Repositoque gasket sub valvae operculo in Niva
Gasket est Flexilis inter caput cylindrici et valvae operculum machinae Nivae, quae statim se sentiri faciet etiam cum damno minore. Si vestigia olei subter iuncturam videris, gasket sine haesitatione reponere debes.
Ad hanc simplicem reparationem perficiendam, sequenti instrumento opus erit:
- X ostium tabernaculi
- extensio
- Crank vel scalare manubrio
In processu operis faciendo super operculum valvae removendo et gasket suum reponens
Notatu dignum est hoc idem erit omnium generum machinarum Nivarum, ab vetustissima VAZ 2121 ad 21213 et etiam 21214. Restat, ut in injectione motore habebis iugulum emittere, si meam memoriam. mihi serviat, etsi certo non dicam, quod iam oblitus sum.
Si igitur machina est carbureted, primus gradus est tollere habitationem aerem spargendi ut non impediat. Deinde, omnes nuces in circulo in tegumento PRAETORQUEO, ut in photo infra patebit;
Post hoc, etiam iugulum pedali depellere debetis arundine;
Nunc, sine ullis quaestionibus, valvulam operculum diligenter attolle et a capite cylindrici omnino removemus;
Tum vetus codex eximimus , cum simplici motu manus , quia plerumque satis debiliter tenet ;
Deinde superficiem operimenti et caput cum sicco panno diligenter absterge, et novum gasket inaugurare. Sigillo uti non debes, cum in normali gasket nullus esset liber. Deinde velamen inverso ordine instituimus.
Notatu dignum est quod gasket necessario reponi debet omni tempore valvae operculum in Niva remotum, cum disponibile sit, ita dici posse! Hoc est, si protulisti, e.g. valvae temperatioscito eam novam immutare, alioquin tunc continuo "snot" confluentes delebis.
