X infigo cars cum engine Ferrarii
contentus
"Cum emere Ferrari, redde tu enim engine, et requiem dabo tibi ab gratis". Secundum ad legenda, his verbis convenire Enzo Ferrari, sed history ostendit quod non est necesse ut emeret supercar in Maranello et notam fabulosus engine. Invenerunt autem sub cucullo est productio aliquot exempla monstrabit, multo etiam quam in aliqua eius specie peregrini, ubi projects pro certo Praetextatum praefectum Urbi.
Maserati GranTurismo
GranTurismo exemplum classicum est progressionis duarum notarum Italicarum. Haec familia machinarum V8 F136 quae "machinam Ferrari-Maserati" appellata est. Modificationes a Mutina accipient F136 U (4,2 l obsessionem 405 hp) et F136 Y (4,7 l, a 440 ad 460 hp).
Modo 12 annis, supra 40 Gran Toursimo coupes et GranCabrio convertibilia ab ecclesia vendita sunt. Sed hoc non limitat cooperationem duarum turmarum - F000 machinarum in utroque Maserati Coupe et quintae generationis Quattroporte installantur. Rursus Ferrarius machinam in F136 ponit, eam utens ad currendo usque ad MMXVI.
Maserati MC12
Hoc currus est disposito in racing car in FIA de Homologation GT risus. Sic est instructa Ferrari Enzo unitates comprehendo a V6,0 12-sextarius naturaliter aspirabant cum F140 B Gramineae index. Maserati engine habet potestatem auctus est DCXXX lip. Nm DCLII et quod inde non possit vincere MMV Constructors MC630 cursus, risus, duplo plures quam rebounding Ferrari!
In summa, 62 cars venditae sunt, quarum 50 sunt MC12 et 12 Corsa MC12, versio modificata. Potestas eius 755 hp est et haec raeda ad vias publicas impellendas non certificatus est. Studio Edo Competition tres unitates MC12 Corsa complevit quae circum urbem agitare possunt, sed pretium eorum ad 1,4 decies centena millia nummorum salit.
Lorem Novus Stratus
Per eius vitam, quae semper in ludis currus Stratus Lancia excepti sunt obstrictius coniunctum cum Ferrari. Confirmant et colligunt de version 2,4-sextarius per Stratos eft HF powered 6B V135 engine ab Etruscis Ferrarii Bonus. In MMX, temptasset Brose Group Pininfarina ostenderet novum exemplum Stratus vivificet corpus a ipsum.
Secus et praedecessor noster, de novo accipit Stratus engine V8 de Ferrari F430 Scuderia. Haec engine F136 is quoque ex serie, accepto vocabulo suum ed. De Nova Stratus, et develops DXLVIII lip. Nm et DXIX of torque. Vae, XXV cogitavit de cars, producta leguntur tantum tres, quarum una erat, quod vendidit ad MMXX mense Ianuario auction.
Thema Lancia excepti 8.32
Nuper 80s saeculo proxime praeterito, mundus per morem velocium et potentum sedans superatus est. BMW M5 et Opel Lotus omega offert. Lancia in una et anno 1988 incepit productionem Themae lecticae cum F105 L machinae a Ferrario 308. The 3,0-sextarius incidit 215 hp et designatio 8.32 significat 8 cylindros et 32 valvulas. Est activus vastator in tecto currus, qui premendo puga in interiora excitatur.
Acceptis tormento pars cum cogitur Thema 8.32 amet pretium. In UK, constat fere exemplum £ 40, quod est CCCVIII Ferrarii vilior vita donatoris, sed plures temporibus magis pretiosa quam turbo 308V Thema, quod develops CCV lip. Pro III annos circiter (IV) Ioiadae sacerdos et vendidit productum hoc exemplar fuisse.
Alfa Quadrifoglio Sallustius / Stelvio Quadrifoglio
Cum ad machinas venit, Ferrarius de suis FCA versos ab Alfa Romeo vel versos non oblitus est. Haec notam accipit recentissimas explicationes - machinas familiae F154, quae in tota fere currenti Ferrarii linea installantur, incipiendo ab 488 GTB, tum in Maserati exemplaribus e serie GTS et Trofeo.
