600 optimum speeders e eligere, ideo "ludos" amamus.
contentus
Ad intelligendum cur equites motorcycli (v.g. "XNUMXs") talem dosem adrenalini dederint, satis est videre reactionem puerorum ad motorcyclum transeuntem in curriculis in insula Hominis. Praeterea, adulti etiam passionibus addicti sunt. Si haec iusta est observatio, quid est simile vehi tali "ludo"? Soli qui hanc indubitatam voluptatem experti sunt, semel saltem norunt.
Vivamus cursus - 600 vel 1000?
Tales machinae facultates in ludis birotis solum peritis et peritis equitibus reservari debent. Debent, sed non, ne quis cum categoria licentia agitatoris tale vehiculum emere possit, in usu, hoc saltem modo proiectum comparare potest quod motorcyclista accelerare potest ad circiter 250 km/h.
Estne DC ascensores satis periti adspectu?
Ludi autocineti periti, qui currus tam minores quam maiores expulerunt affirmant 600 velociores plus satis esse in viis et in viis pellere. "Literae" fere require discentes ut de integro pellant. Multi currus non tot equos habent quot Yamaha R1 (quod habet 182).
Editio? 600 dapibus plus satis erunt, qui constantem accessum ad tramites, motorways Germanorum vel aeroportus, vel autocinetum validum cupiunt, sextarium "ludum" capere possunt.
600 Speeders - quod exemplar ac notam eligere?
Hic tempus est finire insidias insidiosas moraliter. Nunc dapibus magna aliquam. Uti possunt duo rotae ad tempus vel duos vel per plures annos.
Honda CBR DC RR velocior
Multis, hoc absolutum est-habere necesse est, cum ad iocandum dapibus. Plus annis, stili et structurae mutationes constanter factae sunt, quae putabantur amplius pondus minuere et aerodynamica emendare. Probatio CBR est qualitatis in hoc genere et ut iconica sicut 2JZ ad machinas, Kunimitsu Takahashi ad trudunt et Schumacher pro F1.
Araneae Kawasaki Ninja 600 vel ZX-6R
Popularis "Coffee Pot" alius motorcycli magis quam attentione dignus est. Prima versio Ninja 600 velocior ante viginti annos creata est, et consilium ipsum adhuc supra. Centum primum in abacum post 20 secundis apparet, et sagitta sistit circa 3,6 km / h. Nihil mirum — 262 hp. obligat.
Suzuki 600 - velocior GSX-R
Fortasse hoc Hayabusa non est, sed popularis haec "sexcenta" iam magna facit. Secundum plures possessores, machinam sensationalem habet, paene incorruptibilem, quae 110 hp producit. Consilium est rigidum et agile, praestans non solum rectis lineis, sed etiam alternis. Etiam longiora itinera sine magna difficultate perfici possunt.
Yamaha YZF-R6 600 velocior
Validissima (124 hp), levissima (189 kg) et perquam manoeuvrabilis — hoc modo Yamaha describi potest. Sicut antecessores eius, talis motorcycli sensationalis est ut scaenam non amplius XX annis reliquerit. Et, sicut antea exempla, incipit vivere nisi supra mille revolutiones.
Chasers non ex magnis quattuor DC
Difficile est categoriam typicam "ludum" in hac facultate invenire, dum huic segmento omni tempore durius haeremus. Alioquin difficile non erit invenire nudum cursoriam cum aeque sporty charactere.
Triumphus 600 TT Daytona, aliquid non de Iaponia
Nihilominus, interesting oblatio est Triumphus 600 TT Daytona. Equites non-magni quattuor 600 populares non sunt, sed hic Britannicus duorum rotarum honori constructionis Europaeae salvatur. Minimum pondus (siccum 170 kg) et machinam frisky (110 hp) fac onerariam matutinarum laborum velocissimam. Attende disponibilitatem officiorum et parce partium emendi. Fortasse diversum est.
Inceptos cursoriam - 600 minusve?
Tibi uni quaestioni respondendum est - estne haec rookie completa vel cursor qui "ludum" non habuit, sed multa milia passuum aliis carris obtexit? Hoc alicuius momenti est, quod qui plus quam 100 HP in curru sedet, in una rota coniectus, problemata ansa habere potest. Sensus communis dictat DC pro primo cursorio erratum est ante magnum B .
Mala fama 600 speeders - est vera?
Chasers 600 motorcycles sunt quae multam experientiam requirunt. Has machinas quidam demonizent, sed ab equite totum pendet. Imprimis facultas cogitandi et curandi est. Tamen si vestigium ferire non intendis nec prope Germanam semitam habes, dubium est te utere autocineto qui per 250 km/h potest transire.
Quid engine incipere?
Ob rationes supra, multi equites periti suadent ne ab "ludo" incipias. Autem, categoriam "nudum" inspicere potes et currus interesting invenire cum ludis inibi ludicris. Illud potest esse:
● Honda SV500;
● Suzuki GS D;
● Ducati Monstrum DC;
● Kawasaki ER-5.
Nuda haec calciamentorum vim senties et artem equitandi discas. Scies tractare rectas lineas et vices. A tempore vel duobus in motorcycle non satis est dicere te esse peritum motorcyclist. Melius ergo est ex machina cognoscere quae plura peccata condonat.
Minores versiones speeders eligere a
Quod si non 600 celeritates vel cacumina nuda, quid tum? In initio "ludii" casus, minores celeritates uti potes. Exempla haec sunt ut:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
● Kawasaki Ninja 125.
Utique electio motorcycli ad vos est. Aliquando melius est scire te suffocare totum exitum posse quam vereri ne nescias quid futurum sit cum feceris. 600s omnes circa potentiam sunt, sed diligenter cogitare debes num tam valida et postulatione machina opus sit.
