Reposuit anteriores pedes, fontes et subsidia in VAZ 2114-2115 .

VAZ 2114-2115 carri anteriores pedes multo velociores gerunt quam postremi, et hoc accidit quod frons autocineti magnum pondus habet, cum principales unitates ibi sitae sunt. Si absorberi impetus emanaverunt, vel graviter in foveis pertundere coeperunt, tunc optime eas penitus reponere. Multi enim in statione ministerii talibus quaestionibus tractari solent, etsi parum conaris, omnia in tuo facere potes. Summa est quod omnia instrumenta et machinae necessaria adsunt. Infra enumerationem omnium rerum est:

• vere necessitudines
• pila iuncturam vel gubernaculo tip REMEX
• forceps
• malleo
• claves for 13 and 19 and similar heads
• clavis et scalare manubrio
• naufragii

Commendo te primum ut video legere, quod infra exhibebitur, ac deinde imaginem photographicam meam in opere facto lege.

Video in fronte reponens Lada Samara cars - VAZ 2114, 2113 et 2115

VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Si quavis de causa videre non potuisti, tunc gradatim instructiones cum materia photographica legere potes. Ibi quoque omnia clare descripta sunt et intelligibilia, ut vel incipiens viderit.

Rector pro auto-restitutio suspensionis anterioris strutorum in VAZ 2114 - 2115

Primus gradus est currum in handbrake ponere, evellere fulmina ante rotam, et currus cum asino tollere. Tunc tandem rotam remove et incipere potes hanc reparationem gb in VAZ 2114-2115 faciendo.

Primo debes liberare eculeum ab affectu gubernaculo mucrone. De hoc fusius lege in articulo on Repositoque apices gubernandi virgas... Postquam hoc opus inteximus, duas nuces eculeo ab imo ad vectem laxamus, ut in foto infra clare ostenditur.

Et conamur ex aversa parte evellere manibus nostris. Si id fieri non potest propter rubiginosos artus, tum naufragio vel trunco ​​ligneo uti potes, malleolo excusso clausuras;

Cum fulmina desiluerunt, equuleum ad latus sumi potest, per quod disiungitur a vecte;

Nunc cucullo aperimus et reteimus tres nuces anteriorem sustentationem ad vitrum corporis VAZ 2114-2115. Quod patet in imagine infra;

Ultimam nucem cum unsensing, stipem subter tene ne cadat. Tunc sine ullis quaestionibus eum auferre potes;

Tota igitur ante moduli suspensione remota est. Ut disassemble eam, opus est veris vinculis et clavis specialibus, ut nucem centralem in summa subsidii deficiat. Primus gradus est cacumen nucem solvere, truncum ab aversione retinens;

Ad finem ne permittas, aliter in fronte tua, vel in alio fonte possis accipere. Obstringere fontes per instrumenta specialia

Et tunc demum nucem distrahe usque ad finem, et superne subsidium poculi aufer;

Inde subsidium ipsum removere potes:

Et deinde fontes;

Nunc restat ut iuvantis tabernus, compressionis buffers removere et incipere potes reponere omnes partes suspensionis necessarias: sustineas gestus, subsidia, pedes vel fontes. Tota comitia processus stricte inverso ordine peragitur nec multum temporis accipit. Cum modulum in raeda instituis, fieri potest ut aliquantulum tinkere habebis ut foramina strumae corporis et vectis ab inferis coincident. Si aggerem habeas, ipse facere potes!

Pretia componentium proxime sunt sequentia (exempli gratia a fabrica SS20 nominabo);

1. Subsidia veneunt pretio 2000 rubles per par
2. A columnis empti circiter (IV)D duobus
3. Fontes pretio 2000 rubles possideri possunt

Quod reliquum est, singulae, ut buffers compressiones et antheras, tunc in summa circiter mille rubles plus habe. Utique, effectus post suspensionem non officinam insertis simpliciter placet. De hoc in sequentibus articulis aliquo modo propositum meum perficiam.