Recognoscere Audi SQ5 2021: TDI

Si Diesel versio SQ5 lusus utilitatis vehiculum athleta professionalis esset, aequum erit dicere se recessisse ad publicam observantiam potius quam in extremo tempore 2020 in Australiam reverti. 

Sed reversa est, quamquam in scamno per tres annos sedere coactus est, dum versio petrolis ante locum suum succedit ante pandemiam globalem alios quinque menses ad frenandum addidit. 

Eius motivum clavem, sine dubio, primus SQ5 factus est classicus modernus cum in 2013 pervenit, unus e primis summus perficientur SUVs factus qui sensum vere fecit et docuit nos omnia documenta quomodo diesel ieiunium et iocum esse possit. 

Cum secunda generatio SQ5 in Australiam medio-2017 advenit, USP diesel in favorem potentium adhuc exstitit, sed ironice non tam celeriter TFSI V6 turbo petrol in mercatu US SQ5. Id reprehendere in Dieselgate, quod nova WLTP escae consumptionem et signa emissiones posuit et multa nova exempla in longissima queue probandi posuit. 

Diesel, seu TDI in Audi parance, versio currentis SQ5 fuit unum ex illis exemplaribus, omnes positi ut tandem in Australia medium per annum perveniant quo COVID-19 cogebat Q5/SQ5 plantam in Mexico claudere inter Martium et Iunium; quae vicissim ad hanc hebdomadam laxitatem localem repelluntur.

Nunc renovatio versionis Q5 et SQ5 intra sex menses pervenire debet, sed Audi tam cupidus erat ut Diesel SQ5 in Australiam reduceret, ut 240 exempla exsistentium Diesel-powered ad calcem missa, omnia peculiari editione instructa. . aspectus cogitandi optiones populares electae pro petrol existentibus SQ5 TFSI.

CarsGuide unus ex primis fuit ut tandem reincarnatos Diesel SQ5 in Australian medias septimana proxima detrudere.

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
Salus Rating
genus engine est scriptor	3.0 L turbo
genus fuel	diesel
Cibus efficientiam	6.8l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$89,200

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Potes adhuc petrol SQ5 TFSI obtinere pro indice precii $101,136, sed optiones populares et imperium speciale faciunt SQ5 TDI Editiones speciales constant $104,900. 

Adhuc petrol SQ5 TFSI obtinere potes pro indice precii $101,136.

Optiones illae includunt locum maxime aluminii exterioris stringere cum glossis nigris et Matrix DUCTUS headlights cum phantasia saltandi cum autocineto reserato. Intus verus Atlas carbonis fibra componit et munus suspendit pro subselliis anterioribus. Hae optiones aliter constarent circa $5000, ut ab machina velociore seposita, satis honestum habeas pro extra $3764.

Haec addita sunt ad amplam SQ5 indicem notarum signorum, quae proximo anno cum additamento e cust$ 10,000 dilatata est.

Sedes in Nappa corium cum adamante sutura evecti sunt, dum synthetica corium ad centrum consolatorium et ostium armillas extenditur, lusus upholsteriae frontem sursum calefactis sedibus, et ambiens accendens cum delectis 30 colorum et electricum columnae gubernationis commensurationem.

Sedes ascensa sunt in Nappa corio adamante sutura.

Sana ratio ab Bang & Olufsen est, quae 755 Watts potentiae ad 19 oratores distribuit, dum 8.3 inch MMI systema infotainment obsoleta est ob defectum voluminis rotae et maiora inventa in Audis postea et inde Apple CarPlay. adhuc genus funis Android Auto an requirit. Medium consolatorium domos dolorificum, telephonicum cordless accommodabile patina.

Est 8.3 inch MMI ratio infotainment cum Apple CarPlay et Android Auto.

Auriga a digital Audi Virtual Cockpit informatur et in capite propono.

Aliae notae includunt fenestras tinctas cum acousticis linitionis, sunroof vitreo panoramico, cancellos tectum, qui sensus cum vectibus transversis installantur et stabilitatem moderantur ad restitutionem tectorum onerationes, et pictoria metallica.

Exempli gratia Daytona griseo hic depictus, quem ad medias praesentationes proieci, etiam venit instructus cum quattro ludo differentiali posteriori ($2,990), suspensionis aeris adaptivi ($2,150), et potus climatis possessoris ($350) adducens pretium suum album. ad $ 110,350.

Pro honesto quinque-sede SUV cum insignibus praemiis et tanti instrumenti ac perficiendi modo supra $100K, SQ5 TDI significat magnum pretium.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10

Nos sciamus si quid designare potes discrimen inter SQ5 TDI et eius petrol fratrem, quia non possum. Etiam in singulis Editionibus Specialibus confidere non potes, cum considerant optiones populares maxime populi eligentes cum versionem petrol emere. 

