Hiems vehiculum operatio

Hic in area nostra prima nix iam cecidit et Largus meus in hieme condiciones, in nive et glacie tentare decrevi. In ruina, currus iam probavi tam in via quam in via luto, cum solae sententiae positivae erant. Nunc potes dicere et communicare impressiones tuas operationis in condicionibus hiemis Russiae.

Primum, pauca de Largus machina in pruina incipiendo dicere velim. Temperatura, utique, non nimis gravis est quam infra 10 gradus defluit, sed in hoc ambitu currus sine ullis quaestionibus incipit. Utique pressio prenso in initio, tamen, cursus in nondum plene peractis. Revs non fluitant, nullae in Cameram vibrationes sunt. Ipse motor ipse cito tres minutas calefacit - et iam movere potes.

Nunc quod attinet ad tractandum de nive et glacie. Hic quoque omnia in vertice obiter - antequam Priorem expuli, et confidenter possum dicere quod plaustrum stationis meae plane sit inferior. Nimirum non viles coronas elegi, Gislaved Nord Frost 5. In nive, etiam in alta nive, raeda confidit, nulla est lubrica, Ego iam incommodum cepi crucis regionem, velut piscinam remigantes. Et in glacie quoque omnia plana sunt, magna celeritate in vices sine lapsu ingredi naturaliter non potest, sed plerumque lente ago, ita mihi iustum est imperium. Viam in glaciem braking admirationem delectabilem fuisse, verisimile est pondus autocinetorum et summae hiemalis etiam afficit.

Pulchritudo iusta est in casula, caminus perfecte calefacit, saltem ad minus 10 — intus calor intolerabilis est. Operatio calefacientis, etiam secunda celeritate, est audibilis, et vitreum celerrime spirat. Denique centum cento contentus curru sum, summa res est quod sensus hic in futuro manet. Hactenus, nullae quaestiones ortae sunt, effunde gasoline et vade.