Hiems non sicut cars
Hieme periculum naufragii quarundam partium currus augetur 283%. Renuntiatio de subsidiis viarum societatis Nomos ostendit plures naufragii hiemem proximam, quantum 25%, ad difficultates pugnandas relatas esse.
Minimum temperaturas significantem reductionem in capacitate electrica pilae causant. Etiam nova, plene functionali pugna quae capacitatem habet 25% ad 100ºC, tantum 0% ad 80ºC, et tantum 25% ad 60-gradum temperaturas arcticas. Initium venae etiam cum facultate augendo decrescit. Studia demonstrant in -18ºC valorem suum esse unum et dimidium plus quam in 20ºC, etenim dimidium tantum principium habemus, et, etiam peius, oleum machinamentum, quod in frigore densatur, difficilius efficit. incipit machinam. machinam. Proximo anno Coepi prope 11% plus quam 60 90 hiemalis naufragii operati sunt. Ubi currus societatis missus est, successus numerus erat XNUMX%. Quomodo hoc anno erit?
"Etiamsi currum bene hieme paravimus, falli potest. Tire in nive et in ventis validis mutans non delectat. Viae plerumque nive tectae sunt, et instrumenta ad manus congelatur. Quam ob rem operae pretium est te praebere officinam mobilem, quae rectorem in omnibus tempestatibus et in omni tempore adiuvabit", Artur Zavorski dixit, Specialista Coepi technicae artis.
Statim post problemata cum pugna, hiems "miretur" includunt machinas difficultates et defectiones rotae. Communissima defectibus machinamenta includunt defectibus mechanicis, technicorum lubricationis ratio et pressurizationis ratio.
Una e communissimis partium turpium est coil ignitio, quae sensitiva esse probavit, exempli gratia, humoris. Problemata cum aliquo cylindrico defectu ducere potest vel machinam completam finire.
Thermostat, ut videtur, non est valde multiplex, sed potest etiam causare multum tribulationis pro rectoribus. Satus machinam in mane pruinoso suam condicionem negative afficit. Thermostat laesa potest, exempli gratia, machinam impedire quominus temperamentum operandi.
Valet etiam considerando TNVD. In temperaturis frigidis, densitas et lubricantia proprietatum cibus pellentesque decrescit. Saepe in primis hiemes machinae sunt adhuc cibus pellentesque cursus in aestate. In hoc casu errare non difficile est.
Praedicta densitas engine olei augetur eo quod starter, quam machinam partes pellere debet, magis confirmatum est. Periculum damni augetur cum autocinetum post primam rursus ignitionis clavem incipere recusat. Memento consummatio electricitatis hieme augeri. Ex conversione in headlights, evacuatione et calefactione fenestrae posterioris, generans limiti oneratur. Eius conditio etiam negative afficitur sale in viis cum cellula machinae non satis airtight.
"Conscientia periculorum temperaturarum humilis in auro valet, sed meminerit paratam hiemem agere non solum de mutandis fatigat atque responsabiliter agitandis. Hoc quoque tempus perfectum est considerare viam auxilii. Officinae mobiles nostrae paratae sunt maxime naufragia in via figere. Etiam hieme" Artur Zaworski dixit, artifex technicus Coepi.