Nihil mali est, quod Audi magister subtilitatis cum suis S exemplaribus est, excepta propria aggressione pro RS line infestantibus proprie. Etsi currens SQ5 plusquam 3.5 annos natus est, eius ruditatis adiuvit ut processum senescit contradicere.

Audi magister subtilitatis in suis S exemplaribus.

SQ5 etiam non multum differt a regulari Q5 cum involucro S-Line, cum sola corporis differentia sit leviter magis realistica (sed adhuc fake) fake tailpipes in tergo adfixum. Exhaustae actuales sunt e conspectu et exeuntia sub adfixum.

Optare potes pro exemplari reali S cum SQ5-specialibus 21-inch mixturae, SQ5 insigne et caliperarum rubrae fracturae loco magnorum 375mm sex pistonium rotorum anteriorum, quae obiter eandem speciem habent ac exempla velocius RS5. Sub cute, speciales adaptivae S dampers ordinantur ad tractandum deducere in acie cum effectu potentia.

Potes excerpere exemplar reale S ad 5"SQ21-specierum mixtionum.

Una e elementorum originalium SQ5 distinguentium est TDI Exhauri Soni Coegi, quae oratorum copia sub curru ascendentium coniuncta est cum systematis machinae administratione ad sonos exhauriendos naturales augendi.

Potest sonare sicut notam exhaurit cum faux ligno aequipollens, sed cum diesels raro sonum appellatum efficit indigenam, hoc significatum est experientiam omnium petrol-powered Audi S exempla imitare. Hoc in originali SQ5 operatum est et deinde SQ7 et etiam Skoda Kodiaq RS, et operiam quomodo in novo SQ5 TDI in sectione agitatione operatur. 

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Practicatio SQ5 TDI non differt a versione petrol vel ipso commodo Q5 in quo innititur. 

Hoc modo satis spatii est quattuor magnis adultis in gazophylacio, et est bonum 510 spatium post illos librarum mercium. 40/20/40 compages scissurae etiam extendit et recumbit, ut prioritizare potes inter vectorem vel onerariam spatii secundum quod vecturis es. 

SQ5 in quattuor adultis spatium satis habet.

Duo ISOFIX puncta pro sedilia extremitatis posterioris positiones pro puero sedilia, ac bonae certae poculi detentores, lagunculae et plures. Amplissima etiam sunt USB-A connexiones et praefatae disca telephonica cordula.

Ut supra monui, systema infotainment MMI SQ5 novissimae versionis non est, cum velamento minore, sed tamen volumen rotam in centro consolandi habet si vis introspicere antequam facelifted SQ5 accedit solum tactus.

Sunt bonae 510 litres oneris spatium.

Similiter arca chirotheca etiamnum DVD/CD ludio ludius et duo SD card foraminibus habet.

Sub pavimento caligae compacta taedet parce quae non tam habilis quam plena amplitudo esse potest, sed multo utilior est ornamentum reparationis puncturae quam in multis novis carris habes. 

Secundum materias diurnariae Audi, 400kg ad remulco SQ5 petroli capacitatem addit, eam ad 2400kg aptissimum reddens. 

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10

Aequum est assumere novum SQ5 TDI simpliciter machinam priorem versionis reaedificare, sed dum adhuc 3.0-sextarius V6 turbodiesel est, signanter mutatum est. 

Hoc etenim primum Audi exemplar est ut hac incarnatione machinae 255kW/700Nm utaris (haec in promptu ad 2,500-3,100rpm) quae e geminis turbo praecedente extensionis movetur ad unum turbocharger cum compressore electrice eiecto (EPC) compositum. . .

Hoc est supercharger electricum vidimus in maioribus V7 SQ8 quod 7kW addit, dum turbo boost ad meliorem responsionem facit et etiam ex potestate traditionis - diesel compromissas traditionales.

Re vera, hoc est primum Audi exemplar ut 255 kW/700 Nm machinam utatur.

EPC possibilis facta est eo quod SQ5 TDI utitur systemate hybrida 48-volt mitis a pluribus novis Audis emissa post hodiernam Q5. Haec starter et alternator in unam unitatem integrat pro lenis operationis incepti/stii systematis, et etiam modum oram praebet qui machinam avertere potest, cum suffocare non applicatur dum vehiculum movetur. Super, Audi asserit systema hybrida lenis servare posse usque ad 0.4 l/100 km in phthisi cibus.

Nihil tamen novi praeter machinam, cum venerabili sed excellenti ZF octo-celeritates torques automatismi convertentis, paribus cum quattro omnium rotarum agitatorum systematis quae usque ad 85 centesimas activitatis ad rotas posteriores mittere potest. 

