Hiems motorcycle: instructiones ad usum

Nonne motorcycle aliquantisper uteris? Hieme an aliis rationibus opus est scire, non satis est in angulo posito raeda. Si vis ligamenta tua in bono statu esse, cum opus est eis iterum, hiematio necessaria est. Dum tamen fiat secundum certas regulas.

Infra ostendemus tibi quomodo vehitur hiemandum tuum. Apicibus in quam apte praeparare tuum motorcycle ad hiemem et Feliciter para 2 rotae hibernae !

Quae sunt beneficia tua motorcycle hiemandi?

Immobilitas motorcycli per longum tempus secundum claras regulas peragi debet. Hiems concedit condite motorcycle per aliquot septimanas vel menses in optimis conditionibus potest. Cum ergo retuleris cursoriam in via, bene erit et paratus!

Cum motorcyclus stationarius est neque diu sine repositione movere potest, eius condicio degeneret. Primo ut plures mechanicas quaestiones :

• Pugna mitti aut sulfated potest.
• Felis lacus ut rust.
• Carburetor potest plusculum habere.
• Cibus lineae haesere possunt.
• Ut taceam significantem damnum engine.

Potest etiam causa medicamine problems :

• Pinguis decoloratur.
• Rubigo maculae ubique apparent.
• Finge crescere potest.

Non solum hiemare necesse est. Post longam hibernationem, refert cursoriam tuam in summa figura servare.

Quando repones aut hibernas motorcycle tuum?

Hiems motorcyclus in tribus adiunctis necessarius est;

• Hyems, inde nomen "hivernage".
• Diuturna segnitia.
• Cum motorcycle diu condere cogitas.

Is est maximus ut luculenter noteturhieme non hieme... Revera, motorcycle condi debet quoties cogitas non diu uti. Inde est, quod bikers loqui de hibernatione vel repono pro tempore secundum.

Quomodo praeparationem tuam motorcycli ad hiemandum?

Vehiculum duos rotatos ad certum locum restrictum non satis est. Si in fine hiemis non vis inire accidens, ante praeparare debes. Quomodo ergo paras motorcyclum tuum ad hiemandum? Quae sunt tempora plenae motorcycle hiemandi? Complete Guide ad cognosce praeparare vehitur hyeme repono.

Motorcycle tabularium

Motorcycle ad hiemem praeparare debes lets 'satus a loco eligens... Garage, tugurium, pixidem reposita, etc. Currum tuum uspiam condere potes, dummodo locus quem vis sequentibus requisitis occurrat;

• Siccum esse oportet.
• Tempestatibus tegere oportet.
• Minima sit in ea.
• Praesto esse debet.

Revision et sustentationem motorcycle usus

Pro felici motorcycle hiemandi, necesse est omnino reficere tuos currus et suo pleno servitio adimplere. Hic sunt gradus quos sequi debes ut motorcycli tui reficiantur et reficiantur antequam hiemant; 

• Machinam sustentationem, quae constat ex carburetoribus exhauriendis, in scintilla pluga lubricando, oleum machinam mutando, oleum colum reponens, et crankcasum novo oleo implens.
• Catena tuenda, quae ex purgatione constat, lubrica et adipe admovenda, ne rubigo fiat.

Reparationes etiam exspectantur si unam vel plures difficultates in maiore overhaul invenias. Hoc est impedire inpedimenta, sed etiam ut non debeas reficere cum tandem opus est.

Complete motorcycle purgatio

Aliquam sit amet quam tua motorcycle munda et sicca cum condita. Item, si efficas quaestiones mechanicas non habet, bene mundare debes. Sal iter haereat, dum es in via. Lavatio et lavatio efficacissima sunt ad eam tollendam.

Artus purus et siccus procedere potes;

• Applicatio productum tutelae ad partes Flexilis.
• Applicatio agentium anti-corrosionum ad partes metallicas.
• Crescentis pictae partes.
• Adicio ducatus (spray vel uncto) ad partes mechanicas unpainted vel chrome-patella (pedalia, vecte electrix, digitos, catenam posuit etc.).

Imple in Gas cisternina

Memini hanc: inani tristique colligit rubiginem facile trans tempus. Ideo ante hiemem compleri oportet. Ne cures, gasoline non polymerize. Obiter, si non vis periclitari, gasoline degenerationem inhibitorem ei addere potes.

Sed lacus evacuans omnino non prohibetur. Sed haec optio multo magis opus requirit, quia post devastationem perfectam, necesse est ut moveatur alveus lubrication... Alioquin condensatio intus formare potest.

