Top 10 Front Wheel Drive Sports Cars - Sports Cars

Opinio est ut currus ludi lusi principaliter esse debeant tergo-rotae coegi. Ludi praeteriti temporis significati sunt: ​​fatigationes diei miracula non permiserunt, unde potestas erat retrograda ad plus "pondere" in tergo portandum, cum accelerans et unicum gubernandi munus reliquit. ad frontem rotis.

Hoc principium adhuc hodie valet, sed ante XV annos cogitare non potuit tantae potentiae vehiculis ante rotam pellere. Penultima cogitare de Ford Focus RS ex CCC HP vel alla Megan Rs e 273, duo eximii omnes in vehiculis.

Haec genera vehiculorum innumeras utilitates habent: oeconomicae, valde distrahendae sunt, et facilius ad fines suos pellunt. Nec opus est stratosphaeram potentem in manu habere ut insanus gaudeas.

Hic est index nostrorum 10 optimi ante rotam activitates lusorum omnium temporis carros.

Lancia Fulvia Coupe

Fulviae curriculo in concursu pilae de se loquitur, sed intempestiva eius dicendi et tractandi eam facit ex carris cupidissimis in mundo.

Renault Vel Integra,

Integra non solum 1.8 V-Tec, quae ad 9.000 rpm attingit, sed etiam unum ex primis gb semper in curriculo ludicro, cuiuscumque tractus attinet, vidit.

Winnacunnet

Si me interrogent, "quid quaeris in vehiculo FWD?" Puto responsum CRX esse. Parva Honda habet humilem potentem, celeriter renovantem, naturaliter machinam aspiratam, machinam optimam, machinam gubernatricem, compositionem optimam, et tractationem subtilissimam.

Mini

Mini non ut currus ludis natus est, sed directo gubernaculo, gb librato et eunte kart imprudenter factum est ut unum e celerrimis et fertilissimis carris sui temporis, multis pedibus impositis. maior ac potentior lacus.

CLVI Alfa GTA

156 GTA numquam magnam tractationem habuit, plerumque understeer, sed sonum 6 eius V3.2 et eius linea pudici moriendi fecit, unum e vehiculis sexiest FWD semper.

Renault Megan R26 R

Si Ruerat GT3 erat ante rotam coegi, Mégane R26 R. In hac editione speciali, Gallica mulier est culter acuta et sine fine tenaci habet; in monte via, paucissimi currus cum suo cursu aequare possunt.

Renault Vel Satis CCV GTI

Probatio GTI pro quolibet pacto currus annorum. Leve pondus, chassis durabile et extremum extremum periculosum, fac ut excitans sicut alii currus.

Volkswagen Golf GT

Haec avis successu incredibilis est, et sine ratione: GTI est practica, velox, certa et iocus. Potesne aliquid melius a curru petere?

Fiat Uno turbo

Ferum est rectum verbum. Turbocharger in octogenario certe non nitidus erat, et cum ad Uno pervenerat, gubernatorem oportuit ut eam in via servaret.

vadum focus Rs

Focus RS MK1 in novam generationem velocissimi compactionis carros induxerat. Prius ad mercatum deducunt, FWD incogitabile erat plus quam 200 HP exonerare. in terram; Focus, ob differentialem lapsus limitatam, bene fecit, etsi gubernatio responsionis durior erat.