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 9/10

A 1980kg SUV cum 3.0L V6 capax 0-100kph in 5.1 secundis non debet esse recipe ad bonam frugalitatem escariam, sed SQ5 TDI officialis sumptio cibus coniunctionis figura impressiva est 6.8L/100km. notabilis emendatio super versionem XNUMX petrol. Gratias omnibus praedictis technologiae callidi pellentesque pro illo.

Hoc dat SQ5 TDI amplitudinem speculativam circa 1030 km inter refectionem piscinae suae 70 sextariae escae. Paenitet haedos, tempus eris usque dum proximus cibus sistendum.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10

Tota range exsistens Q5 accepit maximam aestimationem quinque-stellarum cum ab ANCA anno 2017 aestimata est, quae usque ad SQ5 TDI pervenit. 

Numerus airbagorum est octo, cum duobus airbagibus anterioribus, tum airbags et velum airbags velamentum ante et posticum.

Tota range exsistens Q5 accepit maximam aestimationem quinque-stellarum cum ab ANCA anno MMXVII aestimata est.

Aliae notae tutae includunt ante AEB velocitatem operantem usque ad 85 km/h, lecythus moderatio adaptiva cum commercii impedita assistentia, custodia activa custodia et concursus fuga subsidia quae impedire possunt ianuam ab aperiendo versus vehiculi vel cycli superuenientis, et etiam posticium monitum. sensorem qui instantem post concursum deprehendere potest ac sedem balteos et fenestras ad maximum praesidium praeparare.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Audi pergit warantum tres annos illimitatum passuum, quod est in linea cum BMW, sed deficit a quinque annis a Mercedes-Benz oblato his diebus. Etiam discrepat cum norma quinque annorum inter notas maiores, quae ab Kia et warantia SsangYong septem annorum inspiciuntur.  

Intervalla autem servitii sunt opportuna 12 mensium/15,000 km et idem quinque-annus "Audi Sincerus Service Plan cura" servitium dotis limitata pro eodem $2940 supra quinque annos ac petrol SQ5. Hoc solum $220 plus quam consilium variantium regularium Q5 proponitur, obiter ergo abhorret a nobili versione pungendi.

Quid est simile agere? 9/10

Adhuc satis novum est cogitare currus cum hoc genere perficiendi consequi posse quod agit cum machina Diesel, et dat SQ5 TDI multum singulari charactere quem versionis petrol semper caruit. 

Auriga a digital Audi Virtual Cockpit informatur et in capite propono.

Ad hoc autem clavis est remissioribus modis, quibus machinam suam potentiam liberat. Omnes 255kW solum praesto sunt 3850rpm, dum versio petrol 5400rpm indiget ut eius 260kW liberetur. Ut talis, multo minus sonum facit cum laborantes, qui a quovis viatore cum vectoribus timidis recipi debent. 

Potentia abiecta, SQ5 TDI extra 200Nm mensura clavis est quae accelerationis instar petrol 0-100km/h per tres decimas ad 5.1s reducit, etiam in linea cum clamore originalis SQ5 Diesel.  

Incredibile est ieiunium SUV sub duobus talentis aestimantem, et experientia summa incessus est quod credas ex exemplari Audi S. sumptuosum.

Adhuc satis novum est cogitare talem currus perficiendi posse consequi quod cum machina pellentesque facit.

SQ5 semper me admonuit versio aliquantulum upscale Golf GTI, cum corpore procero et brevi imminente, eique risum sentire, quod res plane considerans eandem basim cum exemplaribus A4 et S4 communicat. Multa elementa cum exemplaribus S4 et S5 communicat, sed etiam multa Porsche Macan abscondita habet. 

Exemplum deieci instructum aere suspensionis quod potest equitare altitudinem in latitudine 60mm accommodare, et non videbatur derogare notis agendis SQ5 in minimis. Maxime systemata suspensionis aeris invenio paulum in labefecit, sed hoc unum (sicut RS6) bene temperatum et commodus est.

Nunc, quod sonum impellit et "exhaustum" sonum producit. Consequuntur sit voluptatem culpa ipsam ut ante. Non placet quod syntheticum est, sed vere sonat bonum, proferens notam authenticam machinae et ei obvoluto fremere sine sono Kenworth.

iudicium

Scimus pellentesque non est optima solutio pro cars non est, sed SQ5 TDI magnum officium facit elucidandi positivi, familiam SUV creandi quae bonum efficientiam et magnum effectum liberat. 

Quod etiam realem indolem et commodum in versione petroli persecutum habet, Audi credit et suggerit operae reducendae pretium esse.  

Licetne saltare in casu ut unum ex illis primis CCXL exemplis, vel exspectes versionem renovatam intra sex menses? Exspectare per tabulam renovationem vellem, sed si nunc opus est, non confunderis.