Hiems modus in "machina". Tantum in arduis conditionibus!

Aliquae vehicula latis transmissionis modum hiemalem habent. Solum in re difficilibus conditionibus adhiberi debet.

Recipis coegi qui manuale raedae legere statuunt, parvum est. In autocinetis e foro secundo, saepe difficile est - per annos instructiones saepe pereunt vel laeduntur. Status rerum in improprio autocinetico vel dubia operatione instrumenti provenire potest. Multae quaestiones in disceptatione fororum de modo operationis automatic transmissionis hiemales sunt. Quas causas? Ubi uti? Cum averte?

Facillimum est primae quaestioni respondere. Officium hiemale, saepe littera W notatum, vehiculum cogit ut in secundo vel tertio calces incipias, secundum exemplar et designationem gearbox. Consilium speciale est minuere verisimilitudinem defectus adhaesionis et faciliorem dosing vis impulsus. Contingit ut hiemalis modus sinat te submoveri in statu quod tractus systemata temperantia tolerare non potest.

In carros latis rotae coegi vel crines differentiales electronicae, eorum consilium mutare potest - prioritas est maximam tractationem praebere. Sed memoria dignum est modum hiemalem non utendum exire nivis. Si transmissio in altum calces currit, potest overheat. Prodest vehiculo primum calces cohibere movendo electorem gearbox ad positionem 1 vel L.

Quando uteris Hiems Modus? Manifestissimum responsum est, quod hieme minus recte. Usus hiemis modus in siccis et superficiebus lubricis corrumpitur effectus, auget consumptionem cibus et auget onus in torques convertentis. In plerisque exemplaribus, munus intendit faciliorem esse viam in viis nivalibus vel glacialibus et in eiusmodi adiunctis invertendum. Una exceptio regulae est vehiculis rotarum tergorum vehiculis sine tractu vel potestate ESP. Modus hiemalis etiam faciliorem reddit ad superiores velocitates pellere et stabilitatem frangere meliorem.

Etiam id semper quam. In nonnullis exemplaribus, electronici automatice avertunt modum hiemalem cum quadam celeritate perventum est (exempli gratia 30 km / h). Periti suadeant utendi modus hiemalis switchable manually usque ad circiter 70 km / h.

Pigri motus gasi in hyeme modus non agnosci debet cum incessu oeconomico. Dum anni magni mane incumbunt, schoemata fiunt in revs humilis, sed autocinetum trahit in calces secundas vel tertias, quae evenit in industria marcida in torques convertentis.

Probat dynamicam incessus in hyeme modo multum accentus in gearbox. Sollicitudo torques convertentis multum caloris causat. Gearbox pars valvae tutae habet - presso gas ad aream, ad primum calces decrescit.

Si currus latis transmissionis cum verbo Winter aut littera W puga non habet, hoc non intellegitur non rationem habere ad incipiendum in condicionibus tenaci redactae. In instructionibus operandis aliquot exemplaribus discimus eam in calces manuales delectu functionis assutum fuisse. Dum stationarius, ex D modum ad M modum transferet et vectis subcinctus vel lego utendi upshift. Modus hiemalis praesto est cum numerus 2 vel 3 in tabula ostentationis accenditur.