12 Foedissima Cars From The Jay Leno Collection (12 Vere Lame)

Praeter notum esse in The Tonight Show, quod inter 1992 et 2009 et iterum ab 2010 ad 2014 hosted, Jay Leno etiam est ordinarius car collector. Re vera, cum Tonight Show discessit, NBC sollicitus erat ut ad canales certandi moveret, sed sublevabantur cum programma in otio vocato otiosum curriculum creare decrevit. Jay leno garage, ubi nonnullas optimas carros ex collectione sua ostendit.

Pica Leno 286 carros possidet, quod plus quam plerique in vita sua habent. Harum vehicula sunt 169 carros, reliqua motorcycle sunt. De carris valde doctus est, adeo ut suas habeat columnas in popularibus Mechanicis et temporibus dominicis. Fun facto: cum ludum developers for O Pestilencia Investigationes aliquot in annis 1940 carros facere debebant, ad Vicipaediam non adierunt, quia multam earum habet ad Garagem Jay Leno.

Multae currus Leno plus septem figurae constant. Aliquos currus frigidiores in planeta habet. Etiam vitia, quia nemo perfectus est. Sunt in collectione cars quae te drool te faciet, et sunt quae caput tuum scalpere facient.

In conatu esse aequus, hunc catalogum 12 optimorum et 12 pessimorum Leno carros compilavit.

24 Pessimum: 1937 Fiat Topolino.

Fiat Topolino carra Italica a Fiat inter 1936 et 1955 fabricata fuit. Erat parva car (ut ita dicam "musculum" nomen translatum, sed etiam 40 mpg pervenire potuit, quod tunc inauditum fuit. tempus (et tamen satis infigo).

Praecipua difficultas cum hac raeda est magnitudo eius. Si longus es super tres pedes, fere spondetur parva esse. Alia quaestio est quod currus tantum 13 hp habet! (Ita, legisti ius.) Quod significabat summam celeritatem 53 milium per horae habere, ideo plus currus rotae fervidae quam currus reales eiecit, et in mundo hodierno, ne vectans quidem pellere potuit. . Si vis tardius (nimis lente) circum urbem moveri, haec raeda tibi est.

23 Pessimus: 1957 Fiat 500

Alius currus subcompacti ex Italico automaker Fiat, quod 500 fuit, quadrigae autocineti(!) urbis currus ab 1957 ad 1975 productus, ac deinde iterum anno 2007 pro 50 anniversario autocineto. Jay Leno solum carros emere solere qui singulares et inter se differentes sunt, et quod carrum hoc diversum fecerat, erat quod unus tantum secundus umquam ius conventus versus aedificavit.

Quid Leno cum curru facere non vult aut eget? Certe satis fecit eam in Caritate Pebble ad Litus Pebre, cum itinere gargarizationis. Verisimile non erat nimium perturbatus cum hoc unum e garage suo evolvit, alioquin verisimile non esset eam auctionem omnino posuisse.

22 Pessimus: 1966 NSU Spider

In NSU aranea autocinetum ab NSU Motorenwerke AG ab anno 1964 ad 1967 fabricatum fuit. Ut vides, non pro longa producta est, et re vera tantum 2,375 signa autocinetorum aedificata sunt. Confitendum nobis est quod spectat pulchellus frigus, etsi non satis aequare cum quibusdam aliis 60 classicis.

In NSU aranea fama famae affirmat primum Occidentalem massam-productam autocinetum esse posse per machinam rotariam (aquarum refrigeratum machinam unius rotor-machinam cum scopis ante discum vexillum).

Currus quirky est cum stilo quem ipse Leno "insulsus sed urbanus" appellavit. Non nimis durum putamus. Nimis parva est, praesertim magnitudine Lenonis. Praeterea carus fuit suo tempore, et praecipua eius competitoris ruerat 356, cui, ut historia docet, illud praelium amisit.

21 Pessimus: Shotwell MCMXXXI "

Difficile est currum unicum invenire quam hoc 1931 Shotwell. Si numquam audisti, est quia non erat realis societas currus.

Historia huius raeda mirabilis est. Is a puero XVII anno natus anno MCMXXXI Bob Shotwell aedificata est.

Tradunt patrem suum raedam emere noluisse. Dixit filio suo "Si vis autocinetum tuum aedificare" id est quod parva Bob fecit. Construitur ex Ford Model A partibus et machina motorcycle Indus.

