Repositoque coolant in aqua refrigeratum tormenta

Plurimi moderni motorcycli instructi sunt machinis liquidis refrigeratis. Machinae liquidae refrigeratae vel refrigeratae quietiores et efficaciores sunt, sed sustentationem aliquam requirunt.

Quomodo refrigeratio ratio operatur

Aqua refrigerationis, vel potius refrigerationis liquidae, nunc est norma technicae artis pro machinae combustionis internae. Aer refrigeratum machinam cum pinnulis refrigerantibus argutius elegantius est quam machinam aquarum refrigeratam. Sed, cum fit reductionis sonitus, uniformitas temperatus, et engine refrigeratio, ratio simpliciter humoris refrigerationis melius operatur.

Machinam refrigerationem circuii in parvum et magnum ambitum divisum est. Parva refrigeratio circuii non includit radiatorem thermostatice moderatum (circuitum magnum refrigerandi) ut systema velocius temperatura operandi.

Cum refrigerans ad temperaturam circiter 85° C pervenerit, thermostat aperit et refrigerans per radiatorem influentia venti. Si coolant ita calidum est ut radiator solus non diutius satis refrigeret, actu electrica ventilabrum actuatum reducitur. A motore agitatae coolant sentinam (aqua sentinam) per systema soleatus coolant. Vas externum cum indicator gradu aquae et piscinae expansionis et repositionis inservit.

Coolant ex aqua et antifreeze quodam recipis. Utere demineralised aqua ne limescale constructum in machina. Antifreeze additum ex alcohol et glycol et anti-corrosione additivorum constat.

Aluminium machinis praemixtis coolant et silicato-liberum refrigerant ad systema refrigerandum specialiter ad hoc destinatum commercium etiam in promptu sunt. Genera coolants diversis coloribus etiam veniunt.

nota : Magni interest non diversa genera humorum inter se miscere, sicut hoc potest causare flocculationis et impeditivae systematis refrigerationis. Priusquam ergo novum coolantem emendum, reprehendo tuum vehiculum manuale ut videas si requirit specialem coolantem vel contactum vestri garage specialist.

Mutare coolant omni biennio. Item non exhausta reuse coolant, ut. per engine overhaul.

Topic: sustentationem et coolant

Antifreeze testor metiatur gelu resistentis aquae frigidae in ° C. Nota quod garage in hyeme non a niue tuebitur te, sed non a pruina. Si frigus renitens coolant non est, congelatio instantibus potest ponere in coolant hoses, radiator, vel in gravissimo casu, machinam et facere ut explodat.

Repositoque coolant in aqua refrigeratum tormenta: initii

01 - Mutans coolant

Machinam frigidam esse oportet (max. 35° C) antequam antifreezes reponat. Alioquin ratio pressa est, quae in ambustis provenire potuit. Secundum exemplar motorcycli, primum evectionem, piscinam, sedem et latus opercula tollunt. Plurimae machinae detrito iuxta sentinam coolantem (si applicentur, vide Manuale Domini).

Sume aptum receptaculum (exempli gratia continens multipurpositum) et detrito remove. Primum cochleae exhaurire remove et tantum demum lente cappam fillii aperi ut leviter continere possis exhaurire. Nam tormenta sine cochleae exhauriunt, simpliciter remove caligarum radiator inferior. Noli caligarum iuncturas reuse solutam. Secundum refrigerationem systematis piscina expansio removeri et evacuari potest.

nota : Disponunt omnia coolant apte.

Si coolant redundat in pictas currus partes, rubent copiosis aquae ponderibus.

02 - Obstringere pressione cum clavis torques

Cum ratio omnino vacua est, cochleam exhaurire cum novo o-anulo install, deinde cochleae eam in. Fac uti clavis torques ad obstringendum (refer ad officinam manualem pro torque) ad vitandum cochleae in aluminio praevalens machinae gestamen.

03 - Reple in coolant

Genera antifreeze sunt diversa: iam dilutum (antifreeze resistens congelatio usque ad calores circiter -37° C) vel meracius (tunc antifreeze dilutum est aqua deminente). Si antifreezes non est dilutus, reprehendo packaging pro recta ratione mixtionis. Nota: Usus tantum aqua deminuta ad mixtionem et impletionem. Nota antifreezes etiam aestate requiri: tamen, speciales additivae machinae intus a rubigine vel oxidatione tutantur.

Tarde in plene foramen coolant infunde, donec gradu distillans cesset. Tunc currere engine. Si machina sanguinem valvae habet, aperi, donec omnis aer defatigatus est et solum exeat coolant. Fieri potest ut, apertis thermostat, planities celeriter defluit. Hoc satis normale est sicut aqua nunc per radiatorem fluit (magnum ambitum). In hoc casu, refrigerant et claudunt fillium cap.

Secundum rationem, adhuc opus est supermittere coolant in expansione piscinae donec planities inter Min marcas est. et Max. Nunc currat machina donec incipit ventilabrum electrica. Monitor the coolant level and engine temperies per operationem.

Aqua ex calore dilatata est, ut in gradu coolante rursus comprimatur, postquam machinam cum motorcycle in recta positione refrixerit. Si planum est nimis postquam machinam refrixerit, excessus coolant sentinam.

IV - Refrigerium pinnulis

Denique radiator foris munda. Facile animalia aliaque sordes cum insecto abhorrens et levi aquae imbre removent. Ne vapor rumpit vel aquae rumpit. Costae curvae cum parva vertitorio leniter corrigi possunt. Si materia crepuit aluminium, ne amplius detorqueat.

Hic strepita pro magis notitia