VAZ 2101 - 2107 reposuit postico axungia gearbox
Solet, axis tergorum machinarum in omnibus carris ab VAZ 2101 ad 2107 mutatis in eventum humi vel, ut aiunt, ululantes cum celeritate magno pulsis. Nempe primo pons leviter ululare incipiet et tantum ad celeritates altas, supra 100 km / h. Sed supra tempus, progressio in annis plus convalescit et sonos tantum convalescit. In hoc casu pro gearbox necesse est. Non est hoc jucundum opus, sed dici non potest perquam difficile.
Notatu dignum est quod ad hanc reparationem faciendam instrumento aliquo indigemus, nempe:
- aperta-finem clavis 13 mm et archa spanner 12 mm
- finem capitis XII mm *
- malleo
- plana ferrum solus
- scalare et extensio
Ut veterem machinam ex vectatione tergoris autocineti facile detrahant, necesse erit initio aliquod opus perficere, cuius elenchus infra dabitur:
- Primum removere ab tergo rotae cum sublevasset currus Jack
- Destruant fregit tympana
- Exhaurire oleum de ponte
- Remove et axe telis
Post hoc in fovea, debes sub curru subrepere et 4 nuces ad imaginem ad plicarum plicarum perscrutari, cardan disiunge;
Nunc restat ut armarium habitationi laxet 8 fulmina, prius clavos cum clave clave erigas, ac deinde utere scalare manubrio et capite;
Cum restat ad ultimum fulmen detegendi, hoc diligenter facere necesse est, armarium tenens ut non cadat, et tunc diligenter remove ab VAZ 2101-2107 axe habitationi posteriori, ut in photo infra ostendetur;
Postea facere potes tortor. Inverso ordine institutionis exercetur, sed notatu dignum est etiam melius substituere gasket in iunctura, cum unum tempus sit repositum. Impossibile est pretia pro novis gearbox novis commemorare. Obiter, secundum exemplar 2103 vel 2106, pretia ab 45000 ad 55000 rublorum variari possunt, respective.