Est tres raedae quae tenues et aliquantulas peregrinas spectant, sed Bob et frater eius ad 3 milia passuum inde consequi possunt. Etiam eum Alaska assumpsit. Pene deleta est cum Leno obtinuit, sed Leno restituit - et adhuc fatum est.

20 Pessimus: 1981 Zimmer Aurei Spiritus

Spiritus aureus a Zimmer, anno 1978 fundatus, fabricatus est. Haec raeda specialiter Liberace aedificata et demonstrat. Fortassis flagitiosissimus currus semper factus est. Candelabrum habet ornamentum cucullae, itemque alia candelabra ornamenta in locis imparibus collocata, et 22 carat aurea rota gubernantis.

Leno dixit esse essentialiter 81 Mustang cum chassis extentis aptatum fasciculo partium plasticarum supervacanearum intus et extra. Plenum tres minutas in spectaculo suo de ridiculo autocineto narrando consumpsit, finiens dicens "hoc est fortasse pessimum currus umquam eiectus est". Dixit etiam Liberace esse ridiculam guy cum humoris sensu, et in fine, fortasse punctum machinae erat.

19 Pessimus: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega currus inter 1970 et 1977 productus fuit. Jay Leno eam pessimum currus habuit quem umquam habuit, quod est pulchra enuntiatio pro aliquo qui tot currus possidet.

Etiam in flore suo, Vega Ford Pinto aemulatus est sicut fabrica carrum Americae pessimum. Hoc singulariter GM in celeri declinationem duxit et adiuvit eos in annis post perditissimis repellere.

Leno Vanity Pulchrum dixit se atrocem $150 currus emisse, et tunc carissimum fabulam de curru narravit. « Olim uxor mea me trepidans vocavit et quaesivi 'quid factum est? et dixit, "Verti angulum et partem currus decidit." Iustus magnus fragmen bumper!"

Leno dixit carros malos non esse, tantum cars amare et curare.

18 Pessimus: Volga GAZ-1962 '21

Volga automaker Russicus est qui in Unione Sovietica orta est. GAZ Volga ab 1956 ad 1970 productus est ut veterem GAZ Pobeda reponeret, quamquam currus societas usque ad MMX versiones producere perseveravit.

Per medium 2000s, Volga intellexit carros suos insufficiens ad mercatum hodiernum pro carris summus technicis, et sine causa: GAZ terribiliter convenerunt.

Data est machinae lentae 4-cylindrici, ut vexillum cum radio 3-fluctu aptatum, sedibus anterioribus et calefaciente accumbentem, et anti-corrosionem efficiens ut contra hiemes Russicas defendat. Raeda solum redemptionis pluma erat quod frigus videbatur, quamquam non melius quam alii currus classici e 60s et 70s.

17 Pessimum: 1963 Chrysler Turbine.

Haec raeda una carissima in hoc indice est, cum extimationis sumptus $415,000, sed exemplum magnum est quanti summae quantitati non congruit. Haec raeda experimentum exemplar machinarum gas turbinarum (jet machinarum ad 22,000 rpm!) erat, quae necessitatem gasi vel pistonis conventionalis excludere existimabatur. Basically, potest currere circa aliquid: eros butyrum, sem, tequila, canali #5 unguentum ... habes ideam.

Horum 55 tantum carri totidem sunt aedificati, et Leno unum e novem reliquis carris possidet. Alter est alterius collectoris, alter ad fermo.

Hae carri inter 1962 et 1964 aedificatae sunt. Infeliciter erant valde leves, magna (finge, recti?) et inefficaces. Rara admodum sunt, sed impractical, ut sint tantum apta ad gravem collectorem sicut Jay Leno.

16 Pessimus: 1936 Funiculus 812 Sedan

Hic est aliud mirabile vultus currus, quod optimum esse non affirmat cum ad effectum perveniat. Funiculus 812 fuit currus luxuriae per Trogus Automobile fabricatus, divisio societatis autocineti Auburn, ab anno 1936 usque ad 1937 . Is primus Americanus consilium autocinetum cum auto-rota agitandi et independens ante suspensionem, quod satis famae vindicat. Praecipites quoque et alligator caliga inclusus cardine a tergo inclusus est.

Quod 812 etiam de firmitate problematum valde mane laborabat. (Hinc breve spatium restat.) Quaedam problematum calces lapsus et vaporum claudunt. Quamvis fama incertissima est, adhuc pulchra currus est quod nullum collectorem aut carrum aut fanaticum verisimiliter acquirendi poenitet. Interim hanc rem relinquemus in facultate domini Lenonis.