Namque in vicinis Taurini esset uinci Vivamus orba duobus cylindris et 2,9 liters opus tantummodo volumine. Et Biturbo V6 installed is in a machinis Quadrifoglio familia, developing DX lip. Nm et DC. Est etiam Sallustius GTA versio, in qua potestate est ut auctus DXL lip.
Libra Pontiac Firebird
Hoc exemplar conceptus est unum e mirabiles productorum ad officinam Pontiacam usque venturum. Secundum legendam, in primis 70s, primarius excogitator Chevrolet, Jerry Palmer, ut pars experimenti, a Camaro in stylo Ferrari Testarossa apparente depingit. Hanc opinionem William Mitchell, praesidenti GM Design, placuit, qui consilium funditus efficere constituit.
Anno 1971, Pontiac Firebird Pegasus inductus est, instructus cum Tipo 251 v12 machinae, systema et velocitas manualis transmissionis a Ferrario 5 GTB 365 4-defatigatus est inducta. directe ad classica Italica ludis carros.
Bonus MCMLXXI Gloria
Ipsum hoc parum est notum circa currus. Per quod facta sit per MCMLXXI in eros gipsy turma Autocostruzioni et Dallara etiam participatur secundum progressionem. Et ex toto corde et ex V1971 Bonus Ferrari, et potestas in quolibet genere racing 6-220 lip.
Et currus ejus fecit debut in M chiliometrorum ex LX, quibus ex concursu laborarent cum Alfa Planta 1000. apparuit igitur ad Nurburgring, participating in ceteris gentibus. In MMIX, et vendidit pro $ 33 Gloria Bonus est post vestigia fraudis, quae sunt amissa ipsum prototypum.
Ford Mustang Project Corruptt
Nos moveri in ad aliquam rabidus tuning projects, quarum prima est Project corrumpas tituli, qui est MCMLXVIII Mustang Ford cum engine V1968 ex Ferrari F8 F136 E. Ut autem engine est scriptor medium in engined coupe currus cucullo ex unius crustulum conspersum oleo, American utitur Fabulae et multiplex exhauriunt Ferrarii in California.
Insuper et accipere duo turbines et Italicis V8 VI-manual transmissione celeritas. Et frontem bumper aere essartis et tectum est, submiserunt 6 cm 6,5D typis fuerint.
MCMLXIX Jerrari
Ferrari nunc in venturo Purosangue SUV laborat, sed non primum SUV in cucullo emissarium inmittit. Retro anno 1969, collector currus William Hara mundum induxit symbiosis Jeep Wagoneer et Ferrarius 365 GT 2 + 2 dictus Jerrari. Primum exemplar ridiculum spectat quod Jeep cum tota fronte finis currus gymnasiorum instructus est, incluso 4,4-liter V12 cum 320 hp, a 5-celeritate manualis transmissionis et quibusdam elementis interioribus.
In hac forma: esse Jerrari donec MCMLXXVII cum Ara placuit partum a secunda similis currus. Circa hoc tamen exterius Wagoneer reddere, tantum gena usque in SUV Aliquam Vivamus V1977 accommodare. Tum primum e tormento corvette Jerrari accepto ingressi privato pecuniam in Ara alterum currum eius in museum Nevada.
GT4586 toyota
Hoc est unum ex maxime celebre Italian American cor PLANTO ab Experimentis Drifter Carl Turcam. Qui usus in Graecia Ferrarii CDLVIII pro largientis, et tulit illud nobis inserere VIII-cylindrici F458 FB ab eo, et coepi in a Toyota GT8 sub cucullo, sed etiam conversus ad esse difficile.
Oportet interficiam de ludis Sedan windshield Iaponicae, ac reponere redo plurimum Radiator elementorum. Haec omnia oriuntur pretium Unde magis carus quam modificationes GT86 pretium ipsum. Inde currus et nomine GT4586, pinxeris lucida ruber erat, et posuit off in track tempestate summa per orbem terrarum.
