Mulierum cockpit
Joanna Vechorek, Ivana Krzhanova, Katarzyna Goyny, Joanna Skalik et Stefan Malchevsky. Photo by M. Yasinskaya
Mulieres melius et meliores faciunt in foro lento aviationis. Operantur in arcu, in nisl, in tabularum societatum partium aircraft, adiuvantes ut negotia aviationis satus-ups explicant. Accede ad Femininum Gubernatori - Joanna Wieczorek, Dentonum advocatus, qui in aeroplanis technologiarum privatim cum Team Wieczorek Volantis prodiens operatur, gubernatoribus locutus est, qui cotidie pro Airlines Poloniae Lotos operantur.
Katarzyna Goynin
Volans casus incepi cum Cessna 152. PPL incursionem in hoc plano nactus sum. Deinde in diversa plana volavit, incl. PS-28 Cruiser, Morane Rallye, Piper PA-28 Sagitta, Diamond DA20 Katana, An-2, PZL-104 Wilga, Tecnam P2006T machinam geminam, ita variam experientiam aviationis acquirit. Facultatem habui labentes trahunt et facere volatus crucis-patriae ab aliquet nisl volando clava ad imperium nisl. Notatu dignum est elit generales aeroplanos non solere cum autopiloto instructos esse. Gubernator ergo omni tempore aircraft gubernat, etiam cum mittendis respondet et ad punctum delectum pergit. Forsit hoc in principio quaestio, sed in disciplina omnes has actiones discimus.
Ioanna Skalik
In Polonia, Cessna 152s saepissime cum instrumentis aircraft translaticiis volaverunt, in US Diamond DA-40s et DA-42s vitrei Cockpit usi sunt, quae certe similes communicationis socialis aircraft sunt.
In uno primorum meorum volatuum convicium a magistro audivi: scisne feminas volare non posse? Sic habui quod probare possent.
Dum multum temporis in Częstochowa aeroportus consumit et ad lineae examina parat, maritus meus occurrit, qui mihi ostendit aeroplanum prorsus diversum - certationis ludicrae et ad puram voluptatem volans. Inveni volatilis sicut hoc me melior et melior.
Pretiosam excursionem comparavi gratia aviationis notae et certationis concursus ubi tabula, accurate horologiorum et instrumentorum fundamentalium in plano uteris.
Iter autem, quod circiter horam et dimidium accipit, subtiliter plus vel minus secunda complenda est! Praeterea technice rectam terram in linea 2 m longam est.
Ioannes Krzhanov
Expeditio maxime in Slovacia, Res publica Bohemica, Hungaria, Slovenia et Croatia facta est. Meus volatus cum Aviatione Generali maxime Diamond erant (DA20 Katana, DA40 Star). Hoc est Tecnames-similis aircraft a Loto fuga Academiae adhibita. Puto hoc bonum elit in verbis aviationis takeoff: simplicis, oeconomicae, cum bonis proprietatibus aerodynamicis. Fateor me si Cessnam volare haberem, meum futurum aevum. Cum exercerem coepi, non animadverti collegas meos contra me discernere, e contra differentiam eorum sensi et camaraderie numerari possem, interdum in parvis nisl, homines qui puellae aspectu stupefacti convenerunt. refueling katana. Nunc ego sum particeps aequalis operis. Saepe etiam cum ducibus foeminis volant - Kasya Goyny et Asia Skalik. Vehicula autem feminae magnae admirationis sunt.
Joanna Vechorek: Omnes Embrarem fugis, quem ego personaliter amo ut vectorem volare amem et si gubernator efficiar, primum genus meum esse velim. Posteros muneris sui Migrationis Foederalis in mea cella pendentem habeo, donum fratris gubernatoris. Pulchra haec est technicae cogitationis Brasiliensis technicae artis cum excogitatoris cockpitis — temptari fortasse potes dicere creatum esse cum muliere mente. Quid facit faciles praecipue labori et volatus quotidiani?
Katarzyna Goynin
Embraer 170/190 aircraft quam volavi, principaliter distinguitur eo quod est ergonomica et valde automated. Systemata in arte systematis statu-of-artes habet ut Systema Vola-by-Wire, Terrae Propinquitas Monitum System (EGPWS) et systema quale Autoland habet, quod in difficilibus tempestatum conditionibus cum visibilitate limitata admittit. Altus gradus automationis et integrationis systematis opus gubernatoris adiuvat, sed sic dictum non tollit. "Cras", id est, procuratio systematis. Ratio malfunction requirit gubernatorem interventum. res simulatores exercemus.
Ioanna Skalik
Embraer est admodum curiosa aircraft, bene cum remige communicat, si dici potest, valde intuitive et "gubernatori amica". Voluptatem id, voluptatem! Singula ad minima quaeque excogitata sunt: indicium praeclare ostenditur; capas bene in condicionibus crosswind, elit multas lineamenta utilia habet, multum laboris a gubernatore accipit. Pro vectore, est etiam valde commodus - ratio 2 per 2 subsellia commoda iter efficit.
Ioannes Krzhanov
Non omnes viatores in Europa occasionem volandi Embraer habuerunt, sicut Boeing et Airbus populares airlines Europaeae manent, sed apud LOT Embraer columen itineris Europaei est. Hoc planum ego personaliter placet, gubernatoribus et feminis convenit.
Synergia cockpiti, intensio systematis eorumque automatio valde alta est. Notio cockpit sic dictae "nigrae et quietae", rectam systematum operationem significat (significatur per absentiam admonitionum visualium et audibilium et virgarum ad "ad 12:00" positionis occasum), facit officium gubernatoris iucundum.