15 Pessimus: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Stella dirigens est motorcycle per Birminghamiam parva arma Societatis ab 1968 ad 1970 fabricata. Cognomento "Victor", fuit cursoriam motocross off-via quae in sua die post Jeff Smith facta est valde popularis usus est ut ad annos 1964 et 1965 500cc mundi patrocinium vinceret. Inde via exempla dimissi sunt.

Secundum Jay Leno in colloquio video de spectaculo suo Jay Garage, unus ex maximis deceptionibus quas umquam emit quia "sicut tympanum bassinum agitabat" et "iustus non erat ullus iocus".

Turpe est favoris huius temporis cursorii. Autem, cum car collector qui CL carros possidebat in vita sua dicit eum unum de pessimis emptionibus, notare debemus et in eo ponere indicem.

14 Pessimum: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

The Cafe Natio levis est, humilis potentia motorcycle optimized ad velocitatem et tractationem magis quam ad consolationem et constantiam. Fiunt celeriter, paulum equitat, quod sane difficile erat Domino Leno hanc peculiarem cursoriam videre cum de ea disseruit (fortasse nescivit non esse ad consolationem factas). In eodem clipeo ubi Victor magnum defectum vocavit BSA, cito se abscindit et aliam immanem deceptionem vocavit.

Leno fabulam narravit de ambulando in copia, '78 Harley Café Racer inveniens et nummum emit ut eam emeret. Interrogatus mango si vellet equitare, dixit non, sed convictus est dare experimentum. Fecit et postea oderat. Reversus risum, dicens venditorem solum venditorem in historia esse debere se loqui de venditione.

13 Pessimus: Special Blastoline

Prout qui es et ubi quaeris, haec raeda potest esse vel maxime singularis et badass currus in Jay Leno's garage, vel maxime peregrina, ridicula, invitis semper aedificata. Sententiae posterioris tendimus inhaerere. Praecipua Blastolene, seu "carne lacus", ut appellabatur, est machina monstrosa ab Americano artifice Randy Grubb constructa.

Vehiculum cum 990 hp Patton cisternina machinae ab Bellum Orbis Terrarum II instructum est. Habet pabula 190 inch et 9,500 libras pondo. Accipit 5 mpg et redline ad 2,900 rpm. Leno cogitat de translatione Allison instituendi ut cibus augeatur ab 2-3 mpg. Mire, potest ad summam celeritatem usque ad 140 milia passuum per horam pervenire. Leno enim qui dixit "carros non emat attentione", haec regula aperta exceptio est.

12 Best: 1986 Lamborghini Countach

Fortassis haec supercar typica 80s est, quae absoluta adhuc classica censetur. The Lamborghini Countach was a rear-instructed V12 sports car producted from 1974 to 1990. Eius consilium futuristic effecit unum e popularibus carros pro haedos et currus fanaticos circa mundum. Etsi Jay Leno plures Lamborghinis possidet, hoc optimum esse potest et in optima condicione adhuc est.

Praesens eius valor circa $215,000 est et Leno supra $200,000 consumpta ad pulchritudinem rubram comparandam. In '2004, Sports Car Internationalis tertiam partem suam in indice optimorum lusorum 1970s carros numeravit et postea 10 in numero optimorum lusorum 1980s carros numeravit. Haec raeda est quam omnis amator lusus currus desiderat, et dum pretiosus fuit in annis 70 et 80, paene inaestimabilis est.

11 Best: 2017 Ford GT

Ford GT sedes est duae, media ludis currus elaboratis a Ford in MMV ad celebrandum coetum centenarium MMIII celebrandum. Redesigned iterum in MMXVII. Hic est quem habemus.

GT singulare insigne historice GT40, quod 24 Horae Cenomanensis quater in ordine inter 1966 et 1969 vicit. Quinquaginta annis post, duo GTs 1 et 3 compleverunt.

Praeter exspectationem magis placet summus finis Ferrarii vel Lamborghini quam quicquid Ford unquam fecit, etiam incredibiliter carus est. Currus MMXVII de $2017 constat. Supervacuum est dicere, Ford GT unum ex melioribus supercars Americanis esse. Celeritatem summam 453,750 milium per horae habet et una carra pretiosissima Leno possidet.

10 Best: 1962 Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT duo ianuae fabricae ab Italicis fabricantibus Maserati ab anno 1957 usque ad 1964 productae sunt. Haec societas primus felix ingressus in mercatum Gran Turismo fuit.

Jay Leno nitidam habet, attondens caeruleum 3500 quod vult ad hospites suos ostentare. Etiam vehi amat. A summa 2,226 3500 GT facta sunt et convertibilia.

