Balteum in Prado leo repositoque

Toyota Terrae Prado 150 series SUVs sunt vehicula generationis quartae. Infirmum punctum 3-sextarius turbocharged Diesel engine est leo cingulum coegi. Eius violatio defectum machinam ducit. Opportune repositum sincere cinguli in pellentesque Prado 150 3 sextarius te a carissimo machinamento reparationibus liberare potest.

Leo coegi Prado 150

Toyota Terram Yariae (LC) Prado 150 (diesel, petrol) aptavit cum balteo leoni lanceo librario. In camshaft agitatio trochleae agitatur. Commodum super catena mechanismum est humilis sumptus repositorii et conservationis.

Cum leo mutandi balteus

In manuali ad technicam operationem Prado 150 3 sextarius diesel engine, cingulum leo resource 120 milia chiliometrorum est. Nuntios tempus advenit mutandi quod in ashboardday repercussum est (signo respondente illustratur).

Reposuit leo cingulum Toyota Yaria Prado 150 (diesel);

• attrita superficies (rimas, declamationes);
• notas unguenti

Ad vitandum periculum fractionis, elementum post 100 milia km mutandum est, necesse est ut partibus originalibus parce.

Balteum postea instructiones

Officia carra opera offerunt pro parte transmissionis et cylindro reponenda. Sumptus laboris est 3000-5000 rubulorum. Pretium ornamentum reparationis LC Prado ab 6 ad 7 milia rublorum est. Includit unum trochleam, unum telonium hydraulicum, unum fulmen otiosius, unum cingulum dentatum. Partes tibi emere potes.

Balteum sincere Prado reposuit 150 (diesel) propriis manibus (parce partibus removendis et insertis) modicum tempus sumit. Hoc erit 1-1,5 horas mutare statum;

1. Exhaurire coolant. Remove bumper operculum (infra) et crankcase praesidium.
2. PRAETORQUEO ventilabrum diffundens. Ad hoc fac, 3 fulmina distrahe et potentiam gubernandi liquoris alveus remove. Hoses radiator disconnect (bypass system). Expansionem piscinam removere (duobus claustris affixa). Solve nuces ventilabrum tenens. CARDINATUS machinae partem coegi removere. Diffundens fulmina et ventilabrum Nuces removere. Aufer elementa (diffundens, ventilabrum).
3. Tollere ventilabrum trocleam.
4. Leo pelliciam operimentum removere. Fibulas remove a caligarum coolant et wiring. PRAETORQUEO operculum (per VI cochleis tenuit).
5. Cingulum removere coegi. Necesse est clockwise crankshaft vertere usque ad notas noctis in Prado 150 perpenduntur. Ut pistores et valvulae non laedas, cum camshaft ex parte remota versante, crankshaft in contrariam partem (conversimmodo) 90 gradus vertere debes.
6. Imple coolant. Reprehendo pro libero eu.
7. Balteum leo institutionem coegi (Prado);

• Conlineare cum notis installing. Vise utens, piston (pars structurae tensionis) in corpus inseres, donec eorum foraminum aciem ascendat. ANCON expressi dum tensorium in situ verticali custodiunt. In foveam inserere (diametros 1,27 mm) in foveam. Move cylindrum ad cingulum et pone tensioner in machinam. Cochleas obstringere figendo. Tensioner teneretur removere (virgam). Fac 2 vices plenas crankshaft (360 + 360 gradus), noctis notas reprehendo.
• Balteum inaugurare operimentum. Obstringere conclavia (6 quam at pede.). Funem inaugurare bracket. Affigere caligarum coolant.
• Instrue ventilabrum clavum et diffundens.
• Coniungere fistulas olei frigidiores (in exemplaribus transmissionis latae).

In ashboardday, informationes statuere potes quid passibus Prado 150 (diesel) leo cingulum reponatur, hoc erit necessarium.

Informationes in screen de necessitate leo reponere non statim reset. Manually remotio fit.

processus:

1. Switch ad ignitionem.
2. In velo, utere puga pyga ut modum odometer (ODO) mutes.
3. Deprimere ipsum.
4. Avertas ignitionem pro 5 sec.
5. Conversus in ignitionem cum puga pyga tenens.
6. Post adaequationem systematis, emissio et puga ODO premendi (numerus 15 apparebit, qui 150 km significat).
7. Brevis prelum ad numeros desideratos appone.

Paucis secundis ratio leo operationem confirmabit.

Raeda domini debet monitorem inserviendi cinguli coegi. Mutandus est secundum praecepta. Vestis elementi ad ruinam SUV ducet (pistons et valvulae appropinquantes deformantur).