Reposuit grabatum gasket cum VAZ 2110-2111
Si, post diuturnum tempus raedam, parvam maculam oleosam sub fronte currus tui apparuisse inveneris, tunc verisimile est oleum per sump gulam excedere. Quaestio haec in VAZ 2110-2111 carris perquam rara est, sed adhuc valet de eo loqui, quia haec molestus adhuc fit, etsi non persaepe!
Haec omnia vel in fovea fiunt, vel ante currum sinciput elevando eo gradu ut sub curru subrepere possis et operationem debitam sine magna difficultate perficies. Et ad ipsum opus, caput tantum opus est pro X, scalare manubrio et chorda extensa saltem 10 cm, etiam longior esse potest.
Cum igitur machina satis evehitur, tunc omnia clavia quae grabatum secunt, magis minusve normaliter conspicua in phoco infra;
Animadvertendum est quod cum ultima duo fulmina dissoluenda sint, diligenter debes esse, et secunda manu grabatum tenere, ne in caput cadat. Quam ob rem tandem eam e machinarum clausura removemus;
Nunc gasket vetus removere potes quod reinstallationi iam non subiectum est ac repone novo.
Nempe summae operculi superficiem abstergere convenit, et ante inaugurari stipitem cylindricum, ut omnia satis pura sint, et sine vestigiis olei supervacuis. Postea, peracto reposito, grabatum inverso ordine instituimus, omnia constringendo claustrorum aequaliter constringendo.