Disconnect altilium

Si post hiemem HS non vis manere, noli oblivisci his mandatis his coniungere; disconnect negativum (nigra) pro affirmativa terminatio (rubrum)... Alioquin pugna excurrat et necesse est eam reponere.

Tunc pannus sume et leniter utere purgat ad omnia vestigia corrosionis, olei vel electrolytici. Fac prius quam abjicias purum esse.

Cum ad spatium repono, elige;

• Locus ubi temperatus est supra punctum torpore.
• Siccus et temperatus locus.

Maximus nota: numquam pila in terra relinquet.

Obturaculum exhauriunt spiramenta et aerem attractia.

maximus angustos caeli exitus ac sinibus motorcycle duabus de causis:

• Adhibet periculum corrosionis, quae tenetur ex humore, si iverit in cartridge.
• Ut talpas parvae ibi non squat, ut se a frigore defendant. Noxam inauditum periculum faciunt.

Ideo omnia intus et foris claudere debes, ut vellera, vellera, exitus, aerem essartis.

Pone motorcycle in centro sto vel officinam sistendi.

Deformare fatigat ne cogente; pone motorcycle in centro sto, si est unus... sin minus, frontem erigi fac;

• Officina fusum.
• Engine gasket.

Si neutrum non habes, coronas tuas in 0.5 vectibus plus solito inflare. Memini etiam regulariter reprehendo conditionem coronarum tuarum.

Pone motorcycle sub tarp

Denique ad praecepta motorcycle hiemandi; frame cum interiorem tarp operientes... Et causa! Si uteris iniuste casus, plusquam aliquid aliud incommodare periclitaris.

Ad evitandas quaslibet incommodas admirationes, motorcycle amica tarpaulin utere. Duo genera in foro invenies:

• Operculum classicum si motorcycle intus immobilis est, ut eam a pulvere defendat.
• IMPERVIUS operculum, si motorcycle foris immobilis est, ut eam a frigore et umore defendat.

Bene cognosce: Fac motorcycle tuus omnino siccus antequam eam operiat. Ne humorem sub tarpaulino accumulare et condensationem facere, est spirabilis et dustproof interior motorcycle tarpaulins gratiae aptandae evacuationi.

Winterizing tua motorcycle: quid facere cum tradat motorcycle tuum?

Semper ut vitam duarum rotarum tuarum optimize et ut in fine immobilizationis in bono statu sint, etiam per hiemem aliquod opus sustentationis peragere debebis. Reveles tibi res in II rotis in motorcycle hiemandi.

La batterie patina

Per totum tempus repono in altilium debet esse soletad minus semel in mense. Sed rursus debes diligenter;

• Elige disco idoneum, id est, crimen rate compatibile cum temperatura pilae.
• Fugientes plene praecipientes, licet interdum id tentare ut paulo diutius praecipientes permittunt.
• Noli omni tempore relinquas, ne post mensem id facias, nisi uteris latis disco munusculae crimen. In hoc casu, pugna tua adhuc conservabitur, etiamsi in perpetuum coniuncta sit.

Mutato loco motorcycle

Deformatio frontis ne coronas; mutare statum motorcycle omni mense... Hoc maxime necessarium est si fusum aut cuneum tollere non potuistis.

Item preme pressionem et, si opus est, noli timere re- inflare ante vel post fatigare.

Crank verius vestri motorcycle

commendatae tincidunt cursus interdumfovere machinam. Hoc tibi permittit ut omnes mechanicas moveas ac fac ut omnia saltem ibi recte moveantur.

Utique, impedimenta quaecunque aerem et limbum et exitum in motorcycle obstruunt, removere debes priusquam ab illo proficiscaris. Abutendumque occasionem rotas tuas texendi sine semper volvendo. Potest etiam ad deformationes vitandas.

Finis hiemandi: motorcycle ad servitium redde.

Id est, hiems transiit et non potes expectare iter iterum in tua cursoria ferire. Ante sileo vestri motorcycle cum hiemandialiqua sustentatio indiget. Re quidem vera motorcycle diu adhibitus non est ideoque aliquae pressiones faciendae sunt antequam ea equitatio fiat.

Sed vide omnia leniter. Primum, sileo bestiam tarde. Postmodum reparationes maiores facere debes, quae involvit;

1. Exinanitio.
2. Catena lubricationis.
3. Inflantes coronas.
4. Accumulator increpans.
5. Reprimendis et, si opus sit, reponentibus fluidum fractum, coolant, etc.

Ante restarting, oportet reprehendo quod omnia bene ac flawlessly : iaculis, accelerator, pede imperium, ... Et cursus tempus.