Postico reposuit retorto cum VAZ 2114
Etsi struts posteriora in VAZ 2114 multo tardius quam anteriora exstinguunt, quilibet dominus verisimiliter eos citius aut serius mutare debebit. Cum bona missionis, diligenti operatione et levi onere vehiculorum, satis sunt ad movendum plus quam 200 km ablatis.
Si tormenta pulsare coeperunt, verisimile est oleum iam ex illis emanare et reponi necesse est. Hoc tu sine magno labore facere potes. Sed ante omnia parare debes omnia instrumenta reparatione necessaria;
- Pry bar
- Claves 17 et 19
- Ratchet et crank
- Specialis clavis ut pulsatus a conversione
- Penetrare uncto
Ad maiorem evidentiam, notavi clipeum video, ubi haec ratio copiose et clare ostenditur.
Video posito columnas posteriores in VAZ 2114 et 2115 .
Omnia exempla decimae familiae ostenduntur, sed re vera nihil omnino interest, cum suspensio posterioris notae omnino similis sit.
Ut vides, nullae sunt peculiares difficultates. Sola res, quae intendere potest, est superius nucis eculei truncus intonsabilis, quoniam in diuturno operatione omnia ibi rubigine atque etiam speciali auxilio sunt. unscrewing omnia possunt esse valde inconveniens.
Infra, problemata etiam oriri possunt, sed nexus classicus ad nux est, ut vecte satis longo in clavis, tractare possis.
Ad partem inferiorem e trabo removere, illud speculatorio explorare potes, ut in photo infra clarius ostenditur.
Nunc ecclesia stant cum fonte remoto.
Quoad electionem strutorum posteriorum in VAZ 2114, personaliter monere velim utendo optiones officinas tantum, seu mensuras mensuras sine differentiis a consilio officinarum. Si tamen tergo currus minoris aestimare volueris, tunc fontes breves tandem solum brevibus pedibus utendum est.
De pretio, haec dicere possumus: strumenta posteriora ex 1000 rublis singulatim emi possunt, et optiones pretiosiores, quales sunt SS20, certe cariores sunt, et saltem mille rubles pro uno ictu absorbentis solvendi habebis. .
