Vestae micas nebulae ascendit!

Multi possessores Ladae Vestae ne tempus quidem primum MOT ingrediendi habuerunt, sicut quidam iam prima negotia cum curru habuerunt. Et hoc maxime probabile est, rursus hiemali operationi vel acuto temperie decidere. Et quaestio haec est: post raedam pernoctare, praesertim cum guttae temperatae, fogging headlights apparet.

Nimirum multi possessores Kalina vel Priora hoc phaenomenon iamdudum consueverunt, praesertim ob impedimentum capitis sinistri, sed Vesta est prorsus dissimilis. Suntne ulcera vetera in hoc curru novo? Apparet, menda hic erunt, sicut multi moduli VAZ praecedentis. Sed operae pretium est has defectus in prima productione exempla propulsare, cum etiam carros alienos satis pretiosa difficultates et graviora habeant.

Iuxta Vestae dominis, negotiator publicus ad huiusmodi problemata satis regulariter redundat et, si dominus voluerit, hic defectus sine ullis problematibus tollitur per totum reponens caput. Utique, injucundum est scire aliquid iam mutatum in novo curru sub waranto tuo, sed fatere debes melius substitutionem esse quam eiectis cum perpetuo fogged headlights.

Causae fogging in Vestae headlights

Praecipua ratio est defectus emissiones headlight. Fortasse hoc debetur fracto sealant vel glutino ad articulos. Etiam, multa headlights specialia spiramenta quae plusculum possunt habere. Hoc rursus ad hanc quaestionem ducere potest.

Si exempla priora VAZ inspicias, speciales erant plugae a occipitio capitis lucis, quae rimam per tempus et per eas aerem intus intraverunt, qui ad fogging ducebat. Proh dolor, adhuc difficile dictu est quidnam consili sit Vestae, cum nullae sint officiales manuales ad reficiendum et conservandum tempore scripturae huius!