Raeda per 3.5-sextarius 12-valvae inlinei sex engine cum 4-celeritate gearbox producit 232 hp, satis pro summa velocitate 130 mph. Haec raeda multos annos Maserati superbia fuit, et diligentia eorum multis victoriis in Praefecto Praefecto et aliis certationibus curriculis solvit. Carissimi valde carui erant, sed aliquem sicut Jay Leno habere non cessabant.

9 Best: 1967 Lamborghini Miura P400

In Lamborghini Miura est alius currus classicus ludis ab anno 1967 usque ad 1973 productus. Prima sedes, supercar-instructum supercar, signum factus est pro ludis carris in orbem terrarum altum faciendis. In 110, solum 1967 ex his V12-powered 350 hp carros producti sunt, unum ex rarissimis et pretiosissimis Leno carros faciens. Secundum Hagerty.com, eius valor praesens aestimatur $880,000.

Versio Leno est prima versio autocineti, quae P400 nota est. Haec raeda erat navis praetoriae Lamborghini usque ad 1973, cum extremum elit comitis factus est. Raeda machinalis machinalis Lamborghini principio designata est contra voluntatem Ferruccii Lamborghini, qui in tempore carros curriculo derivativos curriculi curriculi favit.

8 Best: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren magnus Tourer a Mercede et McLaren coniunctim elaboratus est, ut scis eum terribilis iri. Venundatum est inter 2003 et 2010. Tempore evolutionis suae Mercedes-Benz 40% coetus McLaren possidebat. SLR stands for Lusus.

Haec supercar ultra-pretiosa ad summam celeritatem 200 mph pervenire potuit et accelerare ab 0 ad 60 mph in minus quam 4 secundis. Novum unum constat 497,750 $, unum facit cars carissima Lenonis.

Vis scire quis alius habeat unum ex his cars? Praeside Donald Trump. Re vera, SLR McLarens celebritates utriusque illae fere sunt identicae. Dum haec raeda tandem a Mercedes-Benz SLS AMG restituenda est, haec una tantum frigus est.

7 Best: 1963 Corvette Stingray split window

Corvette Stingray erat currus ludis privatim possessus qui fundamentum secundum exempla generationis Corvette facta est. Designatus est a Pete Brock, GM minimus excogitatoris tempore, et Bill Mitchell, VP dicendi genus.

Haec raeda pro fenestra sua scissurae cognoscitur, quae statim agnoscitur sicut pinnam corvettarum vindemiarum.

Discidium fenestram significat a tergo windshield quod scinditur in medio. Designatum est ad designandum stingray portare, et clavum clavum ad medium currum demittere, quod ex visu oculi avi notissimum est. Jay Leno possidet unum ex his malis guys quae valet circa $100,000.

6 Best: 2014 McLaren P1

McLaren P1 culmen innovationis supercar est. Haec limitata editio obturaculum-in autocineto hybridico in MMXII Motricium Parisinum exhibitum est. F2012 successor censetur, utraque potestate hybrida et Formula 1 utens technicae artis. Ea instructa cum V3.8 machinam VIII sextariis geminis turbocharge- to, output of 8 hp habet. et potest ad summam celeritatem 903 mph, tum accelerare ab 217 ad 0 mph in 60 secundis, quod unum ex celerrime accelerans cars in planeta facit.

Jay Leno in 2014 P1 supercar possidet. Pretium est $1.15 decies centena millia, sed pretium descendisse potest quia emit eam quod, dissimiles plerisque collectoribus autocinetis, Leno in garage non tenet, sed pro regulariter agit. Sensum facit, quia quis non velit unum ex velocissimis in mundo cars regulariter agitare?

5 Best: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Haec currus classica, 300SL Gullwing, a Mercedes-Benz inter 1954 et 1963 producta est, postquam curricula currus inter 1952 et 1953 aedificata est. Haec avis pulcherrima classica a Daimler-Benz AG aedificata est et producta cum infusione cibus directa. exemplum. In America post bellum post-bellum Americae ad leves Praefectus Praefectus currus accommodatus est ad divites effectus.

Portae sursum apertae hanc raedam faciunt sic cognoscibilem. A multis carros optimos semper fecit et nos fideles multos invidentes Jay Leno talem raedam habere quia aestimatur in $1.8 decies centena millia. Leno currum suum red- didit cum 6.3 sextariis V8, postquam in deserto nullo machinamento aut transmissione reperto.