Repositoque coolant. Cum mutare

Cum coolant cur mutari? Quae consequuntur immatura repositum lectus vel parvis abusive antifreeze qualitas? Quam ut reponere coolant te? Haec responsa ad quaestiones invenies infra.

Quid vos postulo in a car Antifreeze

Ex nomine liquet quod praecipuum liquoris refrigerandi munus est. Quid prorsus coolant refrigerari et cur?

In operatione machinae, ingens moles caloris liberatur, praesertim in ictu compressionis, cum temperatura in cylindris usque 2500°, sine refrigeratione, machinam calefaceret et in paucis momentis deficeret. Item, antifreezes conservat temperaturam machinae operantem, in qua summa efficientia et oeconomia machinae combustionis internae obtinetur. "Frigidius" secundae utilitatis habet - providere interiorem autocineti cum calore in caminus conversus, propter circulationem systematis refrigerationis per calefactionem. Itaque antifreeze:

• refrigerare,
• optima temperies alit motor;
• protegit contra overheating.

Ratio operandi in coolant est simplex et engine est channels iaccam dicitur quod refrigeret. Operantem attingens temperies thermostat aperit et aquam copias cogebat fluidoque Vivamus laoreet deinde transit Radiator calefacit et rursus ingressus est internum combustione machinam refrigeratur. In praeter principale munus, anti-praebet antifreeze ærugo proprietatibus vitium expurgat formationem scala, est quia summus qualis lubricating proprietatibus, quae necessaria et diu terminus operatio a thermostat sentinam.

Cernui: Et divisiones coolants

Hodie coolant est triplex, quarum inter se differunt proprietatibus, color, vitam et ministerium compositionem;

• G11 - Antifreeze traditionalis, quod late in carris domesticis, et in carris externis adhibetur, ubi machina ad sarcinas infimas destinata est, et temperatura operativa vix 90 gradus excedit. G11 continet silicates et alias substantias forma additivorum inorganicorum. Proprium eorum est quod talis antifreezes densam pelliculam in superficie refrigerationis partium praebet, quae contra corrosionem tuetur. Si in tempore refrigerans non reponitur, velum proprietates suas amittit, in praecipitem vertit, quod per putes systematis reducit, canales stringit. Commendatur mutare coolant singulis 2 annis vel singulis 70 km, eadem ordinatio valet ad notam TOSOL, quae similes proprietates habet;
• G12 - hoc nomen est coolant, quae technologiam acida organica (carboxylica) adhibens producit. Hoc antifreeze melioribus conductivis scelerisque distinguitur, sed pellicula tutelae similis G11. Hic corrosio inhibitores laborant, cum incidit, mittuntur ad focos, ne rubigo extendatur. Subinde proprietates refrigerationis et anti-corrosionis amissae sunt, respective, liquidum colorem mutat, itaque moderatio pro usu G12 non plus quam 5 annorum vel 25 km posita est. Eadem moderatio valet etiam contra antifreezas hybridas (G00) + et carboxylatas antifreezas (G000+);
• G13 - Ultima generatio in mundo coolants, appellata ut lobrid. Differt ab aliis antifreeze notis quod fundamentum compositionis hic glycol propylene est (ceterae glycol ethylene habent). Hoc significat G13 magis environmentally- amica et altioris qualitatis. Praecipua commoditates huius liquoris facultates sunt ad operativam temperiem valde oneratam machinae modernae conservandae, dum vita servitii ab 5 ad 10 annos variatur, etiam "aeterna" reputatur pro tota vita servitii.

