VI ex Achaeis peritissimus est in scams in historia motorsport
contentus
Recte igitur nuper Ayrton Senna notavit "cursor primus inter victos esse." Veri pugiles quidquam primum facient, etiamsi praecepta subinde flectere conantur.
Eodem tempore moderatores certaminis parati sunt ut indefesse regulas mutare ac novas inducere — ex una parte, ut tutius initium faciat, ex altera, ne genus longum nimisque amet. In hoc ludo cat et muris assiduo, interdum solutiones ingeniosae vere invenerunt. Hic sex maximi scammeri in historia motorsport, a R&T deprehensi sunt.
Mundus Rally risus ad MCMXCV toyota
Nam tres annos sequentes de MCMXCII usque ad MCMXCIV, et dominavit WRC Toyota Celica turbo, adeo ut unum cum se Marcus titulum Sainz, Juha Cancunen et Graecia Oriol. In MCMXCV, moderatorum intervenit et aut amet reapse iuvabit "restrictor laminas" turbocharger ad redigendum aer flow est secundum virtutem; et ex celeritate periculum.
Toyota Prius at Europam Team fabrum inveniendo sunt, ita ut uir sagacis ingenii circum regula, quod impletur nepis ingentibus restrictiva sera nimis. Inventrici ita quidem ut deprenderat solum inspectores penultimo MCMXCV genere suo.
Toyota laminam ad nor- mam requisitam exacte usus est, solum certis fontibus eam inauguravit. Impellunt circiter 5mm longius a turbocharger, quod permittitur, et ideo paulo plus aerem prae se habet, immo ad potestatem per 50 equitum potentiam elevandam. MALITIA autem est quod inspectores aperientes rationem ut intus inspiciant, fontes movent et lamella ad pristinum statum revertitur.
De FIA Carolus dux Moseley dicitur quod 'maxime sophisticated vidi in motorsport scam, in XXX annis. " Sed, obstante laudem, et in quadrigis poenas, quia non est participare ad pilae totum annum.
Smokey Uniq ad NASCAR, 1967-1968
Scripsimus iam de Henrico "Smoky" Unicum unum e praefectis machinarum adiabaticarum. Sed in historia NASCAR, hic cowboy proni et tibia heros maximus manet omnium temporum homo — semper promptus est ut inspectores praeclaro animo praevertat.
In annis 1960, Smokey in humili Chevrolet Chevelle (pictis) contra Ford potentes et iunctos officinas Chrysler certavit.
Anno 1968, currus eius in tantum inductus est ut inspectores novem regularum violationes invenirent et eum de Dayton interdictum haberent donec eas corrigeret. Tunc unus ex illis iudicat piscinam inspicere in casu tantum et eam e curru accipit. Smokey iratus eis narrat "Vos decem ex eis scribis" et ante oculos eorum miratos in raedam sine piscina exit, accendit et ponit. Tunc evenit ut ingenium sui edoctum etiam figuratum quam ad modum voluminis piscinae circumduceret - iustus vidit regulas nihil de organo gasi non dicere, et fecit 3,4 metra longa et quinque centimetra lata ad accommodanda. additis 7 et 15 liters gasoline.
Bull Rubrum in Formula I, 1-2011
Quattuor tituli mundi Red Bullae inter 2010 et 2013 effectus erant artificio Sebastiani Vettel et facultas machinarum machinarum ad novos numeros in regione cani regularum excogitandas. Anno 2011, cum Vettel victorias 11 laceravit et 15 primas dignitates e 19 incipit, currus flexibili instructus erat, et, secundum multos competitores, alam frontem illegitimum erat.
Aerodynamic elementa sunt bases in F1 interdictum cum MCMLXIX. Red et fabrum esse confideres cornu stabili tentati sunt, et tantum onus inflectit pontis altum. In mysterium ipsum compositum curiosissime rimabatur. Et sic, audiuerit compotum bigas erat in MMXI et MMXII. Sed MMXIII, strictae checks FIA et de usu firma dolor finiatur. Tandem cum initio MMXIV, Red lacus elit iterum captus patiebatur, puniri ab ultima.
Brabham et Gordon Murray in Formula I, MCMLXXXI
In linea inter fraudis et novam existit, sed semper fuscos fuisse. Sed MCMLXXXI, William Murray, Fabulosus auctor in posterum McLaren F1981, quod impletur nepis ingentibus certus illa quod confessus ei praecepta de Brabham BT1C. Et currus, per Murray disposito, concedit quod suspensio non habet hydropneumatic dimittere pressura ultra quam licet. Ante incipiens cum apparet, terram alvi vehiculum habet VI cm, quod minimum est gratum. Sed ut primum legit in celeritate currus, satis pressura est in conspectu Fender in sentinam aliquam hydrau eamque aquam in piscinam centrum, ita triste est limit sub BT49C.
Accessit callide vulgatum Murray vellit et systema, ut lento curarum frigore loop ex effectis, et gutta, et car pressura resurgat. Praeterea considunt ut distenderent ab suspensio exsecutionis operam, quod prominentibus installed suspectum arca archa cum funibus marinis super currus. In Argentina vicit Nelson Piquet in tertiam satus cum hoc Brabham in MCMLXXXI. Et revelata est ratio, sed exaggeratus Sufficit enim Piquet progressus vincere titulo, cum una ex parte praemisit Marcus Reuthemann.
McLaren in Formula I, 1-1997
Ron Dennis 'pro zona griseo quadrigis in secundo ex duobus temporibus fregit pedal et gubernatores tui, qui licet Micha Hakkinen et David Coulthard illudque una tantum ab tergo ardua dumos cum necesse est. Originali et ab idea American architectus Steve Nichols et reducing understeer intendebant. Illud solum erat possibile ut identify quod vigilanti pretium gratias, qui animadvertit discus fregit et summus temperatus de adventu rursus.
Mechanicis admittitur illa innovatione Biturbo postea infigo semisses perduxerunt. Quibus exercitus qui sunt in maximo gemitu interfectorum ab erexit Ferrari quadrigis scriptor British secundum quod innovation in violare quattuor rota coegi ban. De FIA et inter pedal ad alterum interdictum de satus de temporum MCMXCVIII, quae non prohibere Hakkinen Micha de gentibus et octo winning winning titulum super McLaren.
Ford in MMIII Mundus Rally risus
Aeris plus cibus potentia valet. Propterea corporum omnium regiminis iura aere aditum tentant motorsport machinæ certationis. Toyota Prius vidimus solvere hoc problema in MCMXCV. In MMIII, simul ascenderant cum Ford aliam ideam: Focus RS usus recirculated illorum aere. Aera per secreta velit lacus adfixum mechanicis novissimo. Titanium offensionibus 1995mm crassus factus, et gubernatorem publicam compressi aeris pressus turbocharger a felis.
Tum, exempli gratia, in longum directum gubernator aerem coacervatum dimittere potuit, qui per tubum titanium multiplex attractio rediit. Et cum retro ambularet, aer hic vectem restrictivorum nuncium propemodum transegit. Haec parum dolus auxit vires 5% - satis pro Marco Martin ad duos trahit hoc tempus antequam locus nuntiatus est et in Australia suspensus est.