Embraer ad breves volatus mediae tractus destinatur et ad minora nisl aliquet et terram auferre potest. Sicut Asia, recte notasti hanc optimam esse aircraft sic dictam. aestimationem primi generis, quae est primi generis post ordinem ingressa.
Joanna Vechorek: Quoties instituendi in simulatores? Potesne declarare quae condiciones praeceptorum exercendae considerantur? Utriusque classis caput Embraer, Praefectus Praefectus Dariusz Zawłocki, et socius tabulae Stephani Malczewski dicunt feminas egregie bene de simulatore praestare, quia natura magis ad agendi rationem et singula attendunt.
Katarzyna Goynin
Sessiones instituendi bis in anno habentur. Lineam proficiendi experimentum (LPC) semel in anno et in omni tempore facimus experimentum proficientis operantis (OPC). Per LPC examen habemus quod "Type Rating" sic dictae protenditur pro aircraft Embraer, i.e. extendimus rating periodum a aviation praescripta. OPC est examen ab operatore, i.e., airline. Pro una sessione instituendo habemus duas sessiones in simulatore per quattuor horas singulas. Ante singulas sessiones etiam habemus brevem cum instructore, quae discutit elementa, quae in sessione simulatoris exercebimus. Quid exercemus? Varii casus, maxime necessarii, ut takeoff abortivi, fuga et aditus uno machinali otiosa, ac- cessus desiderabantur, et aliae. Praeterea accessus et accessus in aliquet nisl ubi speciales sunt rationes et ubi cantavit primum exercitationem subire debet. Post unamquamque lectionem etiam detrimen- tum est, ubi instructor sessionem simulatoris tractat et gubernatores aestimat. Praeter sessiones simulator, nos quoque sic dictas Lineas perscriptio (LC) habemus - examen ab instructore in lecytho cum vectoribus.
Ioanna Skalik
Classes in simulatore habentur 2 vicibus per annum in sessionibus 2 horarum 4 . Propter hoc subitis rationibus docere possumus quae in communi fuga disci non possunt. Sessiones elementa fundamentalia habent ut defectum machinae et ignis vel machinae unius accedunt; et technicorum singularum rationum aircraft etc. "Gubernator incapacitas". Unaquaeque sessio bene cogitat et gubernator ad decisiones faciendas requirit, et saepe colloquia cum instructore de optimis iudiciis permittit (sunt 3 homines in sessione — capitaneus, praefectus et instructor ut praefecti).
Ioannes Krzhanov
Hoc anno, cum porttitor iungens, simulator volavit quae pars rating erat. Lectiones 10 horarum 4 facta est in authentico fuga simulatoris. Gubernator in his sessionibus omnia exercitationes et non-exercitationes in genere aircraft volabit. Hic etiam cooperationem in remigibus discimus, quod fundamentum est. Non est infitiandum, primum meum simulatorem mirabilem in me experientiam fuisse. Exercendo omnes rationes quas in manibus tam longe legi, me experiens in periculis, tentans si cum XNUMXD logica in praxi servare possum. Saepissime gubernator agit de defectione unius machinae, subitis exscensionis, depressurizationis casulae, defectibus variarum systematum et ignis in tabula. Mihi, maxime interesting res erat ad portum elaborare cum fumo actu apparens in cockpit. Simulator examini concludit quo gubernator suam competentiam in realibus volatibus demonstrare debet. Scrutatores severi sunt, sed cautio salutis.
Reminiscor mei primi simulatoris lachrymis in oculis meis, experientia vitae meae in pulcherrimo Iordane in Amman. Nunc minores machinas habebo - vexillum est 2 per annum. Vita gubernatoris una est assidua doctrina et discendi de novis agendis et eorum exsecutione in hac industria celeri mutando.
Joanna Vechorek: Omnes mei interlocutores, praeter ingenii robur et magnae cognitionis aviation, sunt etiam virgines pulchrae. Quomodo femina gubernator domum et laborem desiderat? Estne amor in hac professione possibilis ac gubernator feminae cum socio non volante amare potest?
Ioanna Skalik
Officia nostra longas horas involvunt, paucae noctes mensem ab domo absunt, et "vidulus vivus", sed per facultatem "consilium simul" maritus meus et plurimas hebdomadae nostrae simul impendo, quod multum adiuvat. Ludis etiam volamus ab Aprili ad Septembrem, quod significat nos in plano fere cotidie - in opere vel in disciplina et certaminibus, ad Mundi Calicem praeparandum, quod hoc anno in Africa Australi peragitur. Post omnes, in Polonia repraesentans ingens est responsabilitas, optimum esse facere debemus. Volans magna pars est vitae nostrae ac vel minimam occasionem cedere nolumus ad aerem sumendum. Quidem, praeter volatum, tempus etiam ad gym, cucurbitae, pelliculas vel coquere cibum, qui proximus est passionis, sed tempus eget elit. Non difficile credo eum volenti excusationemque non quaero. Nolo stereotypum confirmare mulierem non aptam professioni gubernatoris esse. Ineptias! Domum beatam cum officio gubernatoris coniungere potes, multum studio opus est.
Cum virum meum convenissem, probationes iam rectae sumebamus - propter quod etiam gubernator est, quantum momenti haec scaena in vita mea intellexit. Postquam LOT Poloniae Airlines laborasse coepi, maritus meus, qui adhuc volatile lusus erat, licentiam porttitor obtinuit et etiam cursum suum in aeroplano communicationis socialis incepit. Utique thema aviationis principale est locus colloquii domi, cogitationes nostras communicare possumus de labore et in certationibus volantes. His gratias agimus quod turmam bene ordinatam creamus et necessitates nostras intellegimus.