Cum mutantur in antifreeze in engine

Quisque rationem indicando a machina habet sua genus coolant et tempus tortor. Adhaerens per suasiones ad officinas, in filling antifreeze desideravit te in vita possit se extendere ad refrigerationem ratio partis, sicut etiam ensure fuel efficientiam. In praeter regulas, etc sunt maxime necessaria est ad mutare cum incredibili casibus coolant. 

overheating Engine

In casu, cum sit operatio fiduciam in aqua sentinam, thermostat, radiator et expansion in vapor-aer tristique cap valvae, sed engine overheats, ex causa mendacium est in coolant. Cur non plures coolant frigus tolerare;

• ad officium est de vita antifreeze, non providere calor, et lubricating faciendi proprietatibus;
• antifreeze antifreeze vel quale;
• rectam rationem intendi antifreeze eliquatus aqua (aqua)
• coolant ad insufficiens copia ratio.

Aliquis inducit rationes overheating Qua dispensatione machinam potestatem minui et augeri periculo deficiendi unitas potentiae gradum pluries se daturum.

Engine does not reach caliditas operating

Quod mendacium aquarum antifreeze injusti proportionem. Saepe error effundam pura car dominis ut incumbo in systematis integram servat proprietatibus et non duratus ad -80 °. Hic est, engine non posse coque usque ad operating temperatus, praeter, ibi est periculum de refrigerationem ratio latius continetur superficies in partes.

Quisque cum a sarcina de mensa intendi habet in ratione dimidiatis eius, exempli gratia, in frigore et intendi non -80 ° cum dupla proportione I: I, cum distillant aqua hac limine ab objectis -1 °. Est momenti ad in propter currus in operationem in regione, si est in hieme ad temperatus guttae infra raro -1 °, tunc vos can miscere liquida I: I ad tua tranquilla. Item, paratus-factum 'coolers "venundati sunt ut ne errata.

Si mundum diffusa accidens intendi et vas in opus siccare pars altera repositum tantundem addito aquae. Pro reliability, quod hydrometer utor a frigore conficiatur ostendit ex parte coolant.

ROSIO

An hoc molestum processus destruit non solum de partibus refrigerationem ratio, sed etiam ab ipso engine. Duos factores ludere a munus in formatione ærugo,

• ratio quidem aqua, et manant;
• An desunt nobis anti-additives in pede "Chiller".

Saepissime similis processus observatur cum disgregatis machinationibus Sovieticarum carrorum, quae maxime modo in aqua egebant. Primum, forma deposita scale, deinceps corrosio est, et in casibus provectis, maceriam inter tunicas refrigerantes et canalem oleum, sicut cylindrum lineras, "edit". 

Si occurs ærugo, et erit erubesceremus, cum specialis ratio prohibere de suis Revolutionibus componit auxiliatus est perniciosius processus, post quem non est necessarium ad replete qualis per alta-certified antifreeze.

ypostasis

Sedimentum esse formatio pluribus causis

• coolant est religio et vita exceditur;
• intendi in increatos admixtio aquae
• gasket a capite punctured cylindrus, ex quibus oleum et vapores intrare refrigerationem ratio.

Si una eademque causa, et urgente, fluidi replacement rutilant et candent per hoc requiritur. 

Quoties necesse est postea

Quamvis lex dictat currus opificem, officinas, id mutare melius sit esse umorem, saepius circiter XXV% abominatio est ante diem. Quod explicatur ex eo quod per hanc sentinam mutat tempora saltem semel in siccum humidum, quod cum ratio est adhuc in infudit. Per hoc tempus, in antifreeze ad oxidize aliquantum tempus uero non retinet possessiones. Item, postea autem incessus penicullus spatium movetur, operatio in regione, tum locus (suburbana civitatis vel modus). Si plus usus car est in civitatem, et locum, necessitas exsistit coolant saepius mutavit.

Ut siccare coolant

Vivamus fretus consilio plures bene

• et siccare Radiator in sonum;
• sita in cylindro obstructionum per valvae;
• cum inferiore Radiator commotione organi.

Exhaurire sequentia:

• engine calefaciat usque ad temperatus de XL gradus;
• operculum aperire expansion in piscinam;
• aequoris currus oportet!
• substituunt volumen continens requiritur ad vastum aqua est omnino impossibile, ut exeat coolant est terra;
• fretus modificationis engine, et fudit residuum ad senem processus in hoc incipiet 'slurry';
• per gravitatis, emittendus est liquor fossis derivari per moles de 60-80%, ne non perficere INCILE, prope est expansion tristique operimentum, satus ex engine et conversus in conceptu camini ad plenam potestatem, ex quo Reliqua autem Neemias hoc sub pressura et fundent.

