leviora, ad naufragia prona et plerumque quietiora quam vehicula pellentesque. Solent etiam minus carus esse quam pellentesque vehicula aetatis ac speciei. 

Sed si longa itinera in celeritate maxima facere regulariter, tunc machina pellentesque efficacior esse potest. Vehicula pellentesque tendunt ad paulo minus esca quam vehiculis gasolineis uti et multo efficaciores in viis sunt. Sed non sunt apta itinera brevibus - vehicula pellentesque cito deferre possunt si ad propositum suum non adhibeantur. 

Vehicula electrica tendunt multo pretiosiora esse quam vehiculis amet vel pellentesque et multo diutius "refuel" cum electricitate capere. Sed si gestationem habes ubi recharge et typice expellas minus quam 100 milia passuum in die, currus electrica perfectus esse potest.

7. Quomodo scis si raeda tuta est?

Novissimas carros securitatem officialem habent aestimationem e organizatione Euron-ncap independens. Singula autocineta stellam aestimationem ex quinque accipit, quae refert quam bene viatores ab iniuria tutatur, tum accuratior relatio quam in NCA Europaea invenire potes. Census partim in probatione fragore nititur, sed etiam in facultate vehiculum prohibendi accidentia. Novae cars technicae sunt instructae quae periculum deprehendere possunt et citius agere quam agere possis.

Euro NCAP ratings stellae tibi rationabilem notionem dant quam tuta raeda est, sed plus quam iustus esse potest. Quinque-stella 2020 currus tutior est quam currus quinque stellae 2015 futurus. 4x4 et quinque stellae luxuriae tutior futura est quam supermini quinque stellae. Ante omnia, currus tutissimus est in quo auriga tutus est, et nulla vis airbags mutare potest.

8. Quid est fideiussor?

Sponsio est promissio per fabrica autocinetica certas partes figere si intra primos paucos annos deficiat. Partes tegit quae non fatigari debent, non res sicut tires et discos defessa quas possessores subinde reponere necesse est. 

Plurimi currus tres annos warantum portant, ergo si currus biennium emeris, adhuc sub warantia unum annum est. Quidam artifices multo plus dant - Hyundai warantum quinquennium in omnibus exemplaribus suis dat, et Kia et SsangYong septem annos unum dant. Id est, si Kia emisti biennium, adhuc quinquennium habebis warantum.

Etiamsi currus quam emisti de Cazoo, non tegitur a warantia fabricae, adhuc tibi 90-dies warantum dabimus pro tranquillitate mentis.