Rutilant et candent per machinam refrigerationem ratio

Rutilant et candent per refrigerationem ratio valet in pluribus casibus:

• switching ad alia vel alia species antifreeze manufacturer;
• currens autem engine est de aqua;
• coolant est religio et vita exceditur;
• efncerentur ratio has been added ut eliminate ad radiator ultrices.

Rutilant et candent ut proponendas, suadetur ut obliviscatur circa 'vetus-fabricatur' utor specialis et formulae modi continentes detergents et Purgato additives. Eg sunt in rhoncus mollis 5-7 lava momento, in quo controversiae efficaciam, aut duos gradus purgatio ornamentum. In primo gradu est, necesse est veteris sacrum iugulis demitte liquidum in utrem satiata est lautus ab initial lava, adde aquam usque ad minimum marcam. Quasi media hora curreret machinam temperatus XC gradus. Hic numquam rubigo ratio tollitur.

In secundo gradu involves amotio of deposits et oleum products coolant corrumpuntur. Necesse est exhaurit aqua a prima ora rubor et fac novam compositionem. XXX minuta vanum currit cursu motor post vastitatem liquor exhausto aquam mundam et fluere ordinem ponimus pro XV minutes.

Effectus est ratio refrigerationis mundissima, corrosio absentia, sustentatio subsidii in novo antifreeze infixa.

Repositoque coolant, gradus gradus per instructiones

Reponere ad coolant nobis necessaria:

• set ex minimis instrumenta;
• vasto liquidae continens;
• novus requiritur in volumine:
• statuto rutilant perpendat;
• V liters de aqua destillata rutilant;
• hydrometer;

Et postea sequitur quasi procedure;

• quam lex vetus umor exhaurire sequuntur;
• necessitate solet ratio ut supra;
• Exhausta veterum liquido fidem frigora nexus tibiis rectitudinem sonum compescitur;
• si contraheret decocta emit igitur proportio debita, Quae cum hydrometer reprehendo. Desideravit pervenerit ad marcam in frigore conficiatur terminus, ultra procedere;
• tectum aperias fluidoque maximum incrementum lacus et imple Marcus
• claudere operculo, quod satus engine, conversus in conceptu camini ad maximum, et locavit eam currere ad medium cursu idle, non permittens sed caliditas est in plus quam LX ° oriri;
• operculum aperi et ad summam usque notam maximam, procede modum repete, et cum umor piscina relicto subsistit, ratio plena est.

Cum repositoque coolant, et qui insufflavit ei ratio est ad removendum caeli superioris non oportet eos premere tank aut refrigerandum radiator ibi tibia et aperire cap. Quam bullae aeris venerit videbo vos de "frigidior Thracam" et absentia per densa foramina aer, qui indicavit tibi difficile ut exprimi potest. 

meliorem proportionis

Et fabricare de coolants, nimirum intendit, ad normam indicat naturam coolant est aqua ad proportionem. Quanto aqua, vos postulo ut antifreeze? Adeo ut et illud respicientes ipsum frigentis est plus quam X gradus in area fieri potest. 

Quaestiones et responsa:

Quid mihi opus est systema refrigerandi ruborem mutando coolant? Professionales rutilant systema suadent, quia reliquiae antifreezes adhibitae cum novo refrigerante et minuendo eius efficaciam agere possunt.

Quomodo recte reponere antifreeze in curru? Vetus humor e radiatore et cylindrico stipite (si consilio provideatur) exhauritur et novus effunditur. Primo, volumen necessario replendum est.

Quid adhibetur ut coolant? Antifreeze vel antifreeze (quisque eorum varios colores habet). Si naufragii incidit, aliquantisper decocta implere